轨道交通集团上线成都面对面，你关心的3号线、蓉2号线运营情况都在这里
今日，成都轨道交通集团上线《成都面对面·党风政风热线》，为各位听众带来了最新的3号线、有轨电车蓉2号线运营进展及未来的建设重点，UP君进行了收集整理，一起来看看吧。
3号线二三期：首末班车时间为6:00-22:50
3号线二三期的进展，牵动着双流新都两区居民的心，3号线二三期工程线路全长29.54km，全线共设车站20座。其中，3号线二期工程连接市区和双流，全为地下线，设车站11座；3号线三期工程连接新都，设车站9座，其中高架站3座，地下站6座。全线开通后，3号线将成为成都地铁现时最长的一条地铁线路，达49.8公里，设置37个车站。
成都轨道集团运营公司副总经理谢斌说明了3号线二三期目前的运营筹备情况。
1. 目前3号线二三期进入了一个怎样的运营筹备阶段？
3号线二三期已经进入评审阶段，今日下午，成都地铁发布消息：3号线二三期顺利通过试运营基本条件专家评审，并获得专家组“具备与既有线全线贯通试运营基本条件”的最高标准评价。
2. 3号线二三期开通后，首末班车时间为？
开通后，双流西站-成都医学院的首末班车为6:00-22:50，成都医学院-双流西站的首末班车时间为6:10-22:50。
3. 3号线二三期是否会采用“大小交路”模式？
3号线开通后，将采用和1、2、4号线相同的“大小交路”模式，大交路为双流西站-成都医学院，小交路为，发车比例为2:1。另外，早晚高峰有终点站为熊猫大道的回库车，前往双流和新都的乘客一定要注意站台显示屏上提示的本次车终点站位置。
4. 三号线二三期开通后，全线的发车间隔为多少？
早高峰的发车间隔三号线二三期是3分30秒压缩到3分10秒，在三号线二三期开通后，三号线上线的列车就是49列，早高峰的49列在跑圈。
而在明天，3号线二三期将进行车站亮相，UP君也将及时进行报道，敬请期待！
具体3号线二三期哪一天开通，还要等市政府的批复。
有关3号线二三期的稿件，可参考：
实地探访 | 通往双流城区首条地铁，3号线二期所有车站一网打尽
实地探访 | 通往新都区首条地铁，3号线三期所有车站一网打尽
蓉2号线：首开段全程运行时间约40分
蓉2号线作为成都首条开通运营的有轨电车线路，也有着重要的意义，将于今年底开通的首开段全长约13.7km，共设车站12座（安泰五路-蜀新大道4个站为预留站点，暂缓建设）。主要串联了电子科大清水河校区、时代天街、富士康、华为、菁蓉小镇等区域。
成都轨道集团运营公司副总经理谢斌也说明了蓉2号线首开段的运营筹备情况。
1. 目前蓉2号线首开段是否已经通过了专家评审？
蓉2号线于今年9月10号进行空载，上周末已经通过了专家开通线的评审，等专家评审的问题整改完毕后上报市政府，在年底前确保蓉2号线首开段的13.7公里正式投入运营。
2. 蓉2号线首开段的首末班车时间和发车间隔？
蓉2号线目前首末班车为晨光-合信路7:00-20:00，合信路-晨光20:45，发车间隔在约10分钟左右。
3. 蓉2号线首开段的运行时间？
在12月7日的蓉2号线试乘上，UP君了解到，目前蓉2号线首开段全程运行时间约为40分钟，UP君试乘时从德富大道-晨光，5个区间耗时约16分钟。
而德富大道-天源路这个超长区间耗时就需要约12分钟。
UP君也希望蓉2号线开通后能够缩短全程运行时间。
4. 蓉2号线票价为多少？能否扫码乘车？
蓉2号线票价与公交车一样是两块钱通票，至于网友关注的扫码乘车，轨道交通集团正在调试，跟地铁二维码是保持同步的乘车，现在由天府通组织建设和进行压力测试，后期根据压力测试的情况进行全线网的推广。
5. 蓉2号线的交通作用如何充分发挥？
