数说 | 长城公布3月销量，环比大涨，锐气难挡

4月8日，长城官方发布了3月的产销数据，3月共销售新车103090辆，环比激增49%，同比去年也大增了16.82%。今年第一季度，长城累计销量达到283842辆，较去年同期增长10.61%。面对国内车市复苏的乏力，长城却表现的临危不乱、泰然自若，依靠旗下的四大品牌持续领跑细分市场。锦上添花的是，长城的海外战略同样进展顺利，不断取得突破。国内国外市场的合力，让长城的锐气勇往直前。

作为哈弗品牌的中流砥柱，“国民神车”哈弗H6于3月共销售31131辆，已经累计70个月占据SUV市场销量第一。而哈弗M6的成绩更加闪亮，其3月共销售10192辆，同比暴增135%，足以说明消费者对M6卓越性价比的认可。哈弗F7也毫不示弱，3月大卖14512台，环比增长达36%，它正全面展现出“AI智能网联SUV”的独特魅力，成为12万元级别SUV销量的佼佼者。

3月份，WEY品牌继续保持稳定态势，其中WEY VV6成为了市场新的“爆款”。成立两年时间，WEY已收获25万车主的信赖，成为历史上首个销量突破20万的中国自主豪华品牌。WEY的成功，打破了进口与合资品牌垄断高端市场的局面，塑造了自主车企向上突破的典范。

此外，长城在新能源领域的增长也颇有亮点。专注打造“新一代电动小车”的欧拉品牌正逐渐崭露头角，吸引了愈来愈多年轻族群的关注。欧拉R1车型开始发力，销量呈现跨越式增长，3月突破四千台，环比接近翻番。今年3月31日，国内首款女性专属电动车——欧拉R1女神版登陆市场，补贴后全国统一售价7.98万元，目前新车已陆续到店。长城为电气化时代的布局和贮能，奠定了掌控未来的基础。

得益于“六星战略”的加持，长城开辟了中国皮卡领域的新格局。长城皮卡3月共销售15005 辆，同比增长11.73%。截至目前，长城皮卡在国内市场已连续21年把持销量头名，全球累销超过150万台。去年11月，风骏7上市，其在外观、动力、安全、智能网联等方面均刷新了皮卡车型的标杆。

4月16日，上海车展拉开帷幕，长城汽车大家族全体动员，以大展宏图的锐气呈上最强的新产品阵容。伴随长城汽车增长活力的持续释放，我们有理由相信2019仍将是长城的丰收之年。

图文|奕非

编辑|燕凌