快评观点：15年以上的老车，到底还要不要继续开？

这两天，有一个朋友给我打电话，说他有一辆开了近15年的老车，马上就该一年两审了，到底是要换车还是继续开?

关于这个问题，我想关注的人应该比较多。所以今天，就专门出一期文章，来给大家聊一下。

关于这种老车，开到一定的年限后，无非面临三种结果：第一是继续开，第二就是卖掉，第三是直接报废。

对于大多数人来说，很少人能把一辆车真正开到第15年。甚至有一部分人可能会选择第6年左右，把车卖掉，然后再换一辆新车。

因为在之前，新买的私家车在6年内是不需要上线检测的。从第6年开始，每年审车都需要上线检测。从第15年开始，每年两审，就更麻烦了。

所以，为了省事，有不少车主或者第6年左右卖掉旧车换新车。以此类推，省去了上线检测的麻烦。

不过，自2020年11月20日起，汽车年审政策发生了很大的变化。包含9座以下的非营运车辆，超过6年不满10年的，每两年检测一次。

也就是说，只要你购买的是私家车，10年以内只需要在第8年和第10年各上线检测一次。第10~15年，每一年上线检测一次。15年之后，每年两次上线检测。

随着车辆年检新规的发布，相信很多车主车辆的使用周期也会随之变长，选择第8年或者第10年再把车辆卖掉的人，应该会占多数。

原因很简单，因为第10年后，每年都要上线检测，还是比较麻烦的。

那就更不要说从第15年开始，一年两审了。

所以我的观点是，对于绝大多数人来说，15年后的车辆还是建议卖掉或者报废。

当然，普通的汽车，即便是豪华品牌15年后也卖不了多少钱，一般人也不会买。如果报废的话，可以领取到6000~18000的报废补贴。

说重点，什么情况下，15年后车辆还继续开?

第一，车况非常好，而且这台车的保有量也很大，更换配件成本比较低;

第二，这是一台你对它非常有感情的车，同时你也要具备一定的经济基础，能够给到它很好的呵护;

第三，经典车型对于汽车爱好者来说，永远都是最美的。

我始终认为，如果能让一台老车看起来赏心悦目，绝对比你开一辆同档次的新车更有范儿。

最后，我也坚信，随着我国汽车文化的不断发展，在大街上，充满活力的经典老车会越来越多。