近百亿美元海上风电安装船大单来了！
尽管近年来传统船型接单量低迷，但随着全球海上风电的兴起，近期正有近百亿美元海上风电安装船大单逐步落实，今后还在增长，同时还有风电运维船等也越来越会多地成为船舶设计、建造、配套、使用、投资热点。
2020年海上风电产业创新发展上海国际峰会将于11月10-11日举办的筹备单位国际船舶海工网了解到。
本月初，挪威船东OHT ASA已签订合作，将在招商工业海门基地建造两艘下一代涡轮机安装船中的第一艘。挪威的OIM Wind及其金融合作伙伴也已与中集烟台来福士在中国签署了EPC合同，以建造能够安装巨型下一代海上风力涡轮机的安装船。
今年7月，韩国大宇造船与Scorpio Bulkers已经签署了1+3艘风力涡轮机安装船建造意向书，首制船交付时间定于2023年第三季度。韩国业内人士预测，Scorpio Bulkers的建造合同有望在今年第四季度初敲定。
预计Scorpio Bulkers的风力涡轮机安装船造价可达每艘2.65亿至2.9亿美元，视最终设计规格而定。加上3艘备选订单船舶，合同总价值有望超过10亿美元。随着全球向可再生能源转型，这一船型市场预计将稳步增长，大宇造船也对该市场寄予厚望。大宇造船相关人士表示：“为了抢先占领全球风力发电市场，船东们正加紧进行风电安装船的招标。大宇造船通过此前建造该船型的实绩，在海上风电安装船市场掌握了主导权。”
事实上，并不是只有Scorpio Bulkers公司对海上风电安装市场虎视眈眈，随着风力轮机市场规模扩大，投资海上风电安装船的步伐正在加快。挪威知名半潜船船东Offshore Heavy Transport(OHT)今年8月在中国的招商局重工订造了2+2艘风电安装船。挪威船东Equinor目前正在招标建造3~4艘风电安装船，马士基集团则计划订造一艘海上风力涡轮机安装船，还有其他一些知名船东也在考虑订造风电安装船。
顺应国内外海上风电场开放创新、安装、施工、运维、服务、配套，风电特种船设计建造、利用，以及投融资、漂浮式研发、海上制氢、十四五机会分析、国际合作、产业升级等发展趋势，成功地在国内外举办了系列国际交口称赞的船舶与海洋工程专题论坛、峰会、展览的基础上，总部上海的国际船舶海工网，正在筹备联合相关单位，计划于2020年11月10日-11日在上海市中心举办“2020年海上风电产业创新发展上海国际峰会”，峰会届时将邀请来自国内外的风电业主、运营商、EPC单位、设备厂商、配套厂家、施工安装、政府部门、船东、船厂、研发单位、设计、贸易、服务和投资等单位代表参加，交流、探讨和分享海上风电产业创新发展现状和趋势等。咨询报名邮件： china@ishipoffshore.com 或 seahow@vip.163.com