奇瑞QQ也要复活,或10月份上市,被五菱宏光MINI逼急了?

如果说自主品牌现在是长城、吉利、长安旗下的车型占据了主要地位,但要说做到家喻户晓其实还没有那么强大,不过曾今有一款车算是无人不知、无人不晓,那款在10年间销量累计达到100万辆的奇瑞QQ。当然好汉不提当年勇,每个时代都有自己的主角,奇瑞QQ也随着市场的变化逐渐落幕。值得庆幸的是这也是一个复古的时代,是一个有记忆的时代,我们都不曾遗忘过。所以当奇瑞决定'复活'奇瑞QQ的确切消息传出后,绝大部分用户和网友都是兴奋的,也让网友们感叹:咱们年轻人终于等来了自己的中国的Kcar!

奇瑞做出这个决定,其实无可厚非,纵观这几年国内汽车市场,Kcar车型层出不穷,大众已经因为很多外部环境开始接受这种微型代步车型。曾经因为自主品牌的迅速发展,三厢车的快速抢夺市场,奇瑞QQ被市场淘汰是必然。而当下堵车太严重、停车难,或者就是消费观念的逐渐改变,已经将微型型代步车逐渐推向主流,像火爆市场的五菱宏光MINI、哪吒汽车等,小而精致也成为当下年轻人的选择;其次就是新能源时代的到来,众多曾退出历史舞台的车型,都可以'借电新生',这还有一个好处是,不仅避免了是纯新车被质疑的问题,还可能拥有一批粉丝在默默等待。当然这两个点可能比较理想化,是一个良好的'复活'态势,因为也有可能被吐槽,消费升级也意味着要求更高,不过这也是风险与收益并存的,没有冒险精神,就难有奇迹发生。

而且根据近段时间汽车市场的数据也能看出来,5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆,同比增长174.2%。其中A00级批发销量5万辆,份额达到纯电动的31%。所以再次出现在市场上的奇瑞QQ如果作为入门级新能源车型还是十分可观的,因为整体来看入门级新能源市场总体的态势走向平稳,市场的前景依旧无法预估,奇瑞QQ这时候入局发展空间还可控。

当然作为消费者的我们来说,其实更关心的是奇瑞QQ到底会以怎样的面貌从新出现,品控几何,价格几何,都是我们最关心的问题。现在仅知道在今年10月份左右可能会上市,其他产品力方面官方还未有新的消息透露,不过期待奇瑞能够再创造一个'新QQ时代'!

(0)

相关推荐