惊爆！澳血液检查测出6万病例！新西兰密切接触者并未及时隔离！北帕附近火车与校车相撞！
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新西兰新增一例死亡病例
累计25例死亡病例
新西兰周二下午新增一例死亡病例，目前新西兰死亡病例总数升至25人。
据Stuff报道，这例死亡病例来自怀卡托的一个家庭，这个家庭之前已有一人感染新冠而去世。
周二下午的这名死亡病例名为Nigel Huirama Te Hiko，他在怀卡托医院的重症监护室去世。两周前，他的哥哥Alan Te Hiko在Middlemore医院逝世。
Te Hiko住在Tokoroa，他是从在奥克兰Americold冷库工作的哥哥那里感染的病毒。
54岁的Te Hiko也成为新西兰感染新冠病毒病逝的最年轻的人。
9月16日新增1例确诊病例
为海外输入
新西兰今日新增1例海外输入确诊病例，没有新增社区传播病例。
这例海外输入病例为9月9日从迪拜抵达新西兰的30余岁女性，与昨日确诊的三例病例有关。
周二下午新增一例死亡病例，新西兰死亡病例升至25例。
新西兰现有79例活跃的确诊病例，27例海外输入，52例社区传播。新西兰累计确诊病例1451例。
新西兰昨日进行了9088次测试。
惊爆！澳血液检查出6万病例
此前未测出
澳大利亚联邦政府资助的研究显示，可能接触过新冠病毒的人比预期多得多。
澳大利亚国立大学的研究人员现在开发了一种新的检测方法，可以从患者的血液中检测出Covid-19感染情况。
这项研究表明，3000名健康且未确诊的澳大利亚人中有8人可能感染了这种病毒。
副教授伊恩·考克伯恩说:“此前，通过鼻腔拭子检测，有差不多1.1万个病例，而实际上血检表明，有大约7万人被感染。”
科学家声称，血液测试将帮助当局更好地掌握疾病的传播，并且可以帮助证明是否存在群体免疫。
密切接触者并未及时隔离
病毒传播风险无法降至最低
卫生部数据显示，COVID-19确诊患者的密切接触者隔离并不及时，无法将病毒传播的风险降至最低。
COVID-19的接触者追踪程序虽然有所改善，但其目标仍未实现。
卫生部追踪小组的目标是在48小时内接触到80%的密切接触者，而现在这一比例可以达到95%，远远超过了他们的目标。但问题是，密切接触者并没有像当局预期的那样迅速进入隔离状态。
卫生部的目标是让80%的密切接触者在接触病毒的4天内接受隔离。最新数据显示，即使踩着“最后期限”，隔离完成比例也只有56%。
流行病学家迈克尔·贝克说，隔离措施至关重要。
“一般来说，如果接触了病毒，三到四天之后就有可能感染上病毒。对这些接触者进行隔离非常重要，而且要迅速。”
卫生部表示，公布这些数据正是为了跟踪多个方面的进展，包括如何迅速查明密切接触者，以及如何迅速进行隔离。
新西兰将成为世界上第一个
实行强制性气候相关财务公布制度的国家
新西兰气候变化部长James Shaw15日宣布，新西兰将成为世界上第一个要求金融部门公布气候风险报告的国家。这一要求建立在本届政府应对气候危机方面取得巨大进展的基础上。
James Shaw表示，“这一要求是新西兰政府向低碳未来前进的又一步，也是为了子孙后代能够拥有一个更清洁、更安全的地球。”
“新西兰的许多大企业目前还不清楚气候变化将如何影响他们的业务。我宣布的这一要求将把气候风险和适应性带入金融和商业决策的核心，它将确保气候风险的披露是清晰、全面和主流的。”
新的制度将基于气候相关财务披露工作小组(TCFD：Task Force on Climate-related Financial Disclosures )的框架，采取“遵守或解释”（comply-or-explain）的方式。这一框架被公认为是国际最佳实践方式。
新制度框架涵盖的企业必须每年公布包括管理安排、风险控制和减轻气候变化影响的战略。如果企业不能公布，则必须解释不能公布的原因。总共约有200家企业将被要求公开其面临的气候风险。
新的气候风险报告要求适用于:
· 超过10亿纽元的所有注册银行、信用合作社和建筑协会的总资产
· 所有管理总资产超过10亿纽元的注册投资计划经理
· 所有管理总资产超过10纽亿元或年保费收入超过2.5亿纽元的持牌保险公司
· 所有在新西兰证交所上市的股票和债券发行者
· 管理总资产超过10亿纽元的皇家金融机构，如新西兰意外伤害赔偿局ACC和新西兰超级基金
海外注册机构也必须在其新西兰年度报告中进行公布。
10亿纽元的门槛将确保新西兰约90%的管理资产被纳入公布系统。
金融市场管理局将负责独立的监督、报告和执行。
如果获得议会批准，相关金融实体最早可能在2023年公布信息。
北帕附近火车与校车相撞
6名儿童在医院接受治疗
校车司机不幸丧生
今早（16日）8时许，一辆校车在北帕附近与一列火车相撞，6名受伤儿童已被送往北帕医院接受治疗。
据RNZ和Stuff报道，事故发生在Bunnythorpe和北帕之间的铁路十字路口，紧急服务部门接到了这起严重事故的报告。
St John急救服务表示正在对40名受伤人员进行评估，这些受伤人员的伤情从中度到轻度不等。
事故现场附近的一名居民说，校车的前部似乎被火车撞了，有一些孩子受了轻伤。孩子们从校车窗户被拉出后裹在毯子里，现在许多孩子的父母正在接走他们。
警方在现场表示没有儿童受重伤，但是一些受轻伤的儿童正在接受治疗。
校车上孩子的人数正在清点。有一人被困在巴士中。
四辆救护车和一个快速反应小组已被派往现场。
希望接回子女的家长必须向现场的警察说明。
Kiwi Rail铁路公司的一位发言人表示，公司对今早的相撞事件感到震惊，并已派出员工与紧急服务部门一起工作。
该铁路十字交叉口由闪烁的灯光和铃声保护。
目前道路已经改道，驾车者被要求避开该区域。
在北帕发生的火车校车相撞事故中，校车司机目前已确认丧生。
据Stuff报道，这名丧生的公交车司机是一名女性。当时，这辆校车正试图在火车完全离开道路之前穿过铁轨。尽管铁路交叉口上有灯光和警报器，该校车还是与火车的尾部相撞。