格拉苏蒂原创

德国车很厉害，尤其是那些豪华品牌；奔驰宝马奥迪保时捷，几乎垄断了豪车市场；那么问题来了，如果买支德国表来玩，又该从谁开始买起呢？

先看视频：

在本期节目里，你可以看到：1、德国制表只有一个镇？2、同样都不保值，格拉苏蒂门槛更低？3、德国表有哪些代表性的经典元素？4、两德时代的德表品牌黑历史？5、万宝龙好看实惠但也有硬伤？6、玩表不止瑞士制造，德表也能玩？

再讲故事：

“德味儿”这个词，是从车那边传来的。

在汽车领域，“德味儿”代表着严谨的做工、极高的驾乘品质、工业设计顶尖水准的内饰、以及独具特色的高级质感。虽然这些年在中国的德国品牌汽车越来越没有“德味儿”了，但奔驰宝马奥迪三个德国品牌，却依旧占据了国内豪车市场的七成份额，保时捷则坐稳更高档豪华品牌的销量和利润冠军宝座。这，就是德国车的“德味儿”。

这时候，再来看看腕表市场，瑞士品牌的江湖地位，就像汽车市场中的德国车一样，占据了高档腕表市场的绝对统治地位，甚至很多人都不知道德国腕表品牌和格拉苏蒂这个神奇小镇的故事。因为这确实是一个很小的小镇，你在旅游旺季时甚至于都订不到一个像样的宾馆。

其实，德国人也是欧洲腕表消费的主力军，无论新表还是二手腕表，德国是欧洲最大的消费市场之一。德国也有很多非常知名和口碑很好的腕表经销商，他们用专业、严谨和优质的服务，也赢得了不少腕表玩家的青睐。

其实德国也有不少腕表品牌，顶级品牌如朗格，高档品牌有格拉苏蒂、万宝龙、潮流品牌有NOMOS、宇联等等，甚至还有出口转内销的优力时。德国本土也有一些小品牌，其实各具特色，主要是价格亲民、不贵，实在。

节目中，我对朗格的评价并不高，因为除了Zeitwerk猫头鹰系列腕表之外，朗格的多数表款都属于新表偏贵、保养维护也贵、残值率偏低的高档品牌，主要做正装腕表为主，去年为了迎合市场新出的钢款运动腕表奥德修斯，官方定价比直追PP，却没有PP的颜值和人气。

少数人喜欢爆吹朗格的精美打磨和复杂工艺，我倒觉得，如果你真想买支朗格的话，有两个选择：在欧洲大表行砍砍价买支全新的猫头鹰，或者去日本中古店淘一支品相好的二手正装或计时足矣。这个代表顶级德国制表工艺称号的品牌，却远没有像汽车届的保时捷那样值得推荐，而且它家有些机芯出厂前需要二次装配，保养的时候也足够你喝一壶。

本期节目的主角是格拉苏蒂原创，也就是两德统一之后，继承了格拉苏蒂表厂衣钵的主体。格拉苏蒂原创相比朗格，价格亲民很多，虽然也没有什么真正的热门款，但还是有些经典的表款，而且在欧洲、新加坡和港澳的折扣和价格都不错，即便保值率也不咋地，但购入成本相对较低，换表玩的时候，不像动辄几十万的朗格那么肉疼。

同时，格拉苏蒂原创也继承了德表的很多经典元素，比如偏心盘、大日历、鹅颈微调等等。机芯打磨只能算尚且可看，但价格摆在那里，比如视频中的主角，欧洲退税再加个折扣，价格已经很亲民了。如果考虑二手的话，成色很好的腕表，也就是4-5万块钱的事儿，但你得到的却是不一样的“德味儿”。

我的建议，如果因为格拉苏蒂原创喜欢上了德表的味道，再去追朗格这样的品牌可能是更合适的腕表路径，这样可能更加经济实惠一些。当然如果是不差钱的玩家，那么拥有几支有特色的朗格，也是一个好选项。

至于另一个德表的代表性品牌万宝龙，有一些表款还是值得一看的，万宝龙有点儿像百年灵，颜值绝对到位，价格也较为适中，入手并无太大压力，可以正装经典，也可以选择1858这样的复古款。万宝龙品牌认知度较高，这些年也确实在不断推出好看的表款。

不过有一点需要特别提醒，万宝龙的维修和保养费用、包括更换皮表带的费用较为昂贵，如果是2-3万价位的表款，三次保养再换两根表带，绝对够买一支新表了。这一点来看，倒是继承了德国豪车的优良传统，买得起，未必长期使用养得起。

总之，德国表虽然有它的特色，但并不适合入门或者随大流的玩家，如果只是买一两支高档腕表装点一下门面，德表也没有瑞士几个品牌那么有知名度。所以德国表更适合那些喜欢“德味儿”的腕表爱好者和玩家，用来换换口味时候的调味剂。

好了，今天的故事就到这里，如果你也喜欢《这表值么》，希望你可以陪我们一直走下去。我们就想这样一直拍下去，做一档好看的腕表视频节目。

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下期节目，我们不见不散。

by 老任和他爱表的小伙伴们