印度国产中程防空系统交付！射程追平猎鹰80，双脉冲动力不可小觑

9月9日，印度国防部发布照片，宣布首套印度国产的MRSAM中程防空导弹系统交付印度空军驻拉贾斯坦邦的斋沙默尔基地。在印度国防部长拉杰纳特·辛格的见证下，驻防该基地的2204防空中队接装了整套装备。这个MRSAM中程防空导弹系统它其实就是印度海军使用的巴拉克-8舰空导弹系统的陆地版本，虽然是由印度巴拉特动力有限公司负责生产，但主要的技术来源还是以色列航空航天工业公司（IAI），埃尔比特公司和拉斐尔公司。值得注意的是，该弹的尺寸虽然小于我国出口给巴基斯坦的猎鹰80中程防空系统搭配的增程型拦截弹，但射程却与后者不相上下。而以色列人为其配备的双脉冲固体火箭发动机所赋予的独特的能量分配，还是值得一说的。

图：9月9日的交付仪式

图：MRSAM防空系统的发射车

很多人看到MRSAM拦截弹的数据时都会感到奇怪，一个是因为该弹的尺寸并不大，全长4.55米，直径0.225米，全重是275公斤，配备60公斤战斗部。它无论是尺寸还是重量，都比猎鹰80的增程拦截弹小，但它的最大射程却和后者一样是70公里。第二个是因为该弹的最大速度居然只有2马赫，比猎鹰80拦截弹的平均速度还要低，甚至比部分战斗机的最大速度还要低，可以说是目前全世界飞的最慢的防空导弹了。那么为什么会出现这样的情况呢？原因其实就在它的发动机上。

图：交付现场的拦截弹

以色列人为MRSAM配备的是双脉冲固体火箭发动机，所谓的双脉冲其实就是可以两次点火的发动机。常见导弹的发动机都是一次点火，将导弹推到最大速度，之后燃料耗尽熄火，后段导弹全凭惯性飞行，能量是衰减的。而双脉冲火箭发动机则是通过脉冲隔离装置，将燃料舱段隔离成两个串联的独立燃烧室，但是共用一个喷管。导弹发射后的飞行初段是第一级燃料段燃烧，给导弹加速。第一级燃料耗尽后，导弹凭惯性飞行，能量衰减，而在接近到目标一定距离时，火箭发动机再次启动，将第二级燃料段点火燃烧，重新给导弹加速。相比于常规一次加速的导弹，使用双脉冲发动机的导弹在末段的机动性更强，而两次点火加速的设计，使得导弹能量在整个飞行弹道中分布的更为均衡，自然也就更有利于导弹扩展射程。

图：双脉冲火箭发动机的推力和速度曲线

不过由于MRSAM拦截弹的尺寸和装药是一定的，分成两次点火燃烧，导弹经历的是加速，减速，再加速的过程。相比于一次性燃烧对导弹的持续加速，两次燃烧情况下，导弹的最大速度肯定是更低的。这也就是MRSAM最大速度很低的原因。而双脉冲火箭发动机也就是以降低导弹最大速度的方式，提高导弹攻击远距离目标时的末段能量。而为了提高导弹的机动性，MRSAM拦截弹的控制也是很有特色，它的前部鸭翼和后部尾翼都是全动控制翼，同时还在喷管内使用了燃气舵。这就使得该弹在飞行末段仍然有很强的机动性。常规导弹在末段全靠空气舵控制机动，即使配备了燃气舵，由于发动机燃料耗尽，也没用了。而MRSAM在飞行末段除了空气舵外，由于发动机二次点火，使得燃气舵也能发挥作用，所以它的末段机动性更强。

整个MRSAM的拦截弹，其实就是用牺牲最大速度的方式，换取导弹的大射程和拦截末段的机动性。以色列人这个设计方向其实并没有太大问题，双脉冲火箭发动机也是未来导弹发展的一个方向，我国的新型号也有使用。只是在MRSAM这个型号上，印度人过于追求小弹大射程，导致速度降得太低了，2马赫以下的平均速度攻击迎头目标时还行，但如果尾追战斗机，对方开个加力，短时间冲刺一下，你这导弹还不一定能追得上。其实双脉冲火箭发动机，如果搭配优化的脉冲间隔时间和科学的能量控制，还是可以使导弹的飞行平均速度得到提高的。