Jeep大指挥官VS丰田汉兰达:合资大中型SUV新较量谁有胜算?

广汽菲克Jeep即将推出一款非常具有重量级的7座中大型SUV——Jeep大指挥官,竞品也一改“纯越野”调性务实与汉兰达争夺家用SUV市场。据悉,新车有望在4月开幕的北京车展正式亮相,随后在第二季度内上市销售。

一直在这个级别称霸市场的丰田汉兰达近期推出了年度改款来应对咄咄逼人的后来者;指挥官和大汉两者天生不对盘,重新来过的大指挥官能压倒老牌汉兰达吗?

Jeep大指挥官的前世今生

大指挥官这个名字并不是第一次出现在国人眼前,在2005年的纽约车展上,Jeep推出一款名为“指挥官(Commander)”的中大型SUV,也曾被引入国内销售,由于定位与大切诺基重合,复古的造型又不如牧马人有棱有角到彻底,导致销量并不理想,上市不足5年就宣布停产。如今推出的大指挥官早已和当年的超级硬派没有什么关系了,也并非当初越野“基因“非承载式车身,颇有点借了名字“沙场秋点兵”的玩味,预判也将是一款中国特供车,当然,也不是说特供就不好,总会有特别适应本地市场的能力,比如冠道和思铂睿。

仔细想想,在70后、80后记忆中,当年凭借小切诺基、牧马人、大切诺基三兄弟打天下的“不是所有的吉普都叫Jeep”,已成为越野世家的代名词,可是由于过于偏重越野,很多时候并不适用家用。 如今各家厂商都在拼命争夺90后主力消费群体,00后也开始“无理性消费、无意义消费”,Jeep又推出了符合年轻人喜好的自由侠,大家这才意识到原来Jeep也可以造如此古灵精怪的车。不过真正的想融入一二线主流家用SUV市场,我们还要静待大指挥官的市场表现。

大指挥官务实挑战汉兰达

在交代了大指挥官身世后,我们再来聊聊汉兰达,大指挥官既然定位7座SUV,那么丰田汉兰达就是它不可绕过的竞争对手。虽然汉兰达诞生的时间并不长,从2000年第一代车型上市至今只有短短的十几年历程,也是从第二代车型开始,才正式进入中国市场。正是由于空间、造型,时尚前瞻的设计优势,再加上当时没有同级别竞争对手,汉兰达在中国上市即引爆销量,呈现出一枝独秀的状态。

尤其是这两年7座中大型SUV在数量上呈现了一轮井喷式的大爆发,但最具有竞争力,标杆级别的存在还是汉兰达,不论是同级别的合资还是自主产品,出境时都喜欢跟它扯上关系。

那么两款车到底有什么硬货?我们先从数据层面分析下两者。

作为7座SUV,消费者对于空间的重视程度非常高。从车身数据上来看,在体积上,以大块头著称的美国车——大指挥官,这次空间优势并没有体现出来,两者的车身尺寸基本打了个平手。车内的空间布局上,大指挥官的第三排的坐姿也不像一些7座SUV那么“蹲板凳”,算是比较明显的加分项目。

从外观上分析,作为国产的第四款车型,国产大指挥官基于自由光 平台打造,造型上虽然依旧是Jeep家族的7孔格栅以及4梯形轮眉,但在设计上更让人觉得亲切、自然,并没有自由光那样的大胆设计也没有大切诺基的不怒自威。

特别值得一提的是它后排也采用了隐私玻璃,且后门的开启角度以及进入空间都非常可观,能够更加方便老人、小孩进入,是一部让人眼前一亮的车。

2018款汉兰达在车头强化了梯形设计,前格栅的“大嘴”造型一直向下贯穿到底,视觉上更稳定,。两侧依然采用圆形雾灯,立式的格栅更显霸气。此外,前脸上还有个小心机设计,针对不同的配置车型,“大嘴式”前格栅的设计了三种不同造型,有些精致感。

小结:外观的判定总是要靠眼缘,大指挥官和汉兰达在造型上,各自有讨喜的地方。指挥官硬朗,汉兰达中庸,“萝卜青菜各有所爱”,外观并不是指挥官战胜汉兰达的绝对优势。

从内饰上分析,大指挥官整体布局更多是偏向商务考虑。用料上大面积软质搪塑材料外,皮质、实木、金属对车内的质感提升不少,仪表盘的机械设计以及大屏尺寸比较中规中矩。最让人称赞的就是座椅,Nappa真皮+Ultrasuede的混拼设计使其兼顾了豪华与环保;车内三排座椅的乘坐感非常舒适,这对长途驾乘来说,有助于减少疲惫感。

相较之下,汉兰达是改款车型,内饰上从带针脚缝线的搪塑材质到木纹装饰的手感,都算都上精致细腻,娱乐系统升级为唬人的10英寸触控大屏,是改款后的最大亮点,定位更偏向于家用。

小结:指挥官的内饰设计没有那么用力过猛,还是颇有稳健的风格调性,这跟他目标的中产阶级定位人群有关。指挥官的座椅舒适度和第三排的乘坐空间,便利程度,称得上是Diss汉兰达的加分项。

从动力上分析,大指挥官全系都将搭载2.0T+9AT的动力总成,将来会用高低功率来区分低配与高配。以旗舰车型上搭载的大功率2.0T发动机为例,最大功率达到了195KW,最大扭矩更是来到了400N·m。作为guilia以及全新一代牧马人上“御用”发动机,其实力不容小觑。

2018款汉兰达取消了之前的3.5LV6自然吸气式发动机,变成全系配备2.0T涡轮增压发动机,最大输出马力220千瓦,最大扭矩350牛米。这台发动机拥有包括双喷射、双循环、双涡管在内的多项丰田独创的技术,进一步提高了输出并降低油耗。

小结;虽然同样搭载2.0T涡轮增压发动机,但大指挥官的调校最为激进,无论马力还是扭矩都要占据优势,因此动力算作是大指挥官的又一个优势。

写在最后的话

大指挥官要想撼动汉兰达SUV之王的地位并不容易。毕竟丰田用了10年卖了两代车型的口碑和传承摆着呢。大指挥官的优势是高级感较强的内饰、体贴合理的大空间和相对强劲的动力,单凭这三点压倒汉兰达,还有点信息心不足,热卖与否还得看4月北京车展后的定价了。

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