只接待外宾的豪华专列，如今向游客开放，票价3万堪比日本瑞风号

文\江湖小舞

“大床房、独立卫浴、KTV、酒吧、休息室……”

看到这些可能很多网友的第一反应是豪华酒店的标准配置，其实不然，这是被誉为国内顶级旅游专列“天花板”的新东方快车在花费4800万天价升级后的状态。

作为曾经只接待外宾的豪华专列，新东方快车的前身“东方快车”曾经运行在古代丝绸之路沿线，前世界首富、微软公司创始人比尔盖茨就曾搭乘这座专列，游览了嘉峪关至敦煌段的美景。

喜欢乘坐火车旅行或者到过日本的朋友一定听说过，在以便捷的新干线闻名的日本，铁道旅行是日本人气最高的旅行方式。其中，奢华的寝台车（我们所称的卧铺）让很多铁道迷为之疯狂，比如日本的九州七星号、四季岛号列车和黄昏特快瑞风号列车，就是3条最顶级的豪华旅游线路。

以日本问世最晚、最低调却充满了神秘感的黄昏特快瑞风号列车为例，这趟拥有10节车厢却最多只能搭乘34名乘客的豪华专列，运行在京都站・大阪站到下关站（山口县），沿途经过明石海峡大桥（瀬戸内海国立公园）、冈山的和气（田园美景）、尾道水道（瀬戸内海国立公园）、山阴西部日本海折居海岸、宍道湖的夕阳、大山隠岐国立公园、余部铁桥等景点。

费用方面，两天一夜（单程）或者三天两夜（周游）的线路，从最低的25万日元到最高的120万日元不等，约合人民币1.5万到7.4万之间。

如今，由铁路乌鲁木齐局集团有限公司花费4800万升级改造的全新旅游专列即将揭开神秘面纱，在前期的推介中，新东方快车据称拥有国内带淋浴的最大包厢、国内最先进的带有阻尼装置的床铺、堪称“集住宿、休闲、餐饮于一体的移动星级宾馆”。

值得一提的是，除了列车本身的硬件设施，新东方快车还提供多种运行线路和接待服务，比如提供的“大美南北疆”环疆线路、乌鲁木齐到西安的“丝路探秘”等旅游线路就可以满足旅客多样化的出游需求。

当然，如此豪华高端的旅游专列，费用自然不会很低。据了解，新东方快车最长14天的行程，平均起步价为3万人民币，最高可达5万元。

需要注意的是，乘坐这一趟豪华旅游专列，仅仅有钱也是不行的，还得认准时间，这趟列车可不是随时发车，而是在运营期间有着严格的时间限定。

作为“目前中国最高级的豪华旅游专列”，新东方快车每年只发出5趟，路线也只限定在新疆、新疆-银川段。每次启程全趟列车不超过200人共同出行，包含8节金钻车厢和10节蓝钻车厢，共配置约50位工作人员。

以今年为例，只在7月到10月运营的新东方快车就只剩下9月30日和10月24日两次发车机会，一旦错过了就要再等一年，票价区间为23000元到47000元。

为了方便旅客游览美景，新东方快车大部分时间都是夜间运行，白天停靠，景随车移，真正做到了“上车睡觉、下车观景”，拥有其他出行方式无可比拟的高端享受和VIP管家式服务。

随着秋季来临，你对新疆的美景和新东方列车心动了吗？