一个月后，再访黄陂地铁小镇，顺便看看地铁前川线建设进度

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4月里，我们曾经探访过黄陂的地铁小镇

前川地铁小镇，位于前川城区西部，是武汉轨道交通创新基地中“一镇五区”中的一镇，面积约4平方公里，大致范围是北到武麻条路，东临木兰大街，南侧是川龙大道和钓台大道西延线，西面则是规划中的前川外环线。

地铁小镇项目在3月20日轨道基地开工的时候已经签约，总投资550亿，网上公开信息显示，此区域内将建设住宅、商业、医院和体育馆等，初步计划今年9月份启动，按照黄陂十四五规划，力争在5年内完成3平方公里的开发建设事宜。

此区域内有两个地铁站，分别是高架的北车基地站和地下的百泰路站。

参考阅读：实地探访黄陂地铁小镇，万事俱备，只待开工！

PS:有网友说前川地铁小镇抢了武湖地铁小镇的名额，这应该是不太清楚地铁小镇的由来，所谓地铁小镇，是武汉特殊的市区共建地铁模式的产物，按规定，经过新城区的地铁由新城区投资，但由于每条地铁动辄上百亿，如果都要新城区掏现金的话，估计没一个地方修得起来，于是在市区共建模式下，新城区只需要掏出部分现金，剩余的部分用土地抵偿即可。

这些是抵偿给武汉地铁集团的土地就是所谓的地铁小镇建设区，为修建21号阳逻线，武湖拿出了部分土地给地铁集团，计划修建武湖地铁小镇，为修建地铁前川线，前川也拿出了部分土地给地铁集团，就是今天说的前川地铁小镇，并不存在前川抢武湖名额的事情。

前川地铁小镇之所以能先修，都是沾轨道交通创新基地的光（武汉地铁集团规划有许多地铁小镇，基本上每个新城区都有，每个地铁小镇都投资巨大，不可能同时全部修建，实力确实不允许）

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5月份的地铁小镇，安详宁静

一个月过去了，地铁小镇区域内没有任何变化，钓台大道延长线还是灰大车多。但愿这是暴风雨前的宁静，而不是混吃等死的节奏（周树人先生说，不在沉默中死亡，就在沉默中爆发，百泰路周边如此安静，会是腾飞前的准备期吗）

小编在卫星地图上数了数，前川地铁小镇区域内有17个左右待搬迁的村庄，除了木兰大街西侧的几个城中村私房比较多以外，其他十来个村子看起来民房都不算很多，十来个村庄即使全部拆完，还建房应该最多也只有2000多套，一个中型小区而已，拆迁问题应该不会影响地铁小镇的建设进度（前提是开发商真的能拿出550亿来开发）。

下图为卫星地图上前川地铁小镇的大致范围示意图，图上可以清楚地看到那些待拆迁的村子。

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地铁仍然建设得如火如荼

百泰路站至北车基地站区间就位于地铁小镇内，一半是地下段，一半是高架段，地下段在3月份已双向贯通，目前正在修建的是高架段，从现场进度来看，项目建设得如火如荼，年底前完成高架段的土建工程应该没有任何问题。

往北车基地站的高架桥墩绝大部分已经竖起来了，目前正在搭桥面的支撑架，下图为位于青仔村还建小区北侧的高架桥梁施工实景。

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前川线站点的完工日期为何朝令夕改？

近期，前川线各站点的完工日期，一个礼拜内发生了天翻地覆的改变。

最初，马池站的完工日期公示是2022年5月，天阳路站和横店站的完工日期是2022年3月，几天后，公示日期全部更改为2022年12月，这中间究竟发生了什么呢？很多网友在城市留言板上询问，目前地铁集团还没有回复（小编将密切跟踪地铁集团的回复，有任何风吹草动将第一时间分享给大家）。

回去的路上，看见百泰路围墙上公示了第一标段的竣工日期，绿底白字，上书“前川线第一标段土建竣工日期2022年3月22日”（还没有改成2022年12月），看到这里，小编一颗忐忑的心稍微安定了一些，毕竟黄陂人民等待这条地铁线路已经10年了，技术上明明可以2022年通车，为何要拖到2023年呢（难道是武汉市2023年没有地铁可以开通，所以把汉南线延迟到2022年，把前川线延迟到2023年，这样武汉就每年就可以有地铁线路开通了吗？这是网友们的疑问）

各位稍安勿躁，等武汉新的大家长到位以后，应该会有一个明确的说法的（王同志已调到省里，武汉大家长位置目前是空白）。

三月份，有一则报道很有意思，为了16号汉南线今年底能通车，武汉地铁集团组织了3000人同时在线路上施工，这个消息充分说明了前川线明年能不能通车，不是个技术问题，而是个决心问题。

希望黄陂人民的声音能够被武汉地铁集团听到，时不我待啊，朋友！