红的比绿的好？防冻液的这些常识你要知道

对于汽车防冻液，不少新车主都认为它只适用于冬天。事实上，它是四季通用的。而在日常使用防冻液时，也远不止这一个误解。

防冻液是啥？有啥用？

防冻液也叫不冻液，全称为汽车防冻冷却液，是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要运用于发动机的冷却系统。

其沸点一般在110℃以上；冰点则可达到﹣40℃，甚至﹣60℃。因此，防冻液既能在夏季有效避免车辆开锅，也能在冬季预防因结冰所造成的水箱或散热器损坏。

此外，防冻液还有全年避免长水垢，防腐蚀等作用。

对于防冻液的一些误解

误解一：颜色跟性能有关

市面上主要有蓝色、绿色、红色这3种颜色的防冻液，其中蓝色较为常见。不少新车主，由于不太了解防冻液，就会产生防冻液颜色不同作用也不同的误解。

其实，不管什么颜色的防冻液，其功能都是为了保护发动机。至于颜色多样，更多的是厂家为了区分不同防冻液的种类；且荧光配色的防冻液在维修过程中，会更容易观察到泄漏的情况；还有另一个作用就是避免误食。

误解二：防冻液可以混合用

首先要明确，不同厂家、不同冰点、不同颜色的防冻液，都是不可混加的。虽然很多防冻液的主要成分相同，但其次要成分可能存在着很大的差别。

如果混用，首先是冰点会发生变化，影响冷却液的原有性能。其次还可能生成腐蚀剂和胶基，对发动机和冷却系统造成损害。

误解三：防冻液要加水稀释

发动机的正常工作温度，通常在80-90℃，在重负荷的情况下甚至会超过这个温度范围。水的沸点是100℃，而防冻液的沸点会更高一些。如果加水，就相当于稀释了原有防冻液，降低了原有防冻液的沸点，车辆自然也就更容易“开锅”了。

同理，加水也会导致防冻液的冰点上升，从而造成水箱或散热器的损坏；且加水还会导致防冻液里面的防锈蚀添加剂比例失调，大大降低防锈蚀功能，最终缩减冷却系统的使用寿命。

此外，就算是需加水稀释才能使用的防冻剂，也应少量加水，以免影响其性能。

误解四：防冻液可只添不换

车主们都会在防冻液不够时，重新将其添加至合适的位置，但防冻液也不能只添不换哟！因为防冻液也有使用寿命，如果不把旧的防冻液排出去，就会影响到防冻液的使用质量。

至于防冻液的更换周期，一般为2年或4万公里。当然，也可以根据实际情况来确定。如果还是不太确定，那就直接按照用户手册上的要求来更换。

使用防冻液的注意事项

不加未经处理的水

当车辆没有防冻液又着急用车时，可加入蒸馏水或去离子水应急。但不能直接补充未经处理的井水、泉水等，因为这些水富含钙、镁等。如向发动机中加注这些水，易形成水垢影响发动机散热，造成发动机过热。

“开锅”加液需当心

当汽车“开锅”时，由于水箱内温度很高，为避免受伤，千万不要马上开启水箱盖，应先怠速运转，然后等发动机温度降下来后，再开盖加注防冻液。如时间紧迫，可先用湿布盖住水箱盖，并用湿毛巾包住手，慢慢将水箱盖打开，再缓缓加入防冻液。

不要接触防冻液

防冻液及其添加剂均为有毒物质，在添加时要注意不要接触到，平时也要放置在孩童接触不到的场所。另外，放出的旧防冻液也不宜再使用。

留心防冻液的变化

如发现防冻液出现了大量颗粒沉淀的情况，就表明该防冻液已经变质了，不能再使用了。如只是少量的絮状沉淀，则可以继续使用。

据调查，发动机故障成因有一半是来自于冷却系统故障。因此，各位新车主们，必须要重视起对防冻液的认识及使用，以便更自如地驾驶车辆，拥有更舒适的车生活。

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