新一代“帕萨特”亮相，身材媲美新迈腾，还能月销2万吗？

新一代“帕萨特”亮相，身材媲美新迈腾，销量还救得回来？

上汽大众帕萨特，这款不可一世的大众神车在中保研的世纪一撞，让它在20年前后过得十分艰难，取而代之的是一汽大众迈腾逐渐逐渐成为了大众B级车的新图腾，虽然在今年2月重新加固后该款上市，但似乎并没有多大成效，看来帕萨特必须来一次彻底的换新才有可能挽救它坠入深渊的口碑。近日在工信部的申报目录中，就出现了中期改款的大众帕萨特，预计将会在今年的6月份正式发布

从工信部获得的申报信息中可以看出，这款全新版的大众帕萨特在外观的设计上相较于现款车型来说，有了全新的升级，新车整体来看更具气势感。前脸部分，进气格栅此采用了面积更大的设计风格，并且还加入了点阵式镀铬饰条的点缀，尤其是上下两部分的镀铬饰条，让其更加的惊艳，而两侧的大灯也是有着极高的辨识度，与进气格栅完美地融合在一起，形成了一体化的设计布局，符合当下的流行设计，帅气感十足。

全新帕萨特车身长度为4933mm，轴距为2871mm，与同级车型相比它的车身尺寸有着明显优势，这一点也符合国人“以大为美”的审美要求。车身侧面造型简洁大气，没有太多装饰元素，只是简单点缀了不少金属材质，车窗周围和下包围处均有金属条，用于提升整体精致感，同时还为其增添了一定豪华感。双腰线设计紧致车身轮廓，车身姿态前低后高，双色多轮幅轮毂造型精致，进一步提升了车身气场，它在设计的时候考虑到了降低车身风阻，另外这款车的造车工艺水准也符合其自身定位。

动力方面，新款帕萨特将提供燃油版和插混版。其中燃油版包括1.4T和高低功率的2.0T发动机，匹配7速双离合变速器。插混版则搭载1.4T+电机组成的插电式混动系统。动力组成全是熟悉的味道，大家也不陌生了。

面对同样在市场拥有一席之地的日系B级车，帕萨特最大的优势在于底盘表现与空间表现上，不得不说大众的高级感做得足够出色，优秀的静谧性、强悍的动力系统加上优秀的底盘表现，让帕萨特在长时间立于不败之地，如今帕萨特正式中期改款，当年的销量王再次回归，这一次通过重新出发，能否成功呢，这个只能看消费者的用手投票还是用脸投票了！

最后，由于这些年大众不断透支消费者对它的信任，使得产品还未上市，便有一些流言蜚语在猜测帕萨特这一次又在哪里进行了简配。当然了，这也不能怪网友，这么多年大众并未在年轻人心中树立良好的品牌形象，中期改款之后的帕萨特销量能不能有所提升呢？不再商务+车长增加15mm，销量还救得回来？我个人持悲观态度！