长安掉队 自主品牌第一梯队重新洗牌 中国汽车的流量密码在哪里？

2021年上海国际车展开幕，身为国内三大车展之一，本届车展众星云集，车企轮番登台，而国内自主品牌车企也为广大消费者带来了一场视觉盛宴，让更多的消费者了解中国汽车企业的故事，了解在中国车企在不断创新中取得的优异成绩。

吉利星越L

基于吉利CMA模块化架构打造的吉利星越L，吉利星越L定位为紧凑型SUV，星越L前脸看起来十分简洁，竖琴式的中网，配合上双排三段式LED前大灯显得非常精致，同时前后凸起的轮眉星越L凸显出一种硬朗的感觉，吉利星越L长x宽x高为4770×1895×1689mm，轴距为2845mm，在内饰上最让人注意的就是中控屏和副驾驶娱乐屏组成的近1米联屏设计，官方称为“米级全面屏”同时搭载上吉利最新数字智能座舱系统与更高级别的自动驾驶技术。无时无刻都在让驾驶者感受科技所带来的的魅力，在动力方面，采用的是沃尔沃同款的2.0T动力。百公里加速7.7秒，这可是要比T4版沃尔沃的XC60还要快。

坦克700

自从坦克品牌品牌后就动作不断，在本届车展上，坦克700也与大家正式见面了，坦克700定位硬派SUV，机甲风十足，而且由“坦克”平台来打造，整车在外观上十分霸气，在外观上坦克700并没有继承家族的设计风格，而是采用了全新的设计，上下分体格栅搭配上全新的logo，上部的一条以及下部的圆形灯带将共同组成坦克700的日行灯系统。在动力上坦克700将搭载3.0T+9AT的组合，在内饰方面更是拥有媲美BBA的能力，超大尺寸的悬浮式中控屏加上超级豪车才有的中央时钟，三幅炮筒式仪表盘以及车内大量翻毛皮材质，每一处设计都让坦克700豪华感倍增。

红旗H9+白玉兰定制版

红旗汽车在本届车展上推出了基于普通版红旗H9加长打造而来的，红旗H9+白玉兰定制版，新车在外观与内饰上随处可见的中国元素，让红旗H9+白玉兰定制版颇具古风，全新的前进气格栅与专属的LOGO，凸显着红旗H9+白玉兰定制版高贵的品质以及非凡的气质。

在内饰上门板内侧的白玉兰的刺绣，以及专属的+9的标识，配合开满了白玉兰花的刺绣的车顶以及星空顶这些组合更是让红旗H9+白玉兰定制版富贵非凡，在动力上红旗H9+白玉兰定制版依然采用了，3.0T机械增压V6发动机并且搭载7速双离合变速箱。最大功率283hp，最大扭矩400Nm。

星途LX凡尔赛版

本届上海车展，奇瑞高端品牌星途携旗下全系车型亮相车展，并且星途LX凡尔赛版正式上市。星途LX凡尔赛版身为LX的特别版车型，在外观，内饰以及配置上都得到了全新的升级，外观上沿用着普通版的星途LX的设计语言，只不过在品牌标识以及前脸下方饰条上采用了全新的品牌色，在配合上细长的LED大灯组让星途LX凡尔赛版，更加潮流时尚，以黑色为主题的内饰，配合上双12.3英寸全液晶仪表盘以及中控多媒体屏，让星途LX凡尔赛版充满了科技感。动力方面1.6TGDI发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩 290Nm。

瑞虎8 PLUS 2.0T

在本届上海车展上奇瑞汽车为广大消费者带来全新的瑞虎8 PLUS 2.0T版本，瑞虎8 PLUS 2.0T的到来不但进一步充实国内的SUV市场，同时让更多的消费者有了新的选择，瑞虎8 PLUS 2.0T在外观上与1.6T相比并没有太大的的改动，点阵式的中网加上两侧狭长的LED灯组，配合上银色镀铬饰条，让瑞虎8 PLUS 2.0T十分沉稳霸气。

瑞虎8 PLUS 2.0T科技感与豪华感兼具的内饰，双12.3英寸联屏设计，配合LION4.0雄狮智云系统，让驾驶人员享受科技所带来的的驾驶乐趣，环抱式的设计中控台，三辐式多功能方向盘和贯穿式空调出风口凸显了瑞虎8 PLUS 2.0T的豪华，动力方面采用了2.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱，最大功率达到了187kW,峰值扭矩为390Nm。

广汽传祺影豹

本届车展上基于传祺GPMA平台打造的运动轿车。影豹与我们正式见面了，紧凑型轿车的影豹在外观上，前脸低趴的设计，直瀑式中网在搭配上运动元素套件，网状式的轮毂，黄色的卡钳和溜背造型让广汽传祺影豹运动感十足，在内饰设计上，联屏式的中控设计，以及考究的方向盘和档把都凸显了广汽传祺影豹的运动风格，并且第三代1.5T GDI发动机，可提供最大功率177hp，最大扭矩270Nm，百公里加速6.95s，前麦弗逊后多连杆的悬挂配置让广汽传祺影豹更加平稳，行驶起来为驾驶人员提供不一样的驾乘感受。

与上面形成鲜明对比的是……依旧有厂商在用奇特的方式“理解消费者”，就拿前不久长安UNI-K麋鹿测试事件（仓促上阵的长安UNI-K  失败的麋鹿测试 打了谁的脸？）来说，来自顶层的掩耳盗铃，也是让人哭笑不得。是为了什么呢？按照这位长安汽车总裁的逻辑，中国没有牛顿，那么万有引力也应该不适合中国，对长安来说麋鹿测试太难 中国就取消麋鹿测试了吧......

部分自主品牌车企向消费者证明了，中国的造车力量，不辱使命，值得中国消费者期待。也有继续让我们对刷新下限的主动掉队者。冰火两重天的局面，在2021年仅仅是个开始。

汽车相对论（AutoRelativity）

由前电动邦主编兼内容总监、前车云副主编，媒体人王云龙主理。