进入全面国六时代仅两个月，国内中重卡市场的新品可谓层出不穷，多数主流重卡企业都有一款乃至多款新品上市或亮相。
尤其是重卡行业前五的企业，在短短两个月的时间里，甚至发布了不止一款新车。这些国六新车包括：一汽解放J6L尊享版载货车、一汽解放J6P领航版3.0牵引车、东风天龙GX牵引车、中国重汽豪沃MAX牵引车、陕汽德龙X5000S牵引车、福田戴姆勒欧曼福康LNG重卡、欧曼行星载货车等。那么，全面国六时代，下面这些刚上市或即将上市的中重卡新车，您更看好谁在国六时代的市场前景呢？8月20日，一汽解放J6L尊享版上市盛典在长春一汽解放总装车间举行。此次发布的一汽解放J6L尊享版是解放高端中卡的大成之作，并在解放J6L精英版载货的基础上进行了多项升级。
其中，舒适性提升是J6L尊享版的最大亮点：其驾驶室平地板设计是卡友们关注的焦点，解决了驾驶室“鼓包”和人员移动不便的问题，让卡友享有更多驾乘空间；新车还优化了座椅舒适性，匹配自动变速箱，极大缓解长时间驾驶带来的身体负荷，宽大的卧铺也为卡友提供了更好的驾乘体验。动力升级方面，该车搭载260马力解放动力铂威CA6DH1国六发动机，最大扭矩达1000N·m，强劲扭矩输出，助力运营效率提升；匹配宽轴承传动轴、大规格轮轴承，承载能力大大加强，稳定出勤有保障。显然，8月的解放充满了干劲。为了进一步巩固J6车型的优势，解放官宣近期还将推出全新的J6P领航版3.0牵引车。据悉，这款新车拥有体系节油、轻量化、长换油、低阻力技术、安全技术五项独有科技，实力制霸同级。节油方面，该车搭载奥威CA6DM3发动机，采用自主集成2000bar高压共轨燃油喷射系统，发动机有效热效率≥46.5%，为用户提供更经济的燃油成本。同时，为了大幅度提高装载能力，J6P领航版3.0在保证品质的前提下再次降重。多项新工艺、新材料、新结构的加持，使整车自重仅8.1吨，一车可多拉0.2吨，一年下来让卡友能比同行多赚上万块。8月，卡友们期待已久东风天龙GX牵引车终于正式推出。
作为国内商用车的领军品牌，在庞大用户群的基础上，东风商用车深入研究市场和客户需求，打造了这款定位于干线物流的高端重卡——东风天龙GX牵引车新品。外观方面，从目前流露出的新车照片可以看出。相比以往车型，东风天龙GX虽然延续了东风天龙旗舰家族的设计风格，但整体外观看起来更时尚且富有科技感。专属的“苍龙青”让这款车更显高端，与车身同色的保险杠、后视镜也让东风天龙GX更加时尚。相较于外观上的大幅改观，东风天龙GX的升级点则更令人心动。东风康明斯Z14+赢动AMT自动变速箱的黄金动力链，为车辆提供高效动力和高可靠性的同时，将出勤率做到顶级水平；同时，安全制动系统及智能化实现的高安全性，可保障客户的长期收益；人机工程加持的高舒适性，更是可满足年轻一代用户的需求。可以说，这款车的外形及配置已可与进口卡车争锋。要论这两个月上市的新车数量，中国重汽肯定是NO.1。
8月18-19日，短短两天，中国重汽就亮相和上市了三款新车，分别为豪沃MAX牵引车、豪沃NX载货车和豪沃V7-7自卸车。同时，8月28日，搭载全新潍柴国六发动机的豪沃TH7自卸车也在四川西昌上市。8月18日，“中国重汽潮流酷卡HOWO MAX体验官招募线上集结会”在山东济南开启，豪沃MAX牵引车也正式亮相。HOWO MAX造型设计霸气酷炫，个性车贴十分吸睛，其前脸独树一帜，将轩辕弓、金戈利刃、长城城墙等“国潮”美学与高端科技感巧妙融合，使车辆整体造型更具潮流感。除了霸气外观，HOWO MAX在动力、安全、智能和节油方面也进行了全面升级。值得一提的是，中国重汽与潍柴联合为MAX提供专属国六保修政策，为国六排放相关零部件提供7年70万公里超长保修，再添有力保障，保证用车无忧。据悉，HOWO MAX牵引车将于10月正式上市。同期，中国重汽豪沃国六NX载货车新品发布会在深圳举行。据介绍，豪沃国六NX载货车搭载MC+WP国六顶级双动力引擎，动力强劲，经过燃烧优化，百公里较竞品节油2-3L，一年轻松节省油费4-5万元；该车可选豪沃AMT变速箱，搭配国内唯一自带油滤器的曼技术后桥，传动效率98.6%，可节油5%，是名副其实的创富利器。8月11日，工信部发布第347批新车申报公示，有40款牵引车新品上榜。本批公示上榜的牵引车，最吸引眼球的当属陕汽德龙X5000S，且5个型号车型同时上榜。其中，天然气车2款，柴油国六车3款；驱动形式方面，4款为6×4，1款为4×2。
