肉包铁与铁包肉 （刚刚流出的视频）

“铁包肉”、“肉包铁”，仿佛是谜语，感觉有点恐怖、血腥——是什么力量将血脉涌动的肉体与冰冷刚毅的金属扯到一起？而且充满了柔软与坚硬的对决暗语？

驾驶培训中心有一位风趣幽默的“大师姐”。她在讲课时说，这是交通事故中专家们发明的专用术语，“铁包肉”指的是人在车辆中，如：我们乘坐的汽车；“肉包铁”是指车在我们的跨下，如：我们骑乘的摩托车、电瓶车等。

“铁包肉”与“肉包铁”是以人在车体的位置来区分的，是一种不动声色的、让人不寒而栗的冷幽默：肉与铁是两个不在一个等量级的悬殊对比，让人首先联想到鸡蛋与石头，在加速度的强大冲击力下，再健硕的血肉之躯都是柔弱无骨的，与鸡蛋遭遇石头无异。

“大师姐”举例说，她有个朋友以前开摩托，是个典型的“肉包铁”，很是看不惯某些“铁包肉”，因为发生擦挂或碰撞后，哪怕本来明摆着不是“肉包铁”的责任，但“铁包肉”显得相当的理直气壮。后来，那位朋友立志成为了“铁包肉”，但一直对“肉包铁”心怀敬意。

“大师姐”说，很多“铁包肉”没有“肉包铁”的经历，在车来车往的洪流里，相比“铁包肉”而言，“肉包铁”太容易受伤了——一两百斤的肉体在少有安全防护的状态下风驰电掣地狂奔，一旦发生意外可想而知。

驾驶培训的第一课是“安全与文明”，考驾照的科目一、科目二里，要各做1000多道练习题。在看培训教材之前，也许很多人做练习题很快就摸到了“窍门”——安全、文明的内核是，即使对方违规违法了，但你自己不能违规违法，你自身的安全文明驾驶才是第一位的。

掌握了这个“窍门”，2000多道练习题做下来存活率会让人满意的。由此看来，“铁包肉”在“肉包铁”面前不该有任何优越感，更不可欺负“肉包铁”。也有“肉包铁”肇事者做“可怜状”的，他一身臭汗、四个荷包一样重，楚楚可怜地在那儿磨蹭，等你从轻发落。“大师姐”的心得体会是，一般的小擦挂，最好“以礼相待”尽快完事闪人。

没有哪种教育会像驾驶培训一样，从头到尾都是以各种各样猛烈的、稀奇古怪的车祸案例来警示大家的。培训老师谈到驾驶安全文明显得有些“婆婆妈妈”，但绝对不是空穴来风，有一组庞大的、触目惊心的数据令人震惊： 来自公安部的数据显示，2016年我国共发生安全事故6万起、死亡4.1万人；行政处罚10.5万次，罚款20.5亿元……

很多车祸都是“速度与激情”酿下的苦果，指向的都是“肉与铁”的变形、解体或毁灭——“铁包肉”与“肉包铁”标注的只是肉的位置，而车祸不分肉与铁的质地或成色，带来的后果却是支离破碎甚至生命的消亡。

有人说，驾驶员和乘客们所处的环境，犹如站在悬崖上一样，随时都有生命危险。这一说法似乎有些危言耸听，但它道出了交通工具与人类的血肉之躯的密不可分、一旦处理不好又会相互伤害的隐忧。

我国车祸数量据全球第一，背后是一个庞大的“基数”：目前我国驾驶人数量已达3.2亿人，数量位居世界第一，2020年预计全国驾驶人将达4.7亿。“醉司机”、“女司机”、“马路杀手”是人们都害怕的——那些疯狂的灵魂脱离了肉体，也对“铁”失去了本能的敬畏，旁人再安全文明驾驶，但不知什么时候会被他们撞上。

有人将“马路杀手”归罪于国民素质，这是一个硕大无比的命题，对于单个的驾驶人而言，最要紧的却是对自身生命的珍爱，惟其如此才不会害及他人——因为在“速度”和“铁不会缺席”的车祸面前，作为万物之灵的人，都是肉体凡胎的弱者之一。