长安一年内新车销量盘点 “热销车”是昙花一现还是长久发展？

现在的车企上新车，前期一般都会预售一段时间，然后才是新车上市，最后就是预定火爆，订单已达到了多少多少万辆，目的是给新车营造销售紧俏的氛围，其实都是车企的一种营销策略，大家可以看看正在上市的新车是不是这样的套路呢？

新车上市后，前几个月都会把新车销量公布的较高，一方面经销商需要大批量进车，也就是车企可以给经销商压库来提升销量，这就是假热销；另一方面新车销量确实不错，加上经销商的库存，新车销量数据也不错，这就是真热销。

我们如何区别新车真假热销呢？其实也很简单，仅需要3个月或半年的时间，就可以分辨清楚，新车到底销量如何？

长安UNI系列是2020年推出，第一款新车UNI-T上市于2020年6月21日，由于外观新颖极具科技潮流，特别是前脸点阵式无边框格栅，加上车尾分叉式尾翼，仅凭颜值就可以打动消费者，遗憾的是这些亮点都是“山寨”雷克萨斯的概念车，不过初期长安UNI-T销量确实也还不错。

2020年长安UNI-T用了半年多的时间，销量达到了68556辆，也是长安汽车2020年最重要的销量增长点之一。

不过长安汽车不应该说2020年连续6个月超过了万辆，主要是2020年12月份，长安UNI-T销量仅为5千余辆。

来到2021年除去1月份销量过万辆外，2月份和3月份销量就又开始疲软了，一款新车热销只有半年时间，后续再也看不到希望了。

紧接着长安又推出了UNI-T的大哥UNI-K，2021年3月28日，长安UNI-K上市，售价15.39-18.49万元，定位中型SUV，但愿长安UNI-K不要走UNI-T之路，销量长久不了。

我们再来看下长安汽车的另一款新车，长安欧尚X7是2019年11月29日上市过一年的新车，售价7.77-11.77万元，初期凭借性价比也迎来了表面的热销，特别是终身免费保养文字游戏，初期几个月月销量过万辆，但2002年4月份之后，销量开始急剧下滑，长安欧尚X7的热销就是昙花一现，还没有热销半年的时间，不过，好像长安汽车早有预料，没销量就再上新车就可以了。

于是就有了欧尚X5的上市，售价6.99-10.29万元，售价和欧尚X7有很大的重叠，比欧尚X7售价更低，这次长安汽车完全借助欧尚X7的热度上车，果然欧尚X5全新的更加年轻外观，加上丰富的配置，让本来计划购买欧尚X7的用户选择了欧尚X5，欧尚X5的热销离不开欧尚X7的牺牲，好在都是长安汽车的菜。

从数据统计表可以看到，长安欧尚X5上市后的销量首月（12月份）就超过了万辆，并且已经连续累计4个月超过了万辆，销量可谓红红火火，不过还要看接下来过半年的销量表现，因为有欧尚X7的前车之鉴，欧尚X5前途预计不会太好。

写在最后，新车热销不热销不看前三个月，要看三个月或半年之后的销量，这时的销量才是新车真实的市场表现，不要被刚上市的新车热销蒙蔽了眼睛，其实这些都是车企释放的烟幕弹，你知道了吗？

长安汽车旗下UNI-T经过半年的时间，销量开始疲软；长安欧尚X7也是上市初期热销，后续销量直线下滑；欧尚X5就是来顶替欧尚X7的，产品严重打架，也是长安汽车细分市场规划的弊端，但愿欧尚X5不要走欧尚X7的老路，热销之后就是暴跌。