MC11发动机无法起动故障判断及检查方法
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正常着车操作，但发动机无法起动，
则可判定为发动机无法启动故障。
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A. 起动机不工作/工作不顺畅
⒈ 连接EOL诊断工具检查车辆档位是否为空档。
(1为空档，0为非空档)
⒉ 检查蓄电池导线、蓄电池接线柱和落电池接头
是否接触良好。
(正常时接头/接线柱无氧化;虚接:导线无断路)
⒊ 检査蓄电池电压是否正常。(正常23－28V)
⒋ 检查蓄电池开关是否正常。
⒌ 检查起动机与蓄电池接线是否接触良好。
(正常时接头/接线柱无氧化;虚接:导线无断路)
⒍ 检查起动机上的起动继电器是否工作正常。
(可用更换试验件的方式检查)
⒎ 检查起动机齿圈与飞轮齿是否咬齿。
(可以盘车检查)
⒏ 检查起动机是否损坏。
(可用更换试验件的方式检查)
⒐ 检査EDC是否损坏。
(可用更换试验件的方式检查)
B. 起动机正常工作
⒈ 连接EOL诊断工具读取故障代码。
⒉ EOL诊断工具无法连接时，
检查发动机线速接口与整车接口是否松动。
⒊ 连接EOL诊断工具，读取故障代码并按
故障代码提示查找相关故障部件。
⒋ 发动机进、排气管路堵塞。
(空气滤清器堵塞、排气螺常闭、
国四发动机消声器堵塞)。
⒌ 连接诊断工具读取起动时共轨压力。
⒍ 移去共轨限压上的回油管。
拧点火开关，使起动机拖动发动机运转。
共轨限压阀出油口应该没有燃油泄漏。
⒎ 检查喷油器回油量
① 断开喷油器总回油口连接螺栓。
② 用堵头封闭原喷油器总回油管路接头。
③ 接入喷油器总回油转接头并通过软管导入量杯。
④ 准备好秒表计时。
⑤ 拧点火开关拖动发动机至柴油流出软管。
⑥ 使用空的量杯收集的60秒的喷油器回油量。
⑦ 记录油量。
⒏ 检查低压油路－燃油精滤器出油压力
(齿轮泵出油压力)
① 拆下燃油精滤器出油口的快插接头。
② 通过转接头接入压力表。
③ 紧固系统确保没有燃油泄漏。
④ 拧点火开关使起动机拖动发动机运转。
⑤ 观察压力值并记求。
⑥ 此时燃油压力应大于20Mpa发动机才能启动。
⒐ 检查低压油路燃油粗滤器进油压力
(齿轮泵进油压力)
① 拆下燃油粗滤器进油口螺栓。
② 通过转接头接入压力表。
③ 紧固系统确保没有燃油泄漏。
④ 拧点火开关使起动机拖动发动机运转。
⑤ 此时测量的燃油压力正常为－0.1～－0.02bar。
⑥ 如测量压力高于上限－0.02bar，
则可能存在故障为油箱油位过低、
各管路接头松动进空气燃油粗滤器堵塞、
轮泵故障。
⑦ 如测量压力低于下限－0.1bar，
则可能存在故障为低压管路或油箱堵塞、
油箱出口到粗滤进口油管尺寸不对。
故障排查并维修后，需着车起动，检查车辆能否正常起动。
发动机无法启动故障检查表
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