BRICKSET乐高10279大众T2露营车测评
乐高10220 大众 T1 Camper Van 于 2011 年发布，虽然已经面市十年，但仍然受到粉丝们的喜爱与追捧。昨天乐高官宣了10279 大众 T2 Camper Van ，在继承经典的 T1 设计基础上，融入了T1之后10年来的多种新的元素和搭建技术，不知是否能打造一款新的经典。
盒子和内容
包装盒与18+ 产品的包装保持一致， 非常简洁、成熟，除了套装成品大图外LEGO、大众和T2 Camper Van的标注非常醒目。
打开盒子，里面有二十零件袋，编号在 1 到 11 之间。 为了减少透明件的刮伤，挡风玻璃和轮胎是独立包装在另外一个袋子里。 除此以外，还提供了一本使用说明书，共 332 页。说明书花了一些篇幅介绍了有关大众 T2 Camper Van 的信息以及围绕这辆车的非凡文化。
最有趣的部分包括乐高与大众汽车的历史以及设计师 Sven Franic 的简短评论。Sven 讨论了他对经典大众露营车系列的熟悉程度，并实际拥有这辆车，这在开发乐高对应产品时无疑是有利的。设计师的露营车与10279大众T2露营车一起出现在多张官方图片中！
套装内还包含2张贴纸，一张用于车辆内饰，一张用于外观的装饰。外观贴纸比较小清新，和天蓝色比较配，女孩子应该会比较喜欢。
拼装过程
虽然自 2011 年推出该系列以来，大型车辆套装细拼法上发生了很多变化，但是主体结构上还是基本保持一致，例如底盘的整体结构。
虽然汽车的前轮使用了独立的转向机构，但看的出来，与底盘的融合度很高，底盘与车身结构一体化程度也很高，这样的设计，加强了整个模型的结构强度。
因为旅行车的车体是一个大的箱体结构，所以车体外壁使用了砖和板的多层侧向错位堆叠的技术。相对于大众T1简单的堆叠来说，这样的结构更加牢固。
因为车窗的面积要远大过T1，所以每个窗户都安装在 Technic 支架之间，分层板向前伸展。另外，可以看到，窗户周围有各种斜坡和光面，车身外观的搭建也从这里开始。
接下来是厨房区域的搭建，用了大量的侧面带凸点的砖和光面板，拼搭完成后的内部空间几乎看不到凸点，去颗粒化做的很好。
内部装修完成后，继续汽车外板的搭建，在主体结构外使用了大量的斜面、弧面和光面砖，完美还原出了汽车的线形。不幸的是，这件测试套装中，位于窗户后面的装饰进气口印刷件上部分损坏，并有严重的划痕。希望这个问题是孤立的，其他套装不hi发生这样的问题。
接下来拼装的是汽车的转向系统，因为房车车头空间比较短小，这个转向系统的设计比较独特，非常紧凑，而且方向盘应该具有联动功能。除此以外，这一步骤还拼装了推拉门，其结构和外观与相邻的车体保持一致。
可伸缩车顶的运动机构全部是科技件，功能看似相对简单，但该机制需要非凡的复杂性，不仅要考虑稳定性、开合的角度，还集成了一个锁定系统。
车轮都使用 Technic 元件连接。后轮上方的外板结构，准确地再现了原型T2 Camper Vans上的悬垂车身。 最后然后组装一些配件，包括冲浪板，折叠椅等，整个拼装过程就结束了。
成品展示
近年来，乐高大型车辆造型变得越来越精确，这得益于越来越多的曲面和斜面件的选择和使用。10279 无疑很好地利用了这些元素，尤其是在车身向内逐渐变窄的侧面和头部。
此外，白色和中天蓝色的鲜艳色彩组合看起来很棒。这与过去的 Creator Expert 和 18+ 辆汽车形成鲜明的对比。
将这款车型与10220大众T1 Camper Van进行比较，可以发现许多不同之处，其中最令人惊讶的可能是它们的尺寸。新版本的长度为 34 厘米，轻松超过了接近 28 厘米的T1。虽然可能比例有一些出入，但这种差异在一定程度上也反映了现实，因为T2 Camper Van确实比T1更大一些。
除了各自的尺寸外，T1 和 T2 设计之间最显着的变化出现在前脸。标志性的双色前脸不复存在，虽然这是遵从了汽车原型的改变，但对于非专业车迷来说，显然是T1的前脸识别度更高一些。
