铁十九团智全德——重回“京原线” ：回忆在北京长沟的日子里
重回“京原线”
—— 回忆在北京长沟的日子里
文/铁道兵十九团智全德
在纪念京原铁路建成通车50周年之际，我和战友朱德全、车莉莉、翟基生、郑晓平一行5人，于2021年7月8日，前去拜访曾经修建的京原铁路。
重走京原线，寻梦汽车连。这是半年前的事情了，大家都期待着如期进行。在行程前一天，根据天气预报有雷阵雨。大家带着雨具准备冒雨前行。7月8号，大家都起得很早。也是天公作美，这天晴空万里，艳阳高照，看不出丁点下雨迹象，感觉是个好兆头。大家相约8：40分从良乡出发，沿京周老公路向房山区长沟镇进发。第一个目的地是寻找原汽车连驻地——原长沟拖拉机站。
汽车在京周老公路上奔驰着，我的心也仿佛回到50年前。1968年5月3日，我们在张坊穆家口老连队新训结束后，乘敞篷汽车来到长沟公社拖拉机站。在这里，我度过760多个日日夜夜。当时，拖拉机站为支援部队修建铁路建设，腾出多半个场地让我们汽车连使用。
（我手指房屋后面的水渠两旁的杨柳树，是原汽车连中心位置，也是原来连队栽种的。）
这是一个正方形宽阔大院。大院长、宽约600多米。围墙内有一条流水渠南北淌过。院落四周和水渠旁生长着茂密的杨柳树，甚为优雅。
踏上新的人生路。我在汽车连的日子里，人生最大的收获是光荣地加入中国共产党。同时，学会了开车、当过材料员、油料员、接替文书等。在驾驶排2排8班时，我和钟培仁师傅曾在一营五河驻勤拉沙子；在三营水头驻勤运石渣。1968年9月，我单独顶车，驾驶原苏联吉斯585翻斗车到三营水头驻勤现场倒运石渣。
今天，我来到良乡，不由自主地想起了在连部当油料员情形：我每天开油罐车从良乡长辛店油库拉油到连队。这是一辆苏联吉斯150旧油罐车。这辆车曾经大修过两次。有战友戏称“这台车除了喇叭不响，哪里都响。”因发动机水套和水箱水垢过多经常“开锅”，往返拉一趟油需要加5——6次水。正是这台车，使我的修车技术有很大提高。
几经周折终圆梦。寻找原汽车连驻地着实费了一番周折。长沟地区和全国一样变化很大。这条公路比以前宽敞平整很多；漫水河和凸出的高地不见了；路两旁高楼林立；原来栽的白杨树，如今长得高大挺拔。为了便于寻找，我们在原汽车连北面的公安检查站，特意咨询一位老民警。他详细告诉了大概方位。由于变化大，完全没有原来的点滴轮廓。几位战友走东跑西分头打听。后来，我们在沿村居民小区，几位与我们年龄相当老人告诉了原汽车连的具体位置。如今，原来汽车连驻地，靠近公路的部分修建了西厢苑宾馆，另一部分成为湿地公园。战友们在这个位置拍照留念，作为永久记忆。
抚今追昔，思绪万千，这里是我人生的起点，是终生难忘的地方……。
铁道兵前无险阻。郑晓平战友开车，来到原三营驻地水头村，去看望横岭隧道。天遂人愿，恰遇从北京驶来一列货车，大家抓紧与列车留影拍照。
这里曾经留下铁道兵战士的血水、汗水和泪水。大家面对自己修筑铁路及大桥、隧道、涵洞，望着远去的火车既感到高兴，又感觉沉重。高兴的是这条铁路发挥着重要的战略意义和经济价值，守护着首都西大门户。沉痛的回忆起：1968年，我参加陈金虎战友追悼会的场景。他1966年杭州入伍，在横岭隧道施工中，因维修线路触电光荣牺牲。我知道，有多少战友为修建京原铁路献出了宝贵的生命，长眠在这里！
见到你们格外亲。离开了原汽车连驻地，我们来到原十九团团部驻地坟庄村。在村头偶遇原修建京原铁路支前老民工高师傅；在原团部住址院落里见到冯师傅。他们都滔滔不绝地述说当年和铁道兵打眼放炮，筑路建桥并肩战斗情景。大家畅叙友谊，畅谈离别之情。高兴地合影留念。意味深长的是翟基生战友与老民兵高庆元互行军礼作为告别仪式。
我们在水头村卫生队驻地，还遇上一位刘师傅。他反复诉说当年铁道兵生活的艰辛，痛苦回忆战士英勇牺牲情景。他热情邀请我们无偿采摘水果。我们一一谢绝了。
我们所到之处，被乡亲们热情所感动。无一例外，他们都会提到铁道兵生活艰苦，为民造福感人故事。我们深深感受到，铁道兵修建一条路，留下一道军民鱼水情的靓丽风景。
返程中，莉莉战友驾车行驶在东西长安大街上，喜悦的心情溢于言表。在中铁建门前辞别了德全战友。谁料顷刻间乌云密布，大雨倾盆。印证了天气预报准确可信。这与我国科技发展不无关系。我们虽然已到古稀之年，但要活到老，学到老，始终保持一个共产党员，一个军人的本色，为第二个百年目标奋斗终身！
责任编辑：梦醒