电动车走机动车道被处罚，车主：非机动车道被汽车占，怎么不管？

对于绝大多数普通人而言，出行一直是一个难题，为了解决出行难的问题，很多人都依赖于电动车，尤其是两轮电动车。因此，电动车在中国的发展便迎来了春天，经过多年的发展，电动车行业在我国得到了极大的发展，在生产、出口和保有量上，我国都是处于世界领先地位。毫不夸张地说，全球有超过一半的电动车都是中国生产的，而中国国内电动车的保有量也超过了3亿辆。

在中国，电动车的普及也就是这十来年之间，在这段时间当中，电动车基本处于一个监管的“空白期”，针对电动车的管制可谓是少之又少，基本上就是买来就可以直接骑上路。但是，最近几年以来，电动车的管理越来越严格，各项法规走向健全。

从官方的资料来看，当前电动车面临的主要管制是考证、降速和限载，具体来说就是，需要持证上路、速度限制在25公里/小时以内、后排限制乘坐人数为1人，且年龄达到12周岁以上等等。与此同时，骑车戴头盔已经成为了一个必选项目，如果没有戴头盔，等来的就是罚款或者扣车了。

客观来说，交管部门出台这么多规则，初衷也是为了电动车主的安全着想。但是，对于很多车主来说，出台这些规则，无异于给他们套上“枷锁”，让他们骑车不再方便，甚至一些车主直接开喷：与其花那么多心思来“关照”电动车的上路，还不如去整治一下非机动车道的乱象。

为什么电动车车主对非机动车道有那么大的怨气呢？众所周知，如果非机动车道被管理得井然有序，电动车老老实实走着非机动车道，那么一般来说都不会有什么大问题的。但是，问题就是非机动车道存在着各种的乱象，即使电动车遵守相关规则，也不确保自己的安全。

那么，非机动车道存在哪些乱象呢？从相关部门的统计来看，主要有四个乱象，一是非机动车道时常出现在机动车道在行驶；二是非机动车道长期有机动车停放；三是非机动车道和人行道共同设置；四是部分地区的非机动车道道路太窄，甚至为了扩建机动车道，取消非机动车道。上述的四个乱象，不仅容易造成交通事故，而且也给电动车带来了极大的不便。虽然说，某些乱象会被相关法律法规处理，但是这些乱象并没有被完全杜绝。

综合下来，电动车在非机动车道上的行驶并不畅通，有时候甚至面临着“无路可走”的情形。相关部门以及广大的机动车主，常常怪罪电动车占用了机动车道行驶，但却很少关注非机动车道的状况。个人认为，在众多的交通工具当中，电动车一直是“弱势群体”，享受到的路权少之又少，但是受到的“关照”却越来越多，从现实来看，要想彻底解决电动车骑行安全的问题，除了给电动车“立规矩”以外，还得让电动车“有路可走”。