【衍水时评】谈走路
君子之交,其淡如水,执象而求,咫尺千里。问余何适,廓尔忘言,华枝春满,天心月圆。 ——李叔同
谈走路
人类从猿进化成人时，前后四肢便有了明确的分工：前肢劳作，后肢走路。可走着走着有的人就坐上了轿子，有的人就骑上了骡子，再后来，人们干脆坐上了车。随着坐车的越来越多，走路的越来越少，这腿也就显得有点多余了，估计500年之后，由于腿的萎缩，人也就进化成了企鹅。腿的长短那是后事，眼下静脉曲张、糖尿病、肥胖症、高血脂都找上了门来，这可是当务之急。
生病可不是人们不想走路的初衷，人们只是想享受一下那份轻松惬意，显摆一下自己的富足高贵，提高一下行动的快捷便利而已。是的，人们既不想走路，又不想生病。可这似乎是个二难怪圈，许多人就被困在了里头，再也没能走出来！以至于生命的路也让阎王爷给执行了“禁止通行”！
有一个问题我想不通，商人忙于生意不得不开车，官家忙于事务不得不开车，那普通百姓你能因为点啥呢？忙于生计也许是最好的借口吧！
单位离县城也就几里地，前几年，大部分人骑自行车上下班正好。骑车即缩短了上下班时间，又锻炼了身体。可好景不长，近几年，私家车与日俱增，本来很宽敞的柏油马路被车辆拥挤得水泄不通，甚至出现了开车没有骑车快，骑车没有步行快的怪像。可人们就是不愿意放弃开车，一边埋怨着交通拥堵，一边仍旧以车代步。
身体上的一次次报警，让一部分人也意识到了走路锻炼的重要性，但弃车就像是戒烟，让人欲罢不能。心想，自己十多万买的车停在家里折旧，怪心疼的，于是继续花钱加油，享受高贵，享受速度，享受虚荣，“享受”肥胖，“享受”疾病。也有人想出了个折中的办法：上下班开车，到单位后再偷着转操场。可单位微腐败查得紧，上班时间锻炼不小心会背上了个纪律处分。哎——，这鱼和熊掌还真的不能兼得！
最让有车一族烦心的是：政府为了减少雾霾，竟然三天两头的限号行驶。真让他们憋屈。
到底是选择两腿走路好，还是选择驾车出行好？一时间成了人们焦灼的问题。车是科技的产物，文明的象征；腿是进化的产物，传统的代表。二者功过各占其半，不能一言概论谁对谁错。人们一定要明白：腿和车都是为路而生的。是两腿走路还是驾车出行，应该看路的长短，看事情的缓急，看身体的状况而定。我建议：能走则走，利己利人！
作者简介:王海平 55岁，河北涉县涉城镇太平庄人，八二年毕业于邯郸师专物理系，现任教于涉县职教中心。酷爱格律诗词创作，迄今共创作诗词450多首，其中30多首在《中华诗词》、《中国诗赋》等多家报刊上登载，曾获“东方美”全国诗联书画大赛银奖、第七届“祖国好”华语文学艺术大赛金奖、中国当代文学艺术精品大赛金奖，出版有《十年诗梦》诗集，现为河北省诗词协会会员。
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