汽车运动大事件-如何成为“赛事营销”大赢家?

严重声明：以下观点不代表任何攻击性，不代表任何一方车队（众泰车队或长安车队以及赛事官方和组织方），仅以多年赛车裁判工作发表个人片面观点，如有不同观点，欢迎发表留言，共促中国汽车运动良性发展。

就在今天中国汽车运动比较成熟的COC赛场，2016COC贵州晴隆站发生了一件大事件，事件的全过程CCTV5直播，让全世界的赛车圈知道了一件事，赛车圈创新出来一种新的“赛事营销”模式，这模式已经受到仲裁委员会裁决，具体“赛事营销”模式还是看看视频再来评论。

关于“长安CS75越野车队”在视频中的“赛事营销”行为，组织官方给出的裁决如上，对于视频中“长安CS75越野车队”的行为和裁决广大越野爱好者又是如何评价的哪？截图告诉大家：

视频和仲裁以及网友的评价大家伙都看到了吧!现在该是时候说下“玩车专家”的观点了，其实文章的开始就想直接说出自己的观点，谁让我是暴脾气哪，但直接说有点没道理，还是按步骤来吧！

今天的赛车圈大事件个人观点如下：

首先：说下组织方摸着石头过河的想法，值得肯定。但一定是公平、公正、安全的前提下去探索和摸索，不是盲目的为观赏性去“创新”，这种“创新”有违背汽车运动的初衷，最早的全国汽车越野锦标赛起源于郑州，比赛规则也是来源于河南郑州的黄河滩“极限赛车场”，汽车场地越野锦标赛经过十几年的发展，已经完全商业化运作，现今赛事模式和规则都有了巨大改变和创新，赛事极具观赏性和娱乐性，“创新”的目的和初衷都是为了这项运动的长久发展，但就今天的赛事出现的状况，场地裁判的应急措施，让人觉得可笑，来回赛道奔跑，危险不说，出现突发危险事件是完全可以叫停比赛，不但没有，反而通过CCTV5体育频道让全世界赛车爱好者见证了中国赛车的“赛事营销”，“长安汽车”已经完胜，就在今天。

其次，说说中国的汽车运动和赛事营销，今天的“大赢家”非“长安CS75越野车队”莫属，因为今天都在讨论这场比赛中玩心跳的“长安车队”，单就“赛事营销”来说“长安汽车”已经“闻名千里”，从评论就可以看出，大家都在说长安车队，不管你是汽车运动爱好者还是汽车的爱好者，懂内行的你应该也看出其中的门道，“名”有两种，长安车队是那一种，你应该心中有数啦！

第三还是说下“赛事营销”，都知道汽车运动是烧钱运动，小编之前有写过一篇“汽车运动有多烧钱，你可知道？”的稿子，每场汽车赛事都是烧钱的平台，同时也是“赛事营销”的平台，这个平台让你的产品家喻户晓，也可以让你的品牌臭名远扬，如何利用好“赛事营销”平台是至关重要的，不然烧掉的是钱，毁掉的是无法挽回的品牌。

写在最后：中国汽车产业的蓬勃发展，引来中国汽车运动快速发展，中国自主品牌已经看到“赛事营销”的战略意义，陆续已经有长城汽车、江淮汽车、吉利汽车、长安汽车等等加入到赛事队伍中来，如何助推“中国汽车运动发展”的同时借助平台“赛事营销”为汽车品牌双赢已经成为新的课题，“赛事营销”不是你想的那么简单。

感谢：截图和视频来自“瀚阑赛车”微信公众号

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