36万预算，雷克萨斯NX和林肯MKC选谁更明智，车主：二者平分秋色

车场如战场，竞争相当猛烈，汽车厂商想尽办法生产出各式各样的好车。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在今年持续发力，获得了一定的成绩。“弯道王者”昂克赛拉，已经成为炙手可热的明星车型。在消费者对汽车需求愈来愈高的现在，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能取得成功，正如雷克萨斯NX和林肯MKC。

今天我们请来了林肯MKC的车主覃先生，用了朋友4个月雷克萨斯NX的他，为了出行方便，他花了jiage入手一辆林肯MKC，在使用了5个月，跑了6000公里后，林肯MKC是什么吸引了他？和雷克萨斯NX相比究竟有什么不同？现在，让我们认真听取驾驶者的用车感受吧！

先开雷克萨斯NX

颜值：颜值真的没得说，完美。前脸侧颜都不错，唯独站屁股后边看觉得设计的掉了一大截，酷炫的各种LED灯，钻石切割的外形，很吸引眼球，man，几何，獠牙，现代，油漆也是珍珠的，还算上档次的。

内饰前面已经说过了，看上去还是挺高大上的。还有座椅通风应该标配，南方人都知道，中央控制台仪表漂亮的一说，第一次上车时看，简直惊艳，精致细腻的内饰，特别是里面的镀烙装饰，晚上灯光也很美。

虽然轴距只有2660，内部空间绝对惊喜。驾乘空间都很好，与其他suv一样，储物空间稍小，空间大小够，本人180斤，冬天穿棉袄开车绝对不嫌挤，后尾箱有点小，副驾驶座位腿部空间稍微有点窄。

舒适性很好，日系车没得说。静音也还不错，但过过还想做个隔音，悬挂有点硬，支撑很到位，舒适度只能说将就，没有腰部支持是一个缺点。

动力挺够用的运动模式推背感挺强。还没过磨合期没敢试，不过6变速箱很聪明，排量不大，动力并不弱，市内超车、并线很流畅，还没跑过高速，不过应该不存在问题。

日系车的操控特性，轻巧，清晰，驾驶起来很容易。这次没有，也许四驱也有关系吧，指向较为精准，这里说“较”是因为并未达到我心底的期望值，整体来讲，适合铺装路面驾驶。

再开林肯MKC

外观高，做工不错。唯一有点不舒服的是感觉车窗设计的有点高，手架不上，车灯还是很漂亮，晚上在街上，车位也是一贯式尾灯，极高分辨率。

内饰黑色的还行，比较时髦的精致。不够豪华感，用料倒是给足了诚意，中控台略古板，缺少点现代化的创意化的设计，我觉得有孩子千万不能买味道很重的车，甲醛一定超标。

要是我自己驾驶的话，这款车的空间对我来说是非常大的。后一排空间略小（对于1.8米身高而言，车箱内的置物空间很少，原先档杆位置设计不佳，后备箱略有点小，不过对于这个车型来说正常，要是再大就该选MKX了。

这个无可挑剔，必须给5分的，相当舒适。车内安静，噪音小，减震很好，跑在路上飘飘忽忽，我很喜欢这种驾驶乐趣，座椅的设计很合适，腰部地支持性比较强，开一两个小时都不会觉得累。

动力相当不错，光从数据看就已然相当可以了。不过特别平顺，几乎感觉不到变换档位，平时开车比较暴力，2.0的动力也足够用，变速箱在低速时有顿挫，但50码以上就很平顺了。

驾驶一般吧，我是比较喜欢驾驶灵活一些的车。爬坡有力，下坡稳定，开启得心应手，杠杠开车不再累.底盘及，转弯指向半径过大，圈数倒是小，但是掉头的时候是硬伤，看起来大气高端，但使用起来感觉不如档杆。

结语:

雷克萨斯NX：外观大爱，一句话形容：狂拽炫酷屌炸天，操控个人觉得挺好，第一次开SUV感觉还是和轿车也些差别。林肯MKC：很舒适，调成舒适模式很舒服，动力非常非常好，就是那种让我能感受到激情澎湃的感觉。我给雷克萨斯NX 88分，林肯MKC 91分，我非常喜欢林肯MKC这款车，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。虽说雷克萨斯NX也是一款不错的车，但只有林肯MKC才是我的最终选择。现在林肯MKC的名气越来越火爆，口碑和销量说明一切，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想说八个字：既然选择就不后悔！那么，36万预算，雷克萨斯NX和林肯MKC选谁更明智，车主：二者平分秋色。大家觉得是一辆好车吗？