买了随心飞的当天,我从阿里辞职了 2024-08-07 00:17:30 疫情之后,6.18是一条分界线,当天发售的东航“随心飞”,一天卖出了超过十万套。“说走就走”的概念走红了这么多年,年轻的人们还总是受制于昂贵的航班。这样的豪华礼包一推出,很容易让人瞬间上头。几大航司紧随其后,南航出了“快乐飞”,春秋出了“想飞就飞”,中联航出了“盲盒飞行家”。几乎囊括了全国的大部分航线。或许一直到年底之前,每一架头顶飞过的飞机里面,都有一群想靠“逃跑”来开启新人生的人。买了随心飞以后,我提交了离职申请树杈的公司去年被阿里收购,他也成了标签下的“阿里男”。但同时,想要离职的情绪与日俱增。大厂的结构复杂,工作交接上常有不明朗的地方。加班是一种常态,却无法把不明朗的问题梳理清楚。好像只是为了加班而在办公室时时刻刻地捱下去,他不喜欢。让他最不满的一次,他花了很多心血参与的一个产品在上线前被砍掉,之后又被重新要求上线。他需要加班加点重新参与这个过程,但全程没有人给他解释:为什么被砍掉,又是为什么要重新做。他感觉,自己的工作好像是完全没有价值也没有意义的。“你看看知乎上,好多人在谈从阿里出走的体会。”那些别人的故事始终在影响他的情绪。他说的没错,“你为什么离开阿里”是故事遍地的知乎上相当受欢迎的主题。对于哈姆雷特来说,最终极的问题是选择生还是选择死。而对于今天的广大社畜来说,最终极的问题是选择大厂还是选择自我。那些最终选择了自我的故事被广泛传播,因为大众普遍还是会对此表示惊讶,一颗螺丝为何要自觉脱离那个庞大又光鲜的机器?树杈每年的年假都用不完,他找不到能安心休假游玩的大块的时间。东航推出随心飞的时候,他看着朋友圈的朋友晒单,心里盘算,什么时候,他的周末才能够心无挂碍地来一场短途游?后来几大航司陆续推出同类产品,他也终于对自己的工作环境忍无可忍,最后搭上了春秋航空的那一班,并在点完付款以后,转手就提交了离职申请。人事走程序地画了些饼,他不为所动。重获自由了以后他立刻兑了票。上海时值天天高温预警的酷暑,第一站他和朋友们一起去了贵州。一下飞机,二十多度的风湿湿凉凉,他知道自己悠长惬意的假期从这一刻就开始了。西南城市自带纵情浪漫的气息。当地人夜生活丰富,吃烧烤、喝酒、喝完吐、露天蹦迪,人声车声可以鼎沸到凌晨。消费又低,一点点钱就可以寻欢作乐一整晚。早上他们去狭小的巷子里找一碗汤粉,穿过在路边兜售菌子的商贩。老人一边吃早饭,一边已经开始喝当天的第一杯酒。全部都是都市少见的体验。在接下来很短的一段时间里,他去了敦煌、张掖、西安,并且在计划一次草原的旅程。他说,感觉可以“一直玩到我不想再玩的时候”。中途他回公司办了一次离职手续,朋友圈晒了两版照片。一版是中规中矩的公司照片,配文是客套的“希望和大家继续联系”;另一版是他站在同一个地方比了个耶,表情是抑制不住的喜悦,这条他屏蔽了同事。尽管任性,但他也经过了不失严谨的考量:他是单身,没有要养家的负担;他是有技术的程序员,无论就业市场有多衰败,总还是能容易地找到工作;他有一些存款,足够他欢腾一阵。这些都是优势,但即使满足这些条件,人也很难真的“想飞就飞”。树杈之后在朋友圈更新旅行照,旧同事们纷纷回复“羡慕”“好棒”“明天就辞职”。事实上真的离开的人很少,有的人是背负了生活的负担,有的人不知道为什么,就是无论如何都迈不开走的步子,生怕人生行差踏错。他提起去年在github上的“996ICU”。这个程序员的社区莫名其妙地在线上统一了阵营,披露劝退996的公司、也互相推荐955的正常公司,在当时引起了全社会的关注和讨论,但后来也像任何一个热点一样销声匿迹。只有程序员知道,这个项目仍然在持续地进行,尽管好像已经没有太多人关心。他那些曾经出走的同事,绝大多数也还是去向另一个大厂,继续当一个高级别的社畜。时代的潮流或许注定了只能如此。但树杈想有一些不一样的可能。他想,明年,可能要做一个独立的开发,不再去凑时代的热闹。至于今年,他想好好地把那些航线给刷上一遍。 “疫情以后,想在线下好好见见各地的朋友”小五是第一批抢到东航随心飞的人。得知消息后他迅速在脑子里过了一遍自己的情况:他是远程办公,时间自由,可以避开抢票高峰;常驻城市都开有航线;以及最重要的,疫情之后,他非常想出去走走。没什么犹豫地,他预约了会员通道并顺利买到了票。之后朋友圈被这款史无前例的产品刷屏,很多人抱怨系统过载,根本无法登陆。