那些说增程式汽车好的,海外为什么没有车企做增程式电车?
说起增程式电动汽车从车辆的结构上面去看,是在电动汽车的基础上面增加一个增程器,从而在车辆使用的基础上面没有续航里程的焦虑,但作为新能源汽车的一类,随着理想智造ONE推出后,又带出了一波增程式电动车的讨论热潮。增程式电动车这个名词也逐渐被国人所熟知。对于海外而言,为什么没有车企做增程式电车?
对于增程式电动汽车来说,为什么海外没有车企去做增程式电动汽车,这里面是和增程式的构造,环保政策要求等方面有关,以车辆的构造上去看,增程式电动汽车配备一个小排量的发动机,该发动机只给电池充电用,本质上来看,增程式电动车的结构和原理并不复杂,但在其缺点上面来说也是比较明显的,对于增程式汽车而言,整体的能效以及成本不比插电式混合动力优秀。在环保日益严格的现在,对于能耗要求比较高,当然这也和海外环保政策等方面有关。
同时在产业链上面相对于纯电动和插混等车型来看,增程式目前并没有形成产业氛围,要发展这一路线需要持续投入相当多的资源以及时间。同时对于新能源汽车市场来说,新能源汽车的竞争压力其实还是比较大的,加上对于新能源汽车而言,车辆的更新换代速度也是比较快的,在竞争激烈的周期里面,开发增程式电动汽车平台的周期长,对于一般的车企来说,很难消耗起这几年时间的等待,不如把精力投入到纯电动汽车等平台上面去。
总的来看增程式目前并没有形成产业氛围,要发展这一路线需要持续投入相当多的资源以及时间。另外增程式汽车在能效以及成本综合等方面来看,都是比较高的,从这些方面来说也就是为什么海外没有车企做增程式的原因。
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