光阳Xciting400、K-Rider400及多款外销车型首次亮相摩博会
本届展会,光阳是首次参展,带来了Xciting400、K-Rider400两款大排量产品,预计2017年上市,并且除了发动机核心部件,全部由常州光阳生产,实现真正的本土化生产,这显然可以让车迷对两款车的价格好好期待一下,肯定比大贸进口要便宜一大截。
Xciting 400
Xciting 400配备了台湾光阳原厂进口的单缸4气门水冷400CC引擎,马力强劲,最大功率达26.1 Kw(Xciting 300系列为17.05Kw),最大扭矩37.2N.m(Xciting 300系列为22.5N.m)。配合电喷系统,尾气排放满足国四环保要求。博世9.1代ABS,前后双碟。前碟双缸双卡钳,配合浮动碟,给骑乘者带来值得信赖的制动安全保障,刹的住,更刹的稳。
全新鹰眼双灯设计,棱角锐利,更具杀气;全LED灯组,功耗低,亮度高,不仅时尚,夜行识别性也得到增强。全LED尾灯延续了Xciting家族的标志性寓意,以高亮度红色LED 连结交错成流线X 型,与Xciting命名相呼应,整车辨识度极高。
K-Rider400
台湾光阳自主研发首款大排跨骑车,外形由欧洲专家团队,历经数年研究定型,融入当下最流行的元素,配置豪华,包括博世最新一代ABS,博世最新一代电喷系统。特别让人期待的是强悍的心脏:采用进口双缸并列DOHC四气门水冷大马力400CC引擎,排气量399CC,6速国际档,最大马力≥32Kw(44马力)/9500rpm,最大扭矩37N.m/7500rpm。
轻量化外露式车架,使整车振动降到最低;全液晶仪表、全LED大灯尾灯、扫略式LED方向灯。前轮300mm浪花浮动碟, 后轮220mm浪花碟,7段可调侧置后减震、铝合金成型手把、象牌真空胎、标配USB。
除了两款400cc大排量,光阳还带来了多款外销版的踏板车,和台湾原装车型,都是首次展出,快来一饱眼福吧。
进口G6
GP125
ACE9-125
进口G-DINK300
台湾原装进口300cc大踏板,脚踏部分全平面设计,预计明年将大贸进口大陆销售。
ADB1-150
Agility carry 125
ALD9-125
正如光阳一位企划人员所言,光阳就是车型多,看来所言不虚啊。这么多或时尚或酷炫的踏板车,为什么就没有在大陆踏板车市场占据应有的市场份额呢?
改装赛艇300,全身镶嵌满水钻