从申报图来看，该款新车在外观造型方面有不小的变化，车辆前脸一体性更强，中网采用黑色亮面饰板，配合银色饰条营造出更加年轻的视觉效果。除此之外，大灯和保险杠设计也变化很大。整体来看，新车造型更加年轻化，更具力量感，更显高大硬朗。该车在动力上的选择也较为丰富，足以满足不同工况下的使用需求。柴油国六车型可搭载西安康明斯15升机和12升机，15升机功率有530马力、560马力和600马力三种，12升机功率达到490马力；也可搭载潍柴13升机，最高功率有480马力、510马力和550马力三种。天然气国六车型，则可搭载潍柴15升和13升燃气机，实现功率530马力、500马力、480马力和460马力、430马力。8月25日，欧曼福康LNG重卡上市直播发布会在北京举行。发布会上，福田戴姆勒汽车结合国内LNG各种复杂工况，量身打造的欧曼福康LNG重卡正式亮相，该产品由欧曼协同戴姆勒、康明斯三方团队共同研发。
为了解决用户成本忧虑，欧曼福康LNG重卡在研发阶段便将康明斯以及戴姆勒世界顶尖技术集于一身，搭载专门为欧曼量身打造的福康A系列发动机，采用独有的发动机节气技术，输出功率高达460马力，扭矩达2200N·m，较国五气耗降低5%-10%。轻量化方面，欧曼福康LNG重卡通过无副梁气瓶框架、德国技术最新悬架系统、轻量化少片簧，以及轮毂等轻量化材料以及模块化设计，使得车辆“减重”到8.6吨，车辆单趟能多拉200-300公斤货物，真正做到多拉多赚。同时，应对市场需求，7月21日，在福田戴姆勒汽车系列新产品发布会上，基于全新MA5平台打造的全新一代轻量化重卡——欧曼行星正式发布，其涵盖的载货、工程运输两类产品，具有轻、快、灵、省、潮五大优势。为满足快递、绿通等高效运输行业需求，欧曼行星载货车最大功率290马力，最大扭矩1100N·m；工程运输类自卸车、搅拌车最大350马力，1450N·m扭矩。安全性方面，采用双缸空压机加缸内制动技术，对比排气制动，制动效率提升65%，响应快、刹车距离短，有效保证行车安全。当前，舒适智能、节能环保、轻快高效的未来重卡一直是行业发展的主要诉求，江淮重卡紧跟市场发展脉搏，推出旗下全新中高端系列车型——江淮超越Q7系列重卡。即将上市的江淮超越Q7将适应用户产品升级换代需求的同时，满足用户在性价比方面的需求，集市场适应性、经济性、智能舒适性、高效性等优势于一身。
外观方面，江淮超越Q7迎合当下时尚潮流，融入诸多创新元素，特别是前脸无边界钻石切割中网将科技与美学完美结合，满足新生代物流人视觉需求同时引领时尚重卡全新风向标。动力方面，江淮超越Q7深谙客户细分需求，推出康明斯X13/Z14发动机+赢动AMT自动挡变速箱和玉柴发动机+法士特手动变速箱两组动力链组合，在保证动力性强劲的同时，最大限度降低油耗。更舒适、更智能 大运N8E3.0版短排半国六牵引车强势来袭
目前，对于重卡的选择首当其冲考虑其载货能力、动力性、燃油经济性、舒适性、安全性等。在此背景下，大运N8E3.0版短排半国六牵引车强势来袭。
大运N8E3.0版短排半牵引车的驾驶室悬置采用四点气囊配置，全浮式驾驶室、前2后3少片簧保证良好的减震效果；气囊式座椅使驾驶员进一步感受到新车的细节满满，操控性、驾驶乐趣也因此得到提升；全自动空调自动调节驾驶舱内温度，保持驾驶室温度舒适；卧铺垫板采用新型轻量化材料。舒适性提升的同时，N8E3.0版短排半牵引车的安全性也不遑多让。相应的LDWS(车道偏离预警系统)、FCW（前碰撞预警系统）为客户及车辆的出行保驾护航；标配电动电加热后视镜，方便除霜除雪，保证恶劣天气的行车安全；该车还可加装液力缓速器，大幅减少刹车使用，降低刹车片使用成本，保证制动安全。以上11款新车，是近两个月内已上市或即将上市的国六中重卡新车。从这些新车的密集上市可以看出，各大重卡企业在全面国六实施后，几乎都有升级换代或者重大技术更新的车型推向市场；只不过，有的车企在动力提升之外更注重内饰和外观等硬件的改进，而有的车企则更注重车辆的经济性和实用性。那么，最后问题来了，这些国六中重卡新车，您最中意哪一款？请投出您宝贵的一票。