由于蓉2号线首开段是中间段，前后都没有连接地铁站，其初期交通作用还不能充分发挥。待明年整个蓉2号线Y型交路30多公里全部开通后，将与地铁4号线的成都西站、地铁2号线的天河路站等站点都有连接，以及与今年年底即将开通的成雅城际铁路形成连接，届时其交通互通功能将会得到极大的展现。
蓉2号线相关报道详情请见：独家探访：上半年将开通的蓉2号线首开段，12座车站一网打尽
老生常谈的火车南站问题
在2020年地铁18号线开通前，每条地铁新线开通，都会对地铁1号线火车南站站点运载带来较大压力和影响。目前的两分钟发车间隔，已经达到设计极限，针对3号线二三期线路开通后的站点压力问题，轨道交通集团还将做出这些努力：
一、增加大站空车。从两列加开到三列，这也将达到轨道交通集团能开行的大站快车极限。
二、发挥综合交通统筹。比如加开G90、G91的密度，调配共享单车。目前每个工作日早高峰都是调用400辆共享单车，缓解火车南站到高新站这一公里区间的交通问题，坐G90只有两个站，骑自行车只需10分钟。
三、明年开通地铁5号线，地铁5号线跟1号线是平行的一条线，沿剑南大道行走，预计明年开通后有望对地铁1号线带来一定的缓解。但最终缓解地铁1号线目前巨大的压力，还要等待后年开通的地铁18号线。
火车南站相关话题可参考：明天开通的7号线，到底有多重要？收好这份指南去搭车！
明年确保开通5号线和10号线二期
成都轨道建设管理有限公司副总经理黄世红提到，按照轨道集团的安排，在2019年，5号线一二期和10号线的二期工程要具备开通建设，5号线一二期工程起于华桂路站，止于回龙站，至北向南途径新都区、金牛区、青羊区、武侯区、高新区、天府新区、双流区等区域，线路长度是49.02公里，设车站41座，其中地下车站是36座，高架站有5座，目前41个车站已经全部封顶，区间已经全部贯通，南北段已经轨通，全线铺轨完成92.3%。目前正在进行附属结构的施工、车站的装修和设备的安装工作。
有关5号线的进展，可参考：洞通！地铁5号线隧道全部挖通了！ “ 小紫 ” 列车也亮相了！
10号线二期工程作为成都市的市域快线之一，主要是服务于主城区是新津组团，并兼顾到双流机场的客流，线路起于双流机场2航站楼，止于新平站，至北向南途径双流区、新津县，全长27公里，设10座车站，其中地下车站5座，高架站5座。目前全线6个车站的主题结构已经封顶，4个车站正在进行主体结构的施工，高架车站是已经桥通了，盾构完成了99.5%，预计到年底盾构区间洞通，保证2019年正常的开通运行，建设方面是没有问题。
轨道交通集团将打造105个TOD项目
TOD是成都轨道交通集团今年重点提及的一个词汇，成都轨道地产集团有限公司的党委专职副书记胡建今日介绍了TOD的进展情况。
TOD模式是以公共交通为导向的城市发展模式，以轨道交通站点为中心，在站点400-800米范围内进行混合功能的高密度的开发，它是地面、地下进行的一体开发的方式。今年成都市对TOD方面的开发建设已经做好了相关的规划、策划、设计阶段的准备，明年在轨道交通站点涉及到13个区市县，每个区市县都有TOD项目的落地项目，所以明年要全面开工。
TOD在成都全域范围内有700多个站点进行了研究，按照无策划不规划、无规划不设计、无设计不实施的原则对标国际一流开展了TOD的规划、策划、设计工作，它注重产业集成，功能衔接，营造聚集人流、聚集人气、聚集商气的新生活场景和消费场景。
成都轨道交通集团将进行105个站点的TOD项目打造，其余项目则由当地政府和社会资金的社会单位一起参与，共同参与。
有关TOD项目可参考：
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今日的成都面对面，针对3号线二三期、有轨电车蓉2号线以及未来将打造的TOD项目都进行了详细解读，UP君也期待着这两条线路的开通。有关开通时间，各位UPer可以在评论区猜一猜~