15万预算，选秦PLUS EV还是AION S plus ？
手握15万元预算，选秦PLUS EV还是AION S plus ？这是读者经常提到的问题，也是很多媒体都做的选题。
随着新能源汽车技术的不断发展和成熟，大家对纯电动车的要求也越来越高。除了希望拥有更高的续航之外，安全、充电效率以及智能化等方面也是缺一不可。
这两款车都是国产品牌的佼佼者，各有绝技。有人说，明年16万元的model 2要来了，会杀倒一片国产同级电动车。这个观点未免太乐观了，在16万元以下区间，国产品牌已经经营多年，摸透了性能、续航、安全、配置、性价比等要素之间的平衡，model 2要想在这个区间立足，得先问问秦PLUS EV和AION S plus 。
总的来看，在颜值、配置、续航、安全、价格等方面，秦PLUS EV和AION S plus 互不相让，各有千秋。但仔细分析，两者的设计风格、配置思路、主攻方向、价格策略还是有差别的。
接下来，小编根据官方配置表尝试分析一下，这两款车各有哪些绝技，哪一款是你的菜。
价格
秦PLUS EV提供了4款车型，三个续航版本，补贴后售价分别是12.98-16.68万元。如下图。
AION S plus 提供了5款车型，也是三个续航版本，补贴后价格分别为13.96-17.26万元。如下图：
从价格表可以看出一个差别，就是AION S plus 的价格比秦PLUS EV的价格整体都高了约1万元左右。
续航和充电
秦PLUS EV提供了3种电池容量，都是磷酸铁锂刀片电池，分别为47.5kwh，57kwh，71.7kwh，NEDC续航分别是400km、500km、600km。
AION S plus 提供了3种电池容量，入门版为磷酸铁锂电池，容量为50.6kwh。其他版本为三元锂电池，容量为58.8kwh和69.9kwh。NEDC续航分别为410km、510km、602km。
两款车的电池容量略有差异。秦PLUS EV顶配版电池容量大一些，真实续航相对应该长一些，AION S plus 入门的两个版本电池容量大一些，续航会略长一点。因为电池容量相差不大，整体续航差别不会太大。估计有10-20公里的差别，还要看车重和驾驶技巧。
在充电方面，秦PLUS EV可以实现60KW\70KW\90KW的直流快充。其中14.98万元的版本可以实现90KW快充，在15万元价位上，这个快充水平还是比较高的，可以大幅缩短充电时间。
颜值
两款车的颜值设计都非常成功，但在设计方向上却有很大的不同，相信很多人看完颜值，就知道自己喜欢哪一款了。
秦PLUS EV是典型的国潮风格设计，它把中国元素搭配得恰到好处，前脸、后尾、车身都承袭了比亚迪最新的EV Dragon Face设计语言，箭羽龙睛LED前大灯、龙爪之痕贯穿式LED尾灯、镀铬前饰条，让它看上去就像小一号的汉EV，充满了强烈的国潮风情，又透露出与时俱进的科技感。总结一下，秦PLUS EV兼容国潮设计和科技元素，是中国风和科技感的融合。
汉EV的设计是非常成功的，但价格在20万元以上，如果预算15万元左右，又想拥有一辆汉EV，那么完全可以考虑秦PLUS EV。
AION S plus 的设计走了另一种路线，强调科技感。车身基于ENO.146概念车打造，整体造型有种星空战舰的科技感和未来感。前封闭式格栅，配合折线形头灯设计，看起来既简约又有冲击力。全息银、冰玫粉等车漆又增添了时尚气息。它的设计方向是科技感和时尚感的融合。
两款车摆在一起，让我想起了两个词：东方美人和都市丽人。或者说，秦PLUS EV有点像国航的空姐，大气、端庄是主色调，同时又有美丽动人和科技质感。AION S plus 有点像南航的空姐，时尚、妩媚，同时流溢出科技质感。
内饰设计也是同样的区别。秦PLUS EV的内饰走的是故宫庄严华丽，对称工整的的风格，AION S plus 的风格是简约科技，强调科技质感。
秦PLUS EV
秦PLUS EV搭载了12.8英寸中控屏，AION S plus 搭载了14.6英寸中控屏，界面设计各有自己的逻辑，都比较流畅。AION S plus 的优点是屏幕更大，但秦PLUS EV的优点是屏幕可以旋转，即可竖屏看新闻、刷抖音，亦可用横屏导航、追剧，可玩性相对更高。