MSC辉煌号中国-日本的转港航次

今年盛世公主只在中国经营一个月，不少盆友表示对盛世公主从澳大利亚-上海，和上海-澳大利亚的转港航次感兴趣，我今天特地查了一下，发现。。。竟然都卖的差不多了。

澳大利亚-上海的航次已经售罄下架了，上海-澳大利亚的航次也没多少房间了。

我一直以为转港航次不好卖，没想到也有这么受欢迎的时候。于是我决定，单独开辟一个转港航次的板块，把那些转港航次集中放在这个版块里展示。

大家在出港港口里选择“转港航次”就能看到这些线路了。

今天我想介绍的是MSC辉煌号的转港航次，辉煌号今年暑期会到中国运营，目前有两个转港航次可以销售：

4.21香港-鹿儿岛-横滨，6晚7天

9.11 上海-横滨，3晚4天

这两个航次都需要您自行办理日本个签以及回程机票。

MSC辉煌在去年有类似的中国-日本的转港航次，去过的客人都给出了很高的评价，大家纷纷表示中日转港航次最大的优点就是人少，人少，以及人真的非常少。

为什么说人少可以提高客户体验呢？

就好像您周日去迪士尼乐园，本来已经做好游戏1分钟，排队2小时打算，但是万万没想到，前面一个人都没有，去了就能直接玩。

画外音：为什么公主的转港航次火爆，但是MSC辉煌号的转港航次没多少人呢？

还是和潜在客户有关，公主的转港航次是从澳大利亚-中国，会有澳大利亚，新西兰，东南亚的客人选择这样的航次，而MSC的转港航次是从中国到日本，中日两国客人对转港航次都不熟悉，其他国家的客人又不会买，所以船上的客人数量少。

最后我想写一下人生感悟，上周四在写顶级邮轮介绍的时候，我看到有位盆友留言，“顶级邮轮没有人气，更喜欢热热闹闹的船”

想当年我20多岁第一次水晶邮轮（世界顶级邮轮之一）考察的时候，也是这样的想法。娱乐项目太少，也没什么人，感觉就是房间大点，吃的好点。

但是等我过了35以后，我就觉得旅行最好的体验就吃的好，住得好，人要少。。。这也许就是顶级邮轮乘客年龄都偏大的原因吧。

下期预告：

维京也有邮轮？

听说不允许18岁以下儿童登船？

而且还有香港-天津，香港-曼谷，香港-东京的航次？

点击阅读原文，查看更多转港航次。

来都来了，点个“好看”再走呗↘