教授每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》，如果是第一辆车的话，你会选择一款特别的车型吗？定位不走寻常路的它们，用起来能否“很日常”？最好的车内空气质量，“安全至上”的产品核心，动辄6万的优惠幅度......沃尔沃S60不会是一款缺乏话题的产品，其刚刚上市了2021款产品，最大的改动是新增了和S90同款的48V轻混系统，尾标调整为B开头，新款指导价为29.69-46.19万元，较老款有一万元的价格涨幅。VS7空间更大，GS4内饰更豪华，15万落地价，两台车选谁好呢？
S60这款车，要评价它总要带点“先入为主”的意思才好，很简单：与BBA或是与凯迪拉克相比，它并不算走量的类型。但它的受众，往往是要比其他豪华品牌拥有更高的学历，以及“职业精英”座驾的味道更浓，给人的感觉是知性的。
当然了，新款沃尔沃S60在外观、内饰以及动力系统上确实有了一定的提升，并且在安全性能上也保持了出色的水准。但在连3系都在向舒适妥协的当下，S60的标轴设计，座椅头枕不可调，中央扶手长度偏短，后排中央座位舒适性一般的表象，倒让它显得有些执拗。不过沃尔沃最核心的依旧是安全跟健康，起码它的内饰用料是真的挺环保的。
教授一直记得当时全新S60上市发布的口号是“为爱选择”，唔......到了2021年，要舒适性价比高有A4L，C260L；要运动可以CT5，XEL；S60确实有点万金油的味道，哦对了，教授近期也去过沃尔沃4S店看S60，销售的一番话说的更加直观：先生，你要不要看下S90，比S60贵3万。国内已经很久没有这样的一款产品：连媒体圈见过实车的人都没多少，试驾过的更是屈指可数，价格和配置表未最终定版，售后销售体系未搭建完成，主销产品价格超30万元，是新品牌的纯电动产品，但是它在2021年的交付额度已经卖完了，这是一款大体舆论上觉得“买到即赚到”的产品。——极氪001，笔者也是它的“自来水”，看个发布会定车那种。VS7空间更大，GS4内饰更豪华，15万落地价，两台车选谁好呢？“保时捷帕拉梅拉猎装版是个醒不过来的梦，但极氪001能让梦想成真”——这是我个人下定极氪001的原因。总是说“买车要无视不能看眼缘”，但到了自己身上才知道“眼缘”的破坏力有多大。我选择了712kmNEDC续航的单电机版本，颜色要了镭射灰，选装了雅马哈音响，四活塞刹车卡钳，座椅通风，刚好卡住了30万新能源国补的上限。至于近期公布的可选装的变色天幕，新的车身色，和朋友交流后觉得空气悬架和电吸门也要选上，要不，直接上百公里加速3.9秒的顶配双电机版？吉利跟比亚迪不一样，比亚迪走的传统风格，极氪完全就像是一个新的东西，虽然跟领克的调性差不多，但是大厂的风格就是换个牌子就是换个调性。对于极氪社区以及整个品牌的调性我还是非常喜欢，等到实际交付产品后就能知道极氪对用户这两个字到底写的有多深刻，拭目以待。在极氪001的发布会上，它们表示在2021年，极氪将完成290座充电站、2800个充电桩建设。现在6月中旬，我在广州一个充电桩都没见到。而且客服也通知我了，现在已经不接受2000元的意向金订单，要就直接交5000大定，现在订车预计要明年4月后交付，但不过7月31日前订车“5000能够抵20000”，算了不想了，直接定顶配吧，反正又给了我多一年时间存钱，虽然我没见过，但它肯定是好车，还怕买不起吗？主编说新品牌要观望下不急定，这些被束缚在汽油里的可悲灵魂！他肯定是想让我退单比我早提车来显摆！这能让他得逞？找他对线去！这辆车着实很特别。它是宝马，它不纯粹，但很运动。2系轿跑车，前驱，2.0T+7DCT，四门无框车门轿跑设计，原装进口起售价26.98万起。如果你手握30万预算在现在的行情下，入门320Li落地要32万多，即便拥有宝马纯正的后驱+8AT，但156马力的2.0T好像差点意思。退一步选择宝马1系，预算似乎又过于充分且1系的产品力不够精致。VS7空间更大，GS4内饰更豪华，15万落地价，两台车选谁好呢？来看看2系轿跑吧朋友！全系四门Coupe，与8系同源的外观，买到耀夜版后，一体式桶椅，熏黑中网，尾部扰流板和扩散器全部给足。192马力B48 2.0T无低功率尴尬，全液晶仪表和10.25英寸中控屏配备到位，iDrive 7.0车载多媒体系统构建智慧体验，第二代FAAR前驱平台打造。——唯一的问题在于，和1系尺寸差不多价格贵了近一倍从宝马2系四门轿跑车的定价和进口身份来看，奔驰A级是它直接对手，但综合来看2系轿跑实力更胜一筹。对于2系轿跑我们不用太过于纠结于这款车的操控和硬件配置，尤其是前置前驱和双离合变速箱。如果一台进口宝马，把外观、动力、操控、配置都给平衡好，那也不会是这样的售价。而这样的妥协，可以进一步降低成本，让一部分用户觉得很超值。哪一部分呢？很显然，奔驰在这个级别和价位获得了很大的成功，无论是A级还是CLA。在20-30万元这个价格区间，凭借强大的品牌力和出色的设计，吸引了很多女性用户的青睐。如果硬要纠结动力操控，那是直男思维，这些车显然不是卖给直男的。如今，女性用户已经是半边天，或者可以直接理解成一半甚至更多的市场。你纠结前驱双离合，那就去买3系吧，2系轿跑，只要比A级卖的好，它就赢了。
