【图文】试完这台比亚迪汉EV 你还会考虑宝马3系吗？
最近，电动邦车友群中出现了这样一位朋友，处于非限牌城市的他正在考虑是买电动车汉EV还是燃油车宝马3系，这瞬间引发了群友们的热议。
群里迅速分成两派，多数人认为汉EV在加速表现、内饰质感、乘坐空间等方面都要更加出色，另一方则认为宝马3系的品牌知名度更高。那作为比亚迪 王朝
我们选取了让这位车友纠结的汉EV四驱高性能版旗舰型（售价27.95万，以下简称汉EV）和宝马3系 320i运动套装（售价29.39万，以下简称宝马3系），来进行一次全方位的对比，看看谁的表现更加出色？
■ 动力：汉EV百公里加速仅3.9秒，数据秒杀宝马3系
动力方面，汉EV搭载了由前后两台永磁同步电机所组成的四驱系统，综合功率为363千瓦、综合扭矩680牛米，百公里加速仅需3.9秒。而宝马 3系
在实际体验中，得益于电机低转速大扭矩的输出特性，汉EV在动力响应和提速表现上都要明显好于宝马3系。并且电动车的变速箱多为单级减速器，并不存在换挡延时和冲击感，所以在驾驶平顺性方面也要更加出色。
■ 用车成本：汉EV每公里仅需2毛多，后期不用更换机油、机滤
汉EV搭载了容量为76.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程为550公里，每百公里的电耗约为14千瓦时。目前，一度电的价格在1.6元到1.8元之间，算下来汉EV每公里仅需花费0.22~0.25元。宝马3系的工信部百公里油耗为6.2升，95号汽油的价格为6元左右，算下来每公里需要花费0.37元左右，价格要比汉EV高出不少。此外，作为燃油车的宝马3系还需每年更换机油、机滤，后期保养也要花费不少金钱。综合来看，汉EV的用车成本要低于宝马3系。
■ 外观：汉EV造型颇为科幻，宝马3系沿袭家族式设计语言
车身尺寸方面，汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495毫米，轴距为2920毫米。在各方面都要领先于宝马3系，其车内的空间表现也要更加出色。
■ 内饰：汉EV造型更具中国风，宝马3系富有国际范
■ 舒适性配置：汉EV配置全面领先，使用体验更加出色
舒适性配置方面，汉EV明显领先于宝马3系，前者配备了真皮座椅，并且前后排座椅均有加热及通风功能。此外，汉EV还拥有老板键（副驾驶位前后调节）这样的配置，给人很强的豪华感，并且后排靠背支持电动调节，大大提升了后排乘客的乘坐舒适性。而汉EV还配备了12喇叭音响，音质效果要比宝马3系的6喇叭音响效果更好。但在售价方面，汉EV的价格比宝马3系还要便宜1.44万元，可以说后者虽然是公认的豪华品牌，但就这两款车型而言，汉EV在舒适性配置上远超宝马3系。
■ 主/被动安全配置：汉EV标配L2级自动驾驶，被动安全性同样领先
主动安全配置方面，汉EV配备了自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警等功能，达到了L2级自动驾驶，可以大幅减轻驾驶员在行车过程中的疲劳感。而宝马3系的多项主动安全配置均需选装。
被动安全配置方面，汉EV相比于宝马3系增加了后排侧气囊和膝部气囊，发生碰撞时能对乘客起到更好的保护作用。此外，汉EV还采用了高强度车身设计，其中热成型钢（抗拉强度1500兆帕）用量超过100公斤，为中国量产车中第一名，是第二名的2.2倍，大大提升了整车安全性能，可以说汉EV在主/被动安全配置方面完胜宝马3系。
■ 邦点评
近些年，电动车在国家政策的扶持下迎来高速发展，随着续航里程越来越长、充电设备逐渐完善，其日常使用的便利性大幅增加。加上电动车在用车成本上远低于燃油车，使得不少非限牌城市的消费者也开始关注。
我们此次对比的汉EV和宝马3系就是两款最具代表性的车型，从动力表现、用车成本、主被动安全配置及舒适性配置来看，汉EV都要比宝马3系更加出色，并且前者在价格上还要便宜1.44万元。而从实际体验来讲，没有了发动机的噪音以及L2自动驾驶的帮助，汉EV能够让消费者获得更加安静、舒适的用车体验，整体的表现可以说是完全超越了宝马3系，无疑更值得选择。而随着电动车技术的不断进步，其在续航里程、充电速度方面还会有所提升，在可预见的未来里，必将会有更多消费者转向电动车的怀抱。