试驾长城炮商用版柴油8AT 400牛米很来劲 创业回本利器 2024-05-11 07:41:39 伴随着全球第180万辆长城皮卡交付用户,长城炮正式推出搭载2.0T柴油和ZF8AT的乘用皮卡和商用皮卡。长城炮商用皮卡柴油8AT售价区间为11.78万-14.08万元;乘用皮卡柴油8AT售价区间为13.38万-16.68万元。 400牛米最大扭矩长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT车型,柴油机扭矩高达400牛米,号称目前量产皮卡扭矩最大的国六柴油动力,最长续航里程940公里,同时搭配最新一代采埃孚8AT变速器,匹配了Auto P、Auto N档功能。 在智能化和车联网技术的应用上,长城炮乘用皮卡搭载全新一代车联网,可实现智能语音控制、智能动态信息服务、远程控制等功能。同时搭载L2级别自动驾驶技术,可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能,。 最新一代9.3版本ESP、360环视、车道保持、ACC自适应巡航、AEB自动刹车等,长城炮都有配齐,再加上高强度笼型车身、车门防撞梁等被动安全配置,同时标配车规级CN95空调滤芯,全方位保障驾乘者安全。 长城皮卡全球累计销量已突破180万辆。8月,长城皮卡连续4个月销量突破2万辆,市占率近50%。 告别传统皮卡车的印象在庞大的用户基数下,长城炮开始转型,致力于打造全场景皮卡车生活。从摄影、骑行、攀岩、路亚,到探险、露营、游艇、房车,串联起以志趣为出发点的消费生态圈,改变了国人对皮卡车的传统认知,引领中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代。汽车相对论(AutoRelativity) 由前电动邦主编兼内容总监、前车云副主编,媒体人王云龙主理。 赞 (0) 相关推荐 11.78万起,长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT上市,创业致富又一神器! 上周,轱辘哥曾在<热点骤变,皮卡会是下一个风口?>这篇文章中提到,今年7月份,长城汽车在皮卡市场的市场份额超过了50%,紧随其后的江铃汽车.郑州日产占10%左右.可以说,每卖出2台皮卡,就 ... “让皮卡流行起来” 长城炮商用/乘用皮卡柴油版全国上市 售11.78万起 9月12日,长城炮商用版皮卡/乘用版皮卡柴油版在海南全国上市,长城炮商用皮卡柴油8AT,售价区间11.78万元-14.08万元,乘用皮卡柴油8AT,售价区间13.38万元-16.68万元,新车动力最大 ... 中国版“猛禽”出征,福田“大将军”正式上市,还能分一杯羹吗? 在庞大的中国汽车市场中,皮卡占的份额一直都很不起眼,毕竟"商用"的身份以及一些条条框框,确实让它有些施展不开手脚.不过随着皮卡政策的逐步放开,越来越多的消费者开始对皮卡抱以好感.这 ... 8.98万起,新款上汽大通MAXUS T70来了,EV版都有 如果你有关注皮卡市场,那么就会发现,近些年皮卡的乘用化趋势愈发明显,同时针对不同用途的细分版本也越来越多.例如长城炮,它不仅有商用版本,还有乘用版和越野版,甚至还推出了越野拖挂版.当然,除了长城炮,上 ... 买不起60万的猛禽也没关系,这几款落地才十几万的越野车,也一样够猛! 买车用车就找SUV大咖 前言:皮卡不是一种新鲜事物,但"玩"皮卡的人真正多起来,也就是这两年的事情.毕竟在大多数一二线城市,皮卡仍然被列为货车行列,在市区内的活动范围受到极大限制. ... 都是乘用化佳作,域虎9与长城炮,谁才是真正的自主高端皮卡? 随着<关于支持商贸流通企业复工营业的通知>的发布,"取消皮卡进城限制"再次映入眼帘,这说明,皮卡成为寻常家用车已经是大概率的事情,也证明了江铃.长城等自主品牌大力发展乘 ... 轱辘试驾|柴油+8AT,这台长城炮乘用皮卡有何不同? 去海南试驾长城炮柴油8AT车型? 当轱辘哥接到这个试驾邀请时还有些犹豫.和大多数车友一样,在轱辘哥的印象中,皮卡应该是与越野路况匹配,在烂路上行驶更能体现其车型属性.而海岛优美的海岸线,美女沙滩,与向 ... 都是“换壳”帕杰罗,为啥三菱会选择引进皮卡,却放弃了得利卡? 进入2021年,国内皮卡市场火药味越发浓郁,不仅多家自主品牌推出新款高端乘用皮卡,合资车企也纷纷引入海外的皮卡车型,想抢占新兴的中国皮卡市场,在一众合资皮卡当中,最受人关注的莫过于被称为"半 ... 长城炮商用皮卡9.78万起售,“一炮三响”真正打响! 虽然目前中国皮卡市场发展还不算成熟,但是仍不乏畅销国内外的皮卡车企,例如长城皮卡,不仅在国内市场销量长虹,在出口市场上销量也是名列前茅.在推出长城炮品牌之前,长城皮卡已经是皮卡市场上的风云人物. 而长 ... 柴油国六首发、长城炮亮相,长城皮卡告诉你该怎么当大哥 " 2019年6月1日,长城皮卡携旗下两款重磅车型亮相2019深港澳国际车展,这两款车型分别为中国首款柴油国六皮卡风骏7和中国首款国际化乘用大皮卡长城炮.其中柴油国六版风骏7为全国首发,而长 ...