漕宝快速路新建工程获批复

备受关注的漕宝路快速路新建工程项目建议书日前获上海市发改委批复。这一项目自嘉闵高架至桂平路，建成后将有效连接嘉闵高架与中环，建立东西向快速化通道，有效分流G50高架车辆。

原批文连接 http://fgw.sh.gov.cn/gk/xxgkml/xmsp/gcl/xmjysp/36347.htm

发改委批文

虹桥枢纽外围快速集散系统“一纵三横”中的“南横”

根据徐汇区重大工程建设2019白皮书显示，漕宝路快速化改造工程项目被列为市重大工程预备项目，该项目位置自嘉闵高架至桂果路，项目投资110亿元。漕宝路快速路为规划明确的虹桥枢纽外围快速集散系统“一纵三横”中的“南横”，主要承担虹桥枢纽与中心城东南部重点发展地区的快速交通联系。漕宝路快速化项目建成后将有效连接嘉闵高架与中环，建立东西向快速化通道，有效分流G50高架车辆。

主线7.1千米，采用高架+隧道模式

根据批复，漕宝路快速路新建工程项目建设内容包括主线和地面道路两部分，新建主线长约7.1千米，采用高架、隧道敷设形式，快速路标准，基本建设规模双向6车道；地面道路改造长约3.9千米，主干路标准，由双向4快2慢拓宽为双向6快2慢。项目法人为上海公路投资建设发展有限公司。

漕宝快速路示意图

为减少过境交通对区域的割裂，七宝段为地下

据悉，漕宝路快速路采取高架、明挖、盾构等三种方式，为减少对七宝建成区与七宝老街的影响，其中中春路以东至虹莘路为地下段。全线共有五个口子可以上下：嘉闵高架、外环、中环三个立交及中春路、虹莘路附近的两个匝道（具体以相关部门最终公示为准）。

为七宝的一核两翼格局锦上添花

漕宝快速路在七宝段将有效串联起其一核两翼区域，与机场联络线七宝西站一起，为其注入新的发展动能。

1、七宝的一核区域

以七宝老街、万科、宝龙为中心的核心区域，是上海市现代服务业集聚区之一。现在有开业、报业、世纪、华发、上坤、万科6大产业项目在建，总建筑面积约86.7万平方米，其中可售面积15.8万平方米，可租面积41.4万平方米。未来将打造成文创集聚的国际生态园区和文化荟萃的全球艺术高地。

2、七宝的东翼地区

以核心项目——九星城为重点的东翼区域，位于外环线以内，总体定位为“未来生活大观”集中承载区。

3、七宝的西翼地区

紧邻虹桥商务区、松江G60科创走廊和莘庄商务区的西翼区域，外加即将接通的机场联络线，必将成为链接长三角、大虹桥、大浦东的桥头堡。

七宝一体两翼格局

九亭或成最大赢家

漕宝快速路对七宝的提升将是显而易见的，对古美、徐汇西部的对外交通也有所丰富，而这条快速路最大的赢家在漕宝快速路的西端——九亭。

九亭地图

“日招天下客，夜宿九里亭”是古人对九亭作为商贾驿站历史图景的描述，九亭历来为上海县、之后的上海市区通往松江的重要门户。

1994年至2007年，随着久富和高科技两个工业园区大建设和房地产的大开发，涞亭路、虬泾路、盛龙路、涞坊路、九泾路等49条道路相继建成，也吸引了大量房产开发商来此开发。

伴随两个工业园区的建设和房地产开发，九亭迎来约20万外来人口，交通面临巨大压力。虽然2000年以后，通往上海市区和闵行区的92路B线（92路B）、759路、748路公交车相继驶入九亭，地铁9号线开通，也在北侧外围的G50增开了两个口子，但通往中心城区的快速路始终是个瓶颈，以至于沪松公路承担了超负荷的压力。