天舒的火车私人关键词（上）
第一次梦火车
天舒敢情打小就钟爱火车，还没坐过火车之前就朝思暮想，这个高潮恰好在唐山大地震的那个凌晨，天摇地晃，梦里天舒就乘上了去往北京的绿皮火车，晃啊晃，可美了，因为老妈答应会带我们坐火车去北京，没想到晃得这么厉害，等睁开眼，房倒屋塌。
（有机会天舒做一个口述历史，专门叙说一下唐山地震的事，而且用唐山话来讲述，而且希望能够达到一种粗粝、没有温情、不设置希望的质感，拒绝肤浅的陈词滥调。）（这个口述历史系列已经做了，可以在油管上搜索“新西兰天舒”找到系列视频）
那年，天舒刚好8岁。
开滦的火车
唐山（天舒故乡）其实最不缺火车，中国第二条铁路好像就建在附近，（第一条是1876年上海到吴淞的那条），为的是把开滦煤矿的煤运出去。当时是从唐山到胥各庄的唐胥铁路，1881年建成。为了避免被认做妖孽，开始用大骡子大马拉着走，一年以后才改作使用蒸汽动力。你看过姜文的电影《让子弹飞》开头坐着火车唱着歌吃火锅的镜头，拉开后就是十匹大白马拉着的火车。（姜文姥儿家就是唐山，火车没少看），唐山的开平、古冶，都是铁路的重要枢纽。唐山富产煤炭，很小的时候，天舒就经常被堵在道口等火车，火车上都是顶盔乌面的下井老板子——老板子不是贬义，下井采煤属于高风险高收入，地位当时并不算低。一张面孔只有牙齿是白的，偶有白眼仁儿转动，隆隆而过。有个朋友老爸就是老板子，神秘地告诉我说刚采的煤是松软的，可以吃，入口即化，一时神往，那个年龄尚未有对于社会地位的认知，淳朴。
最悠闲的两次火车
最有感觉的两次乘坐火车，都与打牌有关，桥牌，一次是去比赛，一次是回。（一次是去省里，一次是跟首钢。）
几个桥伴打牌，周围观者甚多，立即生出一种浅薄的优越感，心情也自然愉悦，画面甜美而满怀绝望。
很明确的目的，旅行就变成了工具，是一个必不可少的程序，目的的特别，与庸常的日子就有了区隔感，玩伴很重要，能够将外在的世界隔开，自成一体，自此才学会了享受旅程，正如享受瓜熟蒂落，享受乱七八糟日子里稍微好一点的时刻，并且心无旁骛。
关西的火车
日本的火车可以说是完美。
我指的是日本火车符合一切关于审美意象的元素，樱花，大海，麦田，美好的风景，各种奇趣的车厢，精致，美食，古老的JR，纵横的线路，有些日子，在京都与石山之间往返穿行，就好像进到了二次元漫画中，道不尽关西风情。日本游，直接就火车好了，不用其他。
窗外闪过的灯火，成群而孤单的建筑，委身其中的寺庙，压抑而克制，都在宫崎骏镜里似曾相识。
暮春的关西，樱花残落，日本的风致是种电气时代对后工业时代的一种缅怀之情，更就平添了一份无奈的凄美。
火车的金属性
蒸汽时代在远去的途中留下了火车。
冒着浓烟喷发着蒸汽的火车总比用电的要有味道，因为时光感，因为沧桑，在这个点上如同大叔控一般无法自拔，你好像也说不清因由，只是一厢情愿认为你能够做一点什么，来为一眼看不到底的那种欲望买单，有时候可能着迷于其中严密而自洽的逻辑，虽然古老，但规整，如同一台运行良好的古老的差分机，几乎都能让你生理产生兴奋，你清晰地辨识出其中的逻辑关系，从而感觉到无比的安心，即便现代电子技术如此发达，你仍旧无法对于一个没头没尾的黑箱产生信任，总有一些人钟爱看得见的关系。
填煤，燃烧，蒸汽，膨胀，活塞，动力，一连串能够直观理解的动作和概念驱动着火车，古老但是靠得住，不会让人心慌，就此安稳无忧，任其行遍天涯无惧。