最帅最速最全能 你们最爱的兰博基尼Urus来成都啦

也许是因为对成都人民消费能力的认可，兰博基尼Urus在北京国内首发后第二站鉴赏会就来到了成都。

虽然313万人民币的售价已经注定了Urus是少数人的玩具，不过这丝毫不影响它的火爆程度。 目前Urus的第一批车早已经被抢订一空，今年秋天就可以开始交付，现在下订单的客户要到2019年才能提的到车。

兰博基尼对Urus的定义是SSUV（超级SUV），它有着SUV的多功能属性，又有着堪比超跑的性能。这样来看，313万人民币的Urus在兰博基尼品牌中只是入门售价，等于花一份钱买了两辆车，对Urus的客户们并不算贵。

那么身为SSUV的Urus身上有多少兰博基尼的品牌DNA，又是怎么实现超跑与SUV的完美融合的呢？我们接着往下聊。

最帅

之所以说Urus最帅，是因为它把超跑和SUV的风格结合得非常完美。

锋利的头灯，复杂的曲线，Y字型尾灯等兰博基尼的标志性设计都在，溜背的造型和宽大的后翼子板也营造出很强的立体感和跑车风范，第一眼就可以认出这是一台兰博基尼。

像Urus的译名“野牛”一样，超过5米的车身和3米多的轴距让Urus看起来非常魁梧，很有SUV的气势。而四个23寸的大脚和低矮的车身让它拥有了超跑般的车身比例，看着就充满了跑车基因。

Urus的内饰有着鲜明的兰博基尼风格，如保险开关一样的点火按键，三幅运动方向盘以及“翻盖式”启动按键等，依然是熟悉的战斗机座舱风格。

内饰材料的运用也足够丰富，包括皮革、Alcantara、铝、碳纤维和木材等材料都出现在了Urus的车厢内。

此外，Urus还拥有最大1596升尾厢空间，后排能舒适地乘坐三个成年人，SUV需要的实用与豪华它都做到了，当之无愧是最实用的兰博基尼。

最速

作为大众MLB Evo平台下的产物，Urus也首次用上了一台4.0T V8涡轮增压发动机，这台发动机最大功率650Ps，峰值扭矩850N·m，让Urus的0-100km加速时间仅为3.6秒，0-200km加速也只需要12.8秒。

可能有人会钻牛角尖说特斯拉Model X的百公里加速比Urus更快，不过Urus还是用305km/h的最高时速捍卫了内燃机阵营的尊严，拿下了“最速SUV”的称号。

除了绝对的速度以外，Urus还拥有目前全世界所有SUV中最完美的重量/功率比。Urus的整装质量约为2.2吨 (4850磅) ，最大功率641马力，其重量/功率比为7.57磅/马力，这也是它超跑般加速能力的保障。

为了给这台性能猛兽提供足够的制动力，兰博基尼为Urus装备了4块硕大的陶瓷刹车盘，前轮10活塞、后轮6活塞，让它的百公里刹停距离只需要33.7米。

兰博基尼还在Urus上首次搭载了主动防侧倾控制系统，这将高底盘的Urus提供更加优秀的操控稳定性，给车主更加接近于超跑的驾驶体验。

今年晚些时候，兰博基尼将带着Urus去纽北刷圈速，相信“最速SUV”的名号很快就会正式落在Urus头上。

最全能

当然，Urus的能耐不仅是加速快那么简单，它还能带着车主去郊游、去探索未知，这是其它兰博基尼无论如何也做不到的。

Urus拥有道路、运动、赛道、越野、沙地、雪地等多种驾驶模式可选。在后三种越野驾驶模式下，Urus搭载的自适应空气悬挂可以让它的离地间隙达到248mm的最大值，保证了其非铺装路面下的通过能力。

Urus的四驱系统能够根据不同的驾驶模式、驱动方式和路面状况，将动力即时分配到每个车轮，特殊情况下可将最高70%的扭矩分配到前轴，或将87%的扭矩分配到后轴，无论遇到什么路面状况都可以轻松应对。

除此之外，Urus还搭载有2套ADAS驾驶辅助系统，包括“城市街道”和“高速公路”，具体功能可按照不同客户的需求进行定制，确保了Urus不管是在市内行驶还是长途旅行中均能确保极致的舒适和安全。

最后

正如Urus的slogan“since we made it possible”所言，兰博基尼的确用突破与创新挑战了不可能。

坚守和传承就一定好吗？我看未必，保时捷卡宴的成功已经证明了市场与销量才是王道。我们只需要知道兰博基尼造出来了一台足够极致的SUV，这就够了。

▲法律顾问林小明：13608177936▼