江西为什么一定要重点发展赣州？

江西面临很大的困境，“环江西经济带”是对江西发展的最好写照。如果这个环江西经济带是以江西为中心，辐射周边各省就好了。恰恰相反的是江西周围各省的经济发展都高于江西。赣州是江西面积第一、近900万的常住人口，江西人口第一的大市，均占到全省的1/4左右。经济总量也居于全省第二，但人均在全省倒数，如果赣州地大物博，人口众多，如何赣州不发展，江西谈何崛起？

江西的省会南昌靠北，最重要的门户城市九江也在北边，南昌和九江又是长江中游城市群的重要成员，这里离长三角经济圈比较近。以上海为主的长三角经济圈是和广东珠三角经济圈同等的存在，是我国经济发展最快的区域之一。于是南昌和九江想靠长江边发展，让两个城市更好的对接长三角经济圈，达到提升江西经济的目的。其实这个想法是不错的，如今的合肥已被纳入长三角经济圈。

于是江西就行动起来了：

为了提高南昌的经济，让南昌作为整个江西经济提升的领头羊，几十年来南昌和九江紧密联系在一起，合作建立了昌九工业走廊、昌九一体化、环鄱阳湖经济圈。可是投资了很多钱，也花费了很多精力，这几十年来昌九工业走廊和昌九一体化、环鄱阳湖经济圈并没有什么大的建树。

既然北边发展不起来，为了摆脱困局，江西又选择了另一个发展方向。为了应对周围省份更大的竞争压力，也借着国家大力发展赣州的政策优惠，江西把发展重心从赣北转移到了赣南。赣南虽是山区，但是面积广大，几乎占了江西大半个省的面积，而且赣南地区是著名的红色根据地。俗话说喝水不忘挖井人，国家富裕了，不能忘记为共和国的成立作出巨大贡献的赣南地区。赣南的中心城市就是赣州，要发展赣南就要把赣州先发展起来。

赣州的地理位置优越，下辖18个县，周围几百公里没有和赣州同级别的城市。赣州和广东相邻，可以更方便的对接广东大湾区产业转移，且赣州人口众多适合劳动密集型产业进驻。赣州同广东的交通也日渐发达，赣深高铁即将开通，将为赣州和深圳两个城市之间的联系架上一座便捷的桥梁。

赣州在对接大湾区产业方面初见成效，大批大湾区的企业进驻赣州，甚至国家一些大企业也选择进驻赣州，这无疑为赣州的经济发展插上了腾飞的翅膀。赣州能否成为大湾区的后花园？能否引领赣南地区甚至整个江西的经济发展？能否突破环江西经济带这个困局？