CES-ENEVATE电池从赌城到钓鱼台之路

小星曾经问过很多朋友是否愿意买电动汽车。得到的回复有很多共同点。很多朋友表示如果电动汽车能够续航超过500公里，且充电只需要5分钟 ，还能够满足20万公里的使用寿命，并且能在冬天照常行驶，那么他们就会考虑电动汽车。刚刚在赌城拉斯维加斯连获CES2018三项创新大奖的电池公司ENEVATE，风尘仆仆的来到北京钓鱼台。它到底有什么特别之处？能否解决这些电动汽车面临的挑战？随着小星一起来看一下吧。

电池公司ENEVATE在CES2018上连得创新大奖，分别来自三个创新门类：TECH FOR A BETTERWORLD，ECO-DESIGN AND SUSTAINABLE TECHNOLGIES和VEHICLE INTELLIGENCE AND SELF-DRIVING TECHNOLOGY。因此可以说这是项改变世界、改变环境同时改变汽车的技术。

能量密度逼近300Wh/kg

↑ENEVATE电池技术与当前技术的比较（来自ENEVATE）

ENEVATE基于其特有的富硅锂电池技术Si-dominant Li-ion能够将能量密度分别提升至300Wh/kg和1000Wh/L。这基本上都是锂电池业界设定的2020年目标。相比目前标准锂电池所处的200Wh/kg水平，ENEVATE电池技术明显高出一个级别。甚至高出了正处在研究热潮中的石墨锂电池技术Li-ion graphite。ENEVATE的富硅锂电池技术使得大容量锂电池比如100kWh的电池组大量应用成为可能。使得更多的车型具有500公里续航不再是梦想。

支持快充，可在5分钟内充至75%

↑ENEVATE电池快充技术与当前技术对比（来自ENEVATE）

除了大幅提升能量密度，ENEVATE电池快充技术能够明显的缩短大容量锂电池的充电时间。据ENEVATE的测试数据，使用4C的速率可将大容量锂电池组在5分钟内充至75%的电量。而目前业界普遍采用的技术还需要75分钟才能实现。而特斯拉的快充技术也需要30分钟才能达到类似效果。

同时还要强调的，当前的快充技术实际上还是会影响电池的循环寿命的。而ENEVATE电池快充技术则由于其特殊材料特点而完全不影响循环寿命。其循环寿命可保证85%容量条件下1000次循环。

相信配合业界正在逐渐升温的350kW快充设备，ENEVATE电池快充技术可以快速实现消费者充电5分钟续航400公里的需求。并且20万公里的使用寿命再也不难实现。

可在低温使用，适合-40度低温

ENEVATE的硅基锂电池技术在解决了能量密度和充电速度难题的同时，还具有非常优异的低温工作性能。它完全能够满足目前汽车传统动力普遍要求的零下40度持续工作的要求。

ENEVATE的核心技术

↑锂电池正极材料技术对比（来自维基百科）

ENEVATE电池技术之所以如此特别，其核心技术就是以硅材料为基础的锂电池正极。如维基百科所列举的不同锂电池正极材料性能对比。可以看到硅基锂电池拥有近似10倍于碳基锂电池的能量密度性能。该表现由背后物理特性决定。碳基锂电池中每6个碳原子才能捕获1个锂离子。而硅基锂电池中每个硅原子就能够捕获4.4个锂离子。这一特性使得基于硅材料主导的锂电池正极薄膜有更好的能量密度和更快速的传输电流能力。

ENEVATE参加中国EV百人会

↑ENEVATE电池公司创始人本杰明帕克（来自EV100百人会）

刚刚在赌城拉斯维加斯连获CES2018三项创新大奖的电池公司ENEVATE，风尘仆仆的来到北京钓鱼台。ENEVATE电池公司创始人兼CTO本杰明帕克在EV100百人会论坛发表了峰会演讲。这很明显的发出了一个信号。这个注重创新的电池公司ENEVATE非常重视中国这个快速发展的电动汽车市场。正在努力的寻求其电池技术在中国的推广和应用。但具体方式是通过专利授权还是国内建厂生产还未可知。

综上所述，连获CES2018三项创新大奖的电池公司ENEVATE带来了它特有的硅基锂电池技术。它的能量密度可以达到300Wh/kg，支持快速充电技术并且可以在低温-40度下使用。这正在逐渐解决消费者对于电动汽车的实际问题。其电池技术实实在在的改变世界、改变环境同时改变汽车。

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