美团和滴滴最终能“结连理”吗，如果合并了会有怎样的结果？

12月8日，市场上开始出现美团和滴滴洽谈合并的传闻，随后被证实是假新闻。朱啸虎在中国企业家领袖年会上回应称，目前双方完全没有这方面的考虑。

关注这个问题的人一把有互联网科技圈，也有财经圈，对于财经领域的什么亏损和盈利我们不过多去讨论这个话题，但是事实是这两家公司确实是2013年互联网的后起之秀，而且名气也特别的大，美团从团购业务，发展到外卖业务，后来和大众点评合并上市，接着又推出了美团打车、美团收购摩拜、收购猫眼等系列的动作！

可以说美团已经做成了一个互联网的大型企业，当然目前而言最知名的还是美团外卖业务和影视的猫眼业务，而在这个方面面临着互联网最大的竞争对手那就是阿里巴巴，他旗下有淘票票业务和外卖的饿了么业务！而且重点是阿里巴巴是一家盈利公司有实力去支撑整体的发展，从而作为流量的端口和丰富平台的产品链！

相对来说美团还需要找到自己的赢利点，也需要找到自己的流量入口，那在这两年表现出来的就很困难了，例如美团给骑手的奖励下滑，对于商家之前是奖金鼓励入驻，对于用户也是各种红包赠送，吃饭点外卖都像赚到了一样，后来不断地提高服务比例，从而进行实现赚钱，当然对手饿了么也是如此，而且两家还做起来了二选一的游戏， 也是让商家变得很为难！甚至用户的优惠券也没有那么多了，反而选择频率也会下滑！

总感觉有一种把羊喂肥了就要开始宰杀的味道！但是作为美团来说没有办法，他必须找到自己的赢利点，来做到现金流，而在这样庞大的体系下，在资本的压力下，确实不得已不选择的道路！但是又停不下来！

而在另外一家公司滴滴，从才开始是大量佣金鼓励，鼓励司机跑滴滴，鼓励用户使用网约车，而且还推出了很多模式，但是滴滴的发展可以说推动了并不是滴滴本身的公司，而是推动了微信支付和支付宝支付！而滴滴本身的业务并未达到很好的效果，用户留存也没有办法建立很强的黏性，可以说滴滴的用户黏性比美团还要低很多，只能是出行的时候才会想起他，仅仅是一个工具而已！

所以目前这两家公司特别相似的地方都是通过大量的活动和砸钱铺开了市场，而且也投入了很多资金，最终培养了用户一种习惯，但是后期由于红利的消退，用户也会产生流失，平台红利消退就意味着想要赚钱了，但是平台也并未达到好的赚钱效果！所以目前还是很尴尬的局面！

那么在曹操专车这方就很明智了，本身就是吉利汽车投资的，而加盟曹操专车，并非是曹操专车是一种业务模式，而也是给吉利汽车作为一种活动的广告效果，而且还是新能源也能够得到政府的大力支持！所以这方面有句话说得好，互联网生态要么你作为一家数据解决方案的公司，如果滴滴和美团在数据方面下功夫，能够更好的帮助汽车产业、餐饮服务行业，从而达到联营效果，多重视地区化孵化和培养，类似阿里巴巴和腾讯打造线下的创业孵化基地，你不仅仅是要培养的是用户群体、不仅仅是解决骑手问题，还要解决商家问题，同时也能给网友得到温馨和福利，那么策划营销品牌宣传都要跟得上才对！