小五买随心飞开始只是想回家方便。没想到自己接下来连着飞了好几周。远程办公的便利算是特别的优势。但过去好像也没有这么强烈的冲动要出去旅行。直到飞了第一次以后,他开始停不下来了。他去了武汉,刚好是洪水警报取消的时候,不过还是能从酒店里看见汉江长江的水面非常高,高到江滨步道全部关闭拉铁马,是惊险的壮观。印象最深的却是,从武汉机场去酒店的地铁上,他经过了积水潭。过去半年里所有眼泪和苦痛好像一下子浮现出来:“这个名字之前去武汉的时候毫无感觉,这次就觉得很严肃很残酷。”但武汉当地人还是很乐观的,该吃吃该喝喝,还有人在跳东湖。所有人在经历过这样一场灾难之后,可能都会生出一些“人事无常”的感受,会想要好好体验、珍惜身边的人。小五的行程也基本是一个见朋友的路线。“疫情之后好像会希望能把人和人的关系维持在现实里,而不是网络上。”作为一个随性的旅行者,他很少制定旅程计划。只是见到线上的朋友,或是在不同城市的街头暴走,就足够让这趟飞行变得值得。但频繁的飞行让他的生活开始变得有些过于紧凑了。作为远程工作者,其实也同时意味着随时都有可能面临新的工作。他还同时接了几份兼职——他很爱买,每个月都有巨额的账单要还,所以拼命赚钱拼命花钱。于是如何在路上平衡好游玩、主业和兼职成了新的任务。有两次,他觉得自己几乎是要崩溃了,工作多得堆积如山,只能通宵赶工,并在清晨的航班上睡得人事不省。这样几次以后,他的拖延症被迫好了许多。“没办法,经历过几次以后,就不得不逼自己平衡好这些事情。算是意外之喜吧。”另一个意外之喜是,尽管长期在外面游玩,但花销甚至比以前少了:没有收快递的固定住所,他的购物锐减。“其实人真的是在比较空虚的时候才会疯狂购物吧,现在安排了很多旅游行程、会和很多朋友见面,感觉生活很充实,好像也不觉得物欲会特别强烈欸。”“本来只想去一个地方,没想到走了这么多的路”有了随心飞之后,用户的社群被自发地建立了起来。这个社群松散、自由、随意,但是把它具象化为人和人之间的复杂联结、城市与城市之间的交错航线时,不免觉得有些神奇。新的出行方式在塑造人,也重新在联结人和人。在小红书搜索“随心飞”,已经有近万条笔记。有用户整理出了“最省心航线”“最强请假方法”“各航司产品大比拼”,以及,许多拼团的信息。大大小小的微信群被攒起来。小贾一个人就加了三个群,“有的大一点,信息咨询全一点;有的是女生居多,比较倾向于在这里找旅伴;还有一个就是分享兑票信息,时不时就会刷一刷”。小贾和甜甜在旅途中相识。她们购买的是同航司的产品,并且在同一个周末抵达中卫这座沙漠小城。接下来,她们顺理成章地同行了一个周末。那个周末让小贾印象深刻,如果不是随心飞,她可能根本不会留意到地图上的这座小城。但是既然现在有了现成的航线,她略做了些攻略就出发了。在沙漠里,她和陌生的女孩挤在帐篷,巨大的风沙打得帐篷一直摇摆一直作响。但是近晚的时候,她看到了一个最美的日落。同龄的女孩性格相近,尽管是陌生人,但一起玩得非常愉快。这种随性松散的“成团机制”在有了随心飞之后非常活跃。相比起常规的旅行团,基于随心飞基础上的旅伴好像更有可能合得来:年轻、爱玩、有活力、对非常规的旅游景点有好奇心。甜甜为产品买单的时候只粗略地扫了一眼——确定了有长白山的航线,就直接没犹豫地付款了。她喜欢滑雪,因为疫情限制,滑雪爱好者的圈子嗷嗷待哺。阿尔卑斯和北海道的白色雪道很久没人再去征服,甜甜把目标锁定在了长白山。滑雪的季节还没到,但是她已经把航线上的城市刷了不少。很多人都是这样,开始只是有一个明确的目标地。但后来逐渐开始变成忙碌的飞人,出现在了几乎每一个周末的航班上。这种活力和好奇让他们聚集在一起的关键词。“可以说没有人不爱旅游,但有些人旅游会有很多顾虑,所以频繁出行反而是压力。”但他们是另一种人:如果条件允许,他们可以一次又一次从固有的生活里出逃。小贾和甜甜都是有全职工作在身,但好在都不算太忙,可以比较容易地请出一个周一,或是一个周五——拼拼凑凑也是一个小长假。但随心飞类产品的“天坑”她们一个都没躲过:放票少、热门城市一票难求。所以有些操作在随心飞旅客之间也是公开的秘密。比如在夜深无人的时候,a退票由b立刻买进,可以进行一些快速的囤票换票;比如闲来无事就可以刷刷官方app,蹲守每一个可能有人退票的时刻。甜甜被认为是“时间规划大师”,因为总能明白无误地把自己的形成规划得又轻松又充实。