乾元无诀：刘文元意外灾难占断之二
赵先生，他的四柱及大运如下:
乙卯 辛巳 癸未 癸丑
大运:10.8—19. 8岁 庚辰
20.8—29. 8岁 己卯
30.8—39. 8岁 戊寅
赵先生于2000年春节期间前来求测，相聊后得知，他想投资买一辆大型货运车跑长途赚钱。我分析了一下他的命局。
命主日元癸水生于孟夏，走休囚地，时干癸水虽比肩帮助日元，但自坐丑土截脚受伤。月干辛金虽有生身之功，但自坐巳火之上受克，幸辛金通根于时支丑土，又局中有未土、丑土来化泄旺相之巳火，使巳火暂不克辛金或克辛金力量不大。观全局流通状况，辛金所处为流通之交通要道，取辛金为命局用神。
乙卯 辛巳 癸未 癸丑
选取命局的用神，就是选取能够最大限度的发挥流通平衡作用且最好不发生正面战斗者。
用神并不一定能解决所有问题。
这个局，癸水在孟夏，火土旺，日主弱，选取辛金，是因为辛金占据了有利的地形，同时通根丑土，通根丑土，就能够吸纳丑土之生。
癸水时干不可以作为用神，一是夏季自坐截脚。二是比不上辛金通达性好。辛金能在丑中有同根，就说明辛至少“实际到达”两个柱子。弱癸水则到不了两个柱子。
辛金处于巳火之上，但是从原命局看，未土，丑土能够化泄巳火，所以巳火暂时不克辛金。这种说法是不正确的，旺相的五行也好，休囚的五行也好，生是第一路线。所以在巳火能往未土，丑土生的时候，是不克辛金的，或者说克不是主要的。
当未土，丑土一旦被“包裹住”“牵制住”。巳火生的路线或者说丑未失去了化泄功能，则巳火立即克辛。
按理讲，这个局本来应该取丑为用神最妥帖，为什么？因为丑为湿土，可以化泄局中旺火。可惜未冲之，丑顿时失力了。
2000年赵先生时值26岁，其20岁至29岁行己卯大运。卯为太冲为震卦，代表车辆符号。命局中巳为马星，亦代表车辆符号。
乙卯 辛巳 癸未 癸丑
在大运己卯的引动下，卯木通气年柱乙卯，年柱处于动态，木动必生火，巳火马星受生旺相，火旺辛金用神自然受损，原局中本能化泄旺火之未、丑二土因受大运卯木之克，暂无生金与耗火之能，用神辛金受驿马巳火之克制，必为大患。流年辛巳，将此信息再度引发，必有车灾。
通盘分析全面后，我对赵先生语重心长地说:“你在这步运上千万不要投资买大货车，一则不会赚大钱，二则是明年(辛巳)如果开车，必有很大的车祸出现，那个时侯后悔就来不及了，”
尽管我这样苦口婆心般的劝阻，仍然没有改变赵先生买大货车的计划。终于在2000年年末，赵先生凑了些钱买了一台新车。
2001年夏天，在跑往云南的路段上，货车翻到一个五米多深的沟里，赵先生全身四处骨折，险些丧命。这一年住了六个多月医院。
按照我的套路，命主20——29岁的己卯大运不先看，而要先看运限。
辛巳运限，辛巳动。辛动，是用神动，要泄丑，生癸，丑未杀，藏比印，说明要和朋友做些大事。巳动，则生未丑，财生杀等等，造成压力。
如果丑未被切断，就有灾。
这个限上，辛金用神自坐死地，巳为财，为日年支的驿马，巳还是金舆，也是贵人。
这限巳火，必泄卯，生起未土，丑土。
就算巳火不克辛金，生起的未土丑土七杀也要克身，照样要出事情。
未土是天医，天医克身，必然要进医院。未又是华盖。
乙卯 辛巳 癸未 癸丑
再看己卯大运。己引动丑未。只要辛不受制，辛能发挥化泄作用就有好事，卯引动年柱乙卯，未土。乙卯动，生巳，耗辛。卯还有一个功能，就是合未，绊住了未，导致未不能化泄巳火。
同时请注意：刘文元讲卯克住了丑土。这个即使没有冲合刑穿关系，也是照样克的。
路线被阻断了。卯也为太冲震卦，车辆符号。
辛巳流年，应期明显。
再举一实例。2003年秋天，一位姓陈的小伙子前来预测运程。他的四柱及大运如下:
戊午 癸亥 丁丑 庚子
大运: 9岁—18岁 甲子
19岁—28岁 乙丑
29岁—38岁 丙寅
日元丁火生于孟冬时节，身处死地，全局只有年支午火与日干一丁火天地通气，相互照应。局中一片旺水，由于月干癸水被年干戊土合拌而有制，年柱戊午纳音为天上火，故此为身弱而不从的正常格局八字，取年支午火为命局用神。
命主9岁至18岁行甲子大运，在9岁之前有个癸亥流年，这一年正是命主6岁。由于癸亥流年的引动，原命局月柱癸亥被双双引动，流年年干癸水合住命局年干戊土，月支亥水由于流年的引动由静态转入动态，月柱旺相之亥水被流年引动后对年支午火进行强力克制，月干癸水因流年年干癸水合住原局年干戊土而重获自由，于是月干癸水便对日元丁火有了克制力量。
通盘分析完毕，我对姓陈的小伙子说:“你小时候有过水灾，应当在你6岁那一年。”
陈听后十分兴奋:“太神奇了!刘老师测得完全准确，我6岁那一年(癸亥)夏天在海边学游泳，由于海水长潮了，我被卷入较深的海水里，当时也不知喝了多少口海水，被救上岸边时己经不醒人事了，后经医院抢救，捡了条命回来。”
癸亥流年纳音为大海水，原命局中月柱干支可以做为起大运之前的行运。故于大海出灾。
此造无需解读，浅显易懂。