新手最佳座驾！没想到这些10万级车都配备了360°全景影像
现在的车子越来越多，车身尺寸也变得更大，存在的盲区也会更多，因此，对于SUV或MPV这类大车来说，新手想要将它们迅速停好，光靠一个倒车影像未免有些乏力。正是为了方便大家能够更快速的将车倒好，360°全景影像这项配置成为了不少车型的卖点之一。那么今天砖哥就来和大家说说10万左右能买到360°全景影像的车。
轿车篇
传祺GA4
推荐车型：200T 手自一体尊享版
指导价：10.58万
车身尺寸：4692*1805*1500mm
轴距：2660mm
作为传祺家族的一款全新紧凑级家用轿车，传祺GA4的出现的确是让砖哥感到眼前一亮。凌云翼家族设计视觉上营造出宽体效果；从大灯延伸至尾灯的腰线，让整车显得更加修长；经过重新设计的内饰，让内饰显得更加简练。
满意之处
1.内饰设计更加规整，内饰用料走心
2.后排空间利用率高
3.配置丰富，标配多
4.底盘有韧劲，车辆静音效果不错
不足之处
1.1.3T发动机排量略小，后段加速略显乏力
2.驾驶感略差，路感表现有些模糊
3.高速情况下，胎噪风噪明显
4.后排座椅不能全平放倒
绅宝D50
推荐车型：1.5L CVT尊贵智驾版
指导价：8.69万
车身尺寸：4630*1820*1480mm
轴距：2670mm
新绅宝D50采用了全新的平台打造，最大的变化除了换上了大嘴中网外，此前的多连杆后独立悬挂被更换为扭力梁非独立后悬。和老款相比，新款D50在轴距，长宽方面都进行了加长，高度方面降低了6mm来获得更好的操控感。
满意之处
1.全新的运动外型，和旧款相比更加精神
2.配置丰富，座椅柔软
3.底盘紧致不松散
4.刹车有线性，不会出现“点头”现象
5.动力比较足，整体加速感觉显得比较情况
不足之处
1.低速下发动机噪音较高，高速下风噪胎噪明显
2.非独立后悬虽提供不错的侧向支撑，但滤震方面比较生硬
3.方向盘存在虚位，方向盘指向有些模糊
SUV篇
长安CS55
推荐车型：1.5T 手自一体炫动版
指导价：11.39万
车身尺寸：4500*1855*1690mm
轴距：2650mm
对于CS55外型，大家基本上有两个槽点：一是外型有些路虎发现的样子、二是窄窄的前脸放上一串英文显得有些不协调。如果抛开这些因素，CS55其实还是挺愿意下重本的。首先轮胎方面采用了马牌轮胎（官方报价1100多/条），内饰基本上都采用皮质面料填充。
满意之处
1.内饰用料多为皮质面料
2.底盘有韧劲，滤震效果不错
3.隔音方面做的不错
4.1.5T发动机动力强劲，储备动力多
不足之处
1.车身重，油耗偏高
2.重心高，侧倾会比较明显
3.尾箱的离地高度有些偏高，搬运东西会有些吃力
远景SUV
推荐车型：1.3T CVT旗舰型
指导价：10.19万
车身尺寸：4500*1834*1707mm
轴距：2661mm
从外型上看，远景SUV可以称作“小号博越”，远景SUV有着家族式的水滴涟漪中网，以及和博越相差无几的外形设计，区别仅仅是远景SUV的屁股被削掉了，因此尾部就没有博越那么流畅。
满意之处
1.内饰用料多采用真皮包裹，座椅乘坐感不错
2.1.3T发动机配合CVT变速箱，油门响应灵敏
3.发动机等各方面都填充了隔音棉，隔音效果不错
4.方向盘指向精准
不足之处
1.尾箱空间有些小，平台有些高
2.悬挂调校偏舒适，转向侧倾会有些大
3.油耗偏高
MPV篇
宋MAX
推荐车型：1.5TI 双离合智联精英版
指导价：10.99万
车身尺寸：4680*1810*1680mm
轴距：2785mm
作为MPV界的颜值担当，宋MAX的Dragon Face设计理念自然少不了，大灯，中网一体化的设计让前脸布局更加的规整饱满，悬浮式车顶也给宋MAX带来不错的视觉体验。虽然宋MAX基于宋SUV平台打造，但低底盘的设计不仅能方便乘客上下车，同时还能增加车辆的驾驶感觉。
满意之处
1.全新的设计也成为了宋MAX的点睛之笔
2.12.8英寸的超大中控屏极具科技感
3.底盘调校不错，具有一定韧性且兼顾路感
不足之处
1.第三排空间小，地台也比较高
2.座椅软性填充物较少，整体坐感偏硬
3.发动机的噪音和风噪在中高速下会比较明显
4.方向盘比较沉，长时间驾驶手臂会比较疲劳
宝骏730
推荐车型：1.5T 手动尊享版7座
指导价：9.68万
车身尺寸：4780*1780*1775mm
轴距：2750mm
作为宝骏家族的当红车型，宝骏730基本上延续了大哥五菱一贯的作风——能装人，能拉货。外型设计也是这几款车型中比较普通的，整体上还是方方正正直来直往的线条勾勒。底盘方面也得益于英国LOTUS调校，在应对一些复杂路况有比较好的表现。
满意之处
1.内饰设计规整，标配也丰富
2.空间够大，第三排空间不会太局促
3.满载下动力依然充足
不足之处
1.整体隔音较差，高速下风噪胎噪明显
2.车漆比较薄
3.AMT变速箱和双离合变速箱的顿挫感较明显，且故障率较高
总结
以往要在20万以上才能见到的360°全景影像，现如今10来万也可以拥有了，那么是不是意味着再过几年，像ACC自适应巡航、全景影像、全景天窗这些配置是不是都能做到全系标配了？不管怎么说，配置的增加对消费者来说是好事，但大家还是按需购买，可别到时候花了钱，这些配置又不经常用哦~
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