她已经有了好多年的独自旅行的经历。前些年是在美国,自驾走过很多地方。买了随心飞之后,她更是成了那个松散社群的大神一样的存在。和她同游的旅程,小贾觉得分外安心。甜甜自己独自旅游惯了,一直觉得看到什么景色、走过什么地方是最重要的事。但随心飞有些改变她的看法。走过泉州的时候,她定的住宿出了点意外,有同在泉州旅行的女孩收留了她,她觉得好幸运。那次旅程,在泉州的随心飞群友松散地见面。如果能凑到一处,就一起吃饭;凑不到就各自去逛喜欢的街区。城市很小,晚上还能聚到一起打个桌游。这种旅行方式让她感到非常轻松,“某种程度上,可能也是当代人比较喜欢的社交节奏”。 随心飞产品从功能上遭到了许多诟病,除了兑票困难、时间难凑等预料之中的问题之外。最核心的矛盾是,随心飞就算真的自由随心,作为普通社畜,又能有多少自由的机会?而光是凑假期、做攻略、避免加班这些事,已经让想要短暂逃离的普通人们感到疲累。但还是有些人真的获得了一些改变和一些预料之外的快乐。好像经过长时间的隔离以后,呼吸另一个地方的新鲜空气、和与自己不同的人建立联系,成了一种很宝贵也奢侈的事。在春秋的app上,随心飞已经开始预约2021年的通道,小贾也在预约的人群中,她发现原来“每周出去旅游的生活,真的是可以的”。但甜甜表示她不会再买了,因为“大部分航线都在城市,有机场的城市现在太大同小异了,还是想去更自然景观的地方”。即使是“说走就走”,对于每个人的意义也是不太一样的。 作 者 | 麻 薯编 辑 | 麻 薯设计、排版 | 译 尹图片 | 受访者提供Epoch意为“新时代、新纪元”,也有“历史或生命中的一段时刻”的意思。不论这是最好还是最坏的时代,这都是一个有故事的时代。 赞 (0) 相关推荐 3人坐大树杈上被拖拉机拉着走,以为车子坐不下没想到是来当刹车的 3人坐大树杈上被拖拉机拉着走,以为车子坐不下没想到是来当刹车的 立岳||【散文】 桑葚熟了 桑 葚 熟 了 文/立岳 谷雨落,桑葚红. 那晚,我沿着104国道上的人行道散步,两边的村庄错落有致,典型的江南建筑风格,青砖绿瓦,古色古香,周遭 ... 疫情期间,如何预知航班取消 疫情期间,航班取消时有发生.摊上这种倒霉事,一切计划都被打乱,多花钱不说,还非常影响情绪. 我国航空公司工作效率很低.特别是国内航班,有时候往往早上起来打车堵在机场高速上的时候,才收到航班取消的通知, ... 东航第二代随心飞产品重大失误! 东方航空今天推出了一个名叫"前程万里"的机票新产品,鉴于去年它在"随心飞"产品上的巨大成功,有人把这个"前程万里"称之为"第二代随 ... 我退了回家的票 自从火车因疫情停运,回家就成了盲目盼望的事,天天在手机里关注着疫情报告,接受这单位的各种各样的盘查和追问,工作需要,尽量理解那份职责所在背后的不容易,尽所能的全力配合,汇报方位.住址行程.健康情况.破 ... 买了随心飞 N 个月,这是我们的体验报告 从去年年中开始,各大航司为了填补疫情影响下的空座率,陆续推出名为「随心飞」「快乐飞」的套票产品,几千元的套票便可不限次数地出行. 半年过后,一些产品已经到期,而套票产品似乎成为了常态化,2.0 乃至 ... 今年暑假能顺利回国?未来中韩航线“可能会,可能会”不断增多吧! 不点蓝字,我们哪来故事? "唉,我想回国了,你想吗?""你真逗,不是我想不想,问题是你有票吗--" "票啊,兄弟,一票难求不说,主要是没有飞机飞啊-- ... 泪目!这一组在泰安拍摄的照片,春节前,格外让人内心触动…… 来源:海报新闻 大众网泰安 2019-01-30 往事只能回味: 岁月不居 时间如流 曾经的微笑 在回忆里 永远不会散开 在泰安二奇楼拍摄的这组照片 不禁牵动了我们的思绪 ...... 没有电话 没有 ... 我们的怀旧玩具 一把弹弓的故事╭★ 肉丁网 不锈钢打制而成的弹弓,也是纯手工制作! 这把弹弓的艺术价值和制作难度远比不锈钢的大得多. 可能是对儿时惨淡童年的一种补偿吧,我特别喜欢弹弓.朋友让人给我捎来一把弹弓,粗粗的手柄,中间有弧形的突起,握在 ... 商机|贰 贾跃亭今日之果 源自马云昨日之因 之前,借着贾跃亭一篇<我会尽责到底>的文章,我们将马云和贾跃亭在平行世界中的过往进行了梳理.今天44岁的贾跃亭,远没有彼时40岁的马云风光,但他们的创业起点都是在低学历低收入阶段的31岁. ...