启辰星的VSA智能模块架构到底什么样？且来听一听 | Future关注
自从东风启辰旗下全新车型启辰星在广州车展亮相以来，就引来了消费者的强烈关注，毕竟这是东风启辰VSA智能模块架构下的首款力作，大家难免好奇这个全新架构究竟有何过人之处，能让东风启辰如此重视。
为了让更多的消费者详细了解VSA智能模块架构，12月25日，东风启辰特意在天津市中汽研汽车检验中心内举办VSA智能模块架构专场品鉴会，向市场释放出更多的有关VSA智能模块架构的信息。
按照官方说法，VSA智能模块架构是由东风启辰汇集全球智慧，为中国消费者专属打造的智能化造车体系。它集全球技术、合资品质、中国定制DNA及品牌九年积淀于一身，将以五大造车特性，将全面满足未来智能时代中国消费者多样化的高品质出行需求。
就从这简单的表述可以看出，东风启辰Z有两个明显特点：一是中国消费者专属；二是面向未来智能。
众所周知，启辰早期是隶属于东风日产，在2017年“独立”出来，才成为了“东风启辰”。也就是说，启辰从9年前就与日产、英菲尼迪两大品牌共享研发、采购、制造、品保等价值链核心体系，从开发体系上为品牌的向上发展奠定了扎实的根基。到了独立时期，东风启辰正式启动了为中国消费者定制的全新平台研发工作，并逐渐完善了启辰品牌的整车自主开发能力。
于是，一个专属中国消费者的Z应运而生。
以中国消费者不断提升的舒适诉求为例，启辰工程师们通过先进的技术手段，为VSA智能模块架构构建了车宽、前后悬、轴距可调的灵活结构，实现同级领先的大尺寸车内空间与后排膝部空间，满足前后排驾乘人员的空间需求。高度灵活的车身结构设计及遮音、吸音材料的运用、同级领先的车内空间及静谧性，也为VSA智能模块的舒适性加分。
而具体落地到启辰星产品上，启辰星搭载了同级唯一的48V轻混增压动力系统，集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等于一身，实现舒适畅快驾驶与高效节油的双重享受；专业舒适的底盘调校，针对中国用户特别在意的高速及弯道动态性能调整，实现操控性和舒适性的完美平衡；配合Zone Body区域车身结构、业界领先的乘客舱高强钢94%占比等超五星被动安全设计，令驾乘更为安心、舒心。
另外，基于对汽车智能化、网联化发展趋势的深入洞察，启辰VSA智能模块架构采用了前瞻的电子电气系统架构布局，可全面匹配快速迭代的智能网络与智能驾驶，未来将全面适配5G/V2X时代的自动驾驶功能，可实现车、家，甚至生活方方面面的高速链接，带来更加智能、便捷的用车生活。
可以说，VSA智能模块架构的诞生，是东风启辰依托强大技术后盾、全球竞争力分析数据库及合资级造车水平，针对中国消费者用车偏好交出的一份答卷，同样也是东风启辰自身实力的彰显。汇集灵活性与前瞻性两大智能造车优势，它不仅链接了消费者，以无忧、智能的多样出行方案满足各类需求，同时还以硬核实力为支撑，刷新了东风启辰极富创造力的品牌形象认知。
东风启辰总经理马磊曾言："自主品牌的优势，在于更懂中国消费者。面向启辰新十年，集联盟全球智慧，为中国消费者专属打造了VSA智能模块架构，并以启辰星为起点，为他们创造更加精彩的智趣用车生活。"
确实，作为一款面向家用市场打造的A+级SUV头等舱，启辰星来源于VSA-L打造，以48项技术亮点，为每一位用户带来有颜、有料、有趣、有范儿的VIP级驾乘体验。以国内消费者十分关注的油耗、NVH、风燥为例，在品鉴会的现场，中国汽车技术研究中心的专家讲解了对启辰星的测试条件和测试结果。其中，市区油耗7.06L/km，市郊油耗5.47L/km，综合油耗6.05L/100km，操控稳定性测试和NVH测试也评定良好的权威认证。
接下来，VSA智能模块架构将以“星”为起点，导入一系列全新车型，东风启辰也将以VSA智能模块架构为基础，通过创新思路、先进技术应用、研发数据整合与严苛标准的输出，推动自主品牌研发标准制订，实现启辰品牌向行业一流的稳步迈进。
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