面对烧钱补贴，我要提醒自己的事
很怀念小时候，那时报纸、杂志、电视和广播是我们的灯塔，图书馆是我们的星辰大海。那时我们的记忆力好于体力，没有云存储，只有脑回路。
这是申鹤公众号第675天的第675篇原创文章
我发现，近几个月写文章的心态和从前有了很大的变化。
以前，我是一个创业五年的创业者，虽然仍然是创业路上的小学生，但是自己不断摸索，总结，也算是打磨出来了自己的一套方法论体系。因此，那个时候，我更多是站在一个回顾和总结的视角，去做盘点和提炼，或者查缺补漏来写作。
当我回头再看一年前的文章的时候，鲜有一个创业者的鲜活的日常，都鲜少出现“我”字，大多数都是客观描述，像是老干部讲话。
但近几个月，可能身份发生了变化吧，更多的文字，我开始趋向更加自我，对，更向内走，它们要全部为我所用，帮我警示风险，帮我规避盲目，帮我考虑周全，帮我少走弯路。
我开始了二次创业之路，曾经我发过一条朋友圈，我说，这条路，我是万万不敢再走一遍了，天知道我都是怎么一路杀过来的。
结果，余音还在绕梁，我就义无反顾再次选择了创业。
相比较我从前的事业（当然它还很稳定地在自我运作），我希望能带着兄弟姐妹们迈上更高的一个台阶。
我好像又回到六年前的那个夏天了，虽然北京的冬天已经来了，但是空气中好像还弥散着2014年夏天的花香。
这些天，每一天都在做着并非是我绝对擅长的事情，脑瓜子嗡嗡的，但是我却出了奇的绝对自信，完全笃定，天天一股干就完事儿的心态。
说了大半篇还没说到正题上，我六年前创业的时候好像没这么絮叨。
言归正传。
这篇文章的正题，我是想在烧钱补贴这件事情上，提醒自己。
提起互联网，人们都认定这是个烧钱的行业。如果没有瑞幸咖啡带10亿资金入局的魄力，真正从0做起，难度大到吓人。
而在移动互联网的上半场，钱的用途太大了，不管是人员、产品、推广还是品牌，各个方面都需要大量的资金支持。其中最重要的一点就是用于用户补贴，因为一个产品的拉新难度要远远大于品牌曝光。
我的新产品是平台型产品，这类型产品躲不过要烧钱，用资本换时间是一条必然要走的路。但是，今天我在思考的时候，又深度去做了学习和复盘，走这条路，一定要非常谨慎。我想警戒自己几点：
1、不要过度迷信补贴
我们看到美团、饿了么、滴滴等依靠烧钱补贴取得了巨大成功，就认为补贴是互联网公司的尚方宝剑，一路过关斩将，护送其修成正果。
但是，如果你去看另一边，同样也是烧钱补贴，尸横遍野，OFO就是最典型的例子。
如果问起ofo的落败，很多人都会说是资金链的断裂、盲目扩张、供大于求、管理不善、内部贪污等等，但也需要我们能清晰指出的一点就是，小黄车的运营出现了很大的问题，或者说运营手段太为单一，过度迷信补贴。
比起OFO，再去看摩拜，有一点摩拜做的更好的就是，摩拜没有完全依赖补贴，而是高频率进行异业合作，推出各类活动，利用其它知名品牌为自己背书、引流，虽然奖励金额不大，但也获得了基础的变现能力，得到了合作企业等的认可。
对比两家战略，小黄车不管是在拉新还是促活阶段，始终坚信补贴可以所向披靡，没有进行精细化运作，甚至可以说完全没有明确的运营思路，只是想扩张并挤走竞争对手。
而摩拜考虑的则是补贴只是辅助手段，更注重的是可进阶的产品和运营，不管是从免费率先进阶为红包车，还是不断寻求异业合作，还是自身的品牌和调性建设，摩拜始终都是精细化运营，这也为两家企业最终走上不同的道路埋下了伏笔。
2、产品是根基，做大靠运营
一定要记住，烧钱补贴，不是必须的，一个项目刚开始的时候，最重要的是打磨产品和找到种子用户，等项目有了稳定的日活用户和自然增长的时候，再考虑烧钱也不迟。
补贴营销是把双刃剑，如果自家产品缺陷极大，口碑可能就会越差，即推广越成功，损失越大。因为毕竟最终与用户相伴的是产品本身，而不是你的运营手段。
有一段话是这么说的：
提供一项服务，就是在被服务的人的生活中插进了一个外来的东西，就是在驯化出某种依赖性。如果第一你不能稳定地提供，第二你不能迭代提升，那你提供的服务迟早会变成反扑回来成为抱怨。这个世界的天理不是知恩图报，而是一旦有了什么，就再也回不去了。
所以，万万把产品放在第一位，把产品能否给用户创造价值放在第一位，补贴只是产品不断完善之后的一种运营手段，千万不可在最开始就高度依赖它，否则会走上一条歧途。
有时候，一个执念，就会把自己带偏。
但恰恰，一个人最强大的时候是：放下“我执“之后，兼容并济，如果在那之后还坚持“我执“，那就义无反顾。
前提是，并不以“我执”为荣。