先花72万开大众途锐，再花85万买奔驰GLE，车主：谁档次高一开就知道

当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。“无框车门领头羊”奥迪A5，是当之无愧的车界“当家花旦”。“油耗王”猎豹CS10，成为了年轻人的梦想之车。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车只有充分发挥特点方可在车界屹立不倒，正如途锐和奔驰GLE。

小李是圈内有名的车友，他之前一直开着兄弟的一辆大众途锐，不久前再提了辆奔驰GLE，现在为止他提车已有1个月，跑了2400公里，那么奔驰GLE各方面能力如何？和大众途锐到底有什么较大的差别？下面就让车主为我们解答。

先开途锐

外表：大气，喜欢这一代的沉稳的外表。浑厚的尾部，到处都透着粗壮的感觉，让人很有安全感，很安心，颜值绝对满意，大灯设计得特别美，有种霸气的感觉，rline包围不夸张，恰到好处，很符合大众的个性。

内饰比较的低调和奢华。桃木方向盘一摸一手油，很腻开起来好痛苦，我买这部车，就是冲着中央控制台内饰去的，简单大气上档次，皮子感觉有味道，晚上内饰灯带很不错。

空间不错，前后左右的间距都算够大。眼镜盒，手套箱也算大，空间够大，最后排座位对于腿部地支持不是很好，后背靠垫有点直，太大会影响驾驶，如Q7再小一些会影响舒适度，人XC90，但是XC90的后备箱空间很大。

舒适度还好跟轿子不能比因为他属于SUV了。舒适性相当不错，空气悬架起了相当大的作用，开大众途锐有一种安全感，沉稳踏实，真的很好，不管是驾驶还是搭乘都给人一种很轻松的感觉。

动力强劲，反映迅速，静若处子动若脱兔。推背感强，只要你舍得给油，动力够用，提速比较猛，420牛米的扭矩不是盖的，无论高速还是塞车，还是缓慢行驶，动力都是没问题，也没有顿挫感。

操控对我来说是喜忧参半，它的驾驶感，敏捷度。别看大众途锐壮实，但是方向盘握起来很实在和轻，全时四驱的特色感觉在此完美地展现出来，走山路，但是毕竟越野车，极速超车时候，惯性太大，毕竟2.4吨＋的车。

再开奔驰GLE

外表：外观犀利，奔驰大标比大碗面还要大上一圈。全车都使用LED灯光，大灯也带智能分区照明功效，科技感相当棒，犀利侧漏，真心漂亮，尾灯设计略保守，但是也很喜欢。

内饰感觉没有小鼠标，没什么驾驶，也是那样。我选得是岑木的，但方向盘啊，就不是木质地，很low，双炮机械仪表很经典，但确实老了，内饰还算满意，就是异味差不多一年才好了。

为了空间，没买运动版。由于我个子高，最后排空间略小，门板放几瓶水没问题，扶手箱很深，储物空间充足，空间还是不错的，车尾箱很大。

与SUV相较舒适性还算不错。空调自动模式太给力了，隔热很好，夏天暴晒之后坐进去，不会烫屁股，悬架稍微偏硬了一些，可能要适应一段时间，车辆空间够大，主驾驶位座位坐乘舒适度较差。

动力肯定算不上暴力。虽然看数据比GLE43马力略小，但是自己上手发现差距很小，低档位还是有顿挫，特别是三四档，80码以后深踩油门还是给力的，后期120以后提速更快。

很好，我一个女士开都觉得特别好开。比较顺畅，是过减速带的时候轮胎跳动厉害，有点像是控制不住，方向盘感觉比普通版的要重一些，车比较宽刚开始上手需要多注意，高速变重，很人性。

结语:

大众途锐：最喜欢的就是外观了，中庸，低调，大气，对于接近2吨的车重操控性能已经很满意了。奔驰GLE：没的说选择奔驰就是选择舒适，动力强劲，随叫随到。我给大众途锐 87分，奔驰GLE 96分，我认为奔驰GLE是真的适合我，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。不可置否，大众途锐也有其长处让人心动，但最终我还是决定要买奔驰GLE。现在大路上可以市场看到奔驰GLE，群众的眼光是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在真正开过它后，我想说六个字：果然难分高下！那么，先花72万开大众途锐，再花85万买奔驰GLE，车主：谁档次高一开就知道。大家都有什么观点呢？