与原型相比，圆形大灯、保险杠和备胎的位置还是相对准确的。独特的双格栅看起来同样吸引人，并且同时提供美国和德国车牌。
独特的挡风玻璃件在外形的还原上也做了比较大的贡献。
车门的连接和开合结构完全设计在车体内部，虽然感觉不如标注铰链稳固，但外观上看起来更棒。
不过内部结构也有一些不尽人意的地方，例如方向盘旁边可以看到裸露的彩色砖块，与车厢内的细节相比，真的有些让人失望。其实覆盖这些地方是很简单的事情。
因为车顶不是为快速拆除而设计的，所以想要展示内部结构还需要折腾一番。座椅上的深橙色和棕褐色内饰看起来很棒，中间是铰接式变速杆，如果能再加上制动杆等细节，因该会更加完美。
和T1相似，T2也有织物窗帘，算是房车套装的一个特色。不过这次的窗帘连接方式和T1完全不同。
想用贴纸来还原一些车体的小细节本来是很好的想法，但明显的看到，贴纸和砖块之间存在较大的色差，反而起到了相反的作用。这好像是乐高最近一直存在的问题，照理说应该很容易调整贴纸的颜色。建议在拼装时可以省略这个贴纸。
与T1不同的是，这款车在乘客侧集成了一个巧妙的滑动门。浅蓝灰色的把手看起来很逼真，但不足以打开门。相反，按下后轮旁边的按钮会使这扇门向外移动，从而提供一种打开滑动门并进入内部的简单方法。
滑门完全打开的样子。
拆除车顶后，内部看的更加清晰。相比于驾驶室，生活区的细节锤的非常好，不过不知道为什么一个明显蓝色砖块仍然暴露在外，这非常令人失望，因为用同色的零件替换其实非常容易。
尽管空间有限，这个厨房功能还是十分齐全。包括炉子和一个可拆卸的气瓶。我非常喜欢沙绿色的水壶，相邻的火焰看起来也很漂亮。
另一个打开的橱柜门露出冰箱，里面有各种瓶子和纸箱，旁边放着一根香蕉。两个橱柜都设计得很巧妙，尽管为了容纳它们的铰链它们之间出现了难看的缝隙。水槽和折叠桌看起来很棒，每一个都巧妙地利用了现有的元素。
后座颜色与驾驶室内的内饰相对应。这里的质地看起来很吸引人，我喜欢这个座位旁边的工作台，但是，由于空间的限制，整体存储空间有些缺乏，与原车出入较大。
座椅放平后就可以变成床，但是套装内并每配备一些床上用品，看起来单调一些。其实做两个枕头在这里就足够了，我相信如果需要的话，我相信可以为这些配件找到存储空间。
在现实中车顶弹开可以使生活区内部空间变大，但在这里只是从外观上与原型保持了一直，织物内部遮挡的使车顶活动和支持结构，并不会增加内部空间。
除了背面的这12个凸点以外，整个套装裸露的凸点并不多。不够从外观上来看，整体的造型与汽车原型非常相似。
发动机箱两侧的橙红色车灯和原型相似。此外，弧形保险杠看起来也很正宗。然而，这里又有一处贴纸和周围部件之间颜色匹配不佳的情况。
后舱门打开后的效果，发动机舱和车厢是分开的，可以看到空间还是很大的。
T1众多令人印象深刻的方面中，发动机尤其引人注目，所以T2也在这个细节上下了一些功夫。我可以看到发动机包含一些可识别的细节，例如风扇、皮带等。
该车型为驾驶室上方的两把折叠椅提供了空间。它们需要任何连接就完美地嵌入车顶内。
两把椅子都装饰有精美的贴纸，虽然看似简单，但它们的展开功能非常出色！此外，红色和棕褐色之间的对比在这里看起来非常好，让人看起来非常真实。
冲浪板的造型和色彩非常抢眼，但如果车顶能设计一个存放冲浪板的车架的话，应该会更加出彩。
总结
因为T1的成功，人们一定会将T1和T2之间进行各种比较，对T2来说应该算是一个比较大的挑战。不过相对T1而言，除了整体拼搭方式完全不同以外，增加了转向结构，移动滑门，以及更加完美的内部细节，我认为T2是超过了T1。
以上测评内容由BRICKSET发布，MOCFANS编译，因为并非实际拼搭测评，故对内容进行了适当的简化和基于个人理解上的修改，测评原文请大家前往BRICKSET网站观看：
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