假破产也是一种实力
一开始就是灵魂拷问，但是选择不重要，思考问题比较重要！
“四家中国车企被爆申请破产”第一眼看到这个热搜的时候，着实捏了一把冷汗，尤其是看到猎豹的时候。心想是XEL不够可爱了还是XFL不够典雅？不过还好是虚惊一场~定睛一看是众泰、猎豹、力帆、华泰，和捷豹没什么关系！
虽然事后各家都发出了声明，否认此次的“破产申请”是子虚乌有事件。但是，见仁见智的说，车企整体都在升级，没有核心技术的企业的确走不了多远。不管市场经济如何变化，打铁还靠自身硬，不落后的技术，才是检验销量的唯一真理。
就着这件事，今天我们也来聊一聊车企发展所面临的一些问题，从调查结果来看，出发点不同，其效果真的是千差万别！
首先是技术革新
不管是传统燃油汽车还是近两年来备受关注的新能源汽车，技术革新问题一直都是行业内部强调的重要问题。着眼于全球汽车产业的转型升级和生态环境对汽车行业的高要求来看，不进则退这个标准是很明显的，一昧的吃老底和借鉴，其后果可想而知。
庆幸的是，本土车企也有很争气的代表，单从技术方面来看，长安的“中国芯”就很不错。
“蓝鲸动力”
当排放标准要求越来越严的时候，环保的高标和消费者对动力的需求就会自成矛盾。
蓝鲸动力的出现解决了长安车企的造车压力，同时也填补了中国汽车平台化开发领域的空白；高效能、高节能的设计既能满足国六排放标准又能满足动力需求。
蓝鲸2.0T发动机最大功率能达到177KW（233PS），最大扭矩360Nm，参数部分甚至超过了途观搭载的2.0T发动机。
这款发动机上应用的技术包括变排量机油泵、缸体缸盖平行冷却、DVVT、智能高效发电机等，所以有它加持，像CS85/CS95等车型，在动力方面根本不用操心任何问题。
其次是响应时代发展的新能源问题
新能源技术虽然还没有到达完全成熟的层面，但是我国车企也有上的厅堂的代表。
比亚迪可以说是为数不多的自主掌握了3电技术的生产者。
这里先说一下什么是3电，3电主要指的就是“电池、电机、电控”。众所周知，3电技术的好坏直接影响车辆的使用寿命和安全性。3电技术达不到成熟标准，那么行车安全就会缺少可靠性。
此外，技术的专业性和发展性也很重要，比亚迪能在电动汽车中获得一席之地想必和手下的几万名专业工程师有很大的关系。另外，作为新能源汽车的引领者，比亚迪实现了从原材料、电池生产、整车制造到销售终端的产业链布局。
所以综合起来看，不管是燃油车还是新能源车，你总要有点属于自己的东西，底牌才方能变成王牌。
（反观力帆汽车2019的销量）
当然，我们也不得不承认，有的企业的确也很努力，但可能是努力的方向不对吧！也有可能是不够幸运！所以…
像“破产新闻”中的众泰就是最好的证明。
众泰的销量高吗？前期来说的确不算低，而且在上面提到的四家车企中，它还算不错。不管是在几线城市，众泰的身影也总能被窥见到。
网友也经常开玩笑叫众泰为“保时泰”这也让部分众泰的潜在买主觉得“过分借鉴”的车型，会让自己买了丢面子。
众泰的量产减少、销量降低多少是吃了“网络暴力”的亏，但是自己多创新一点，不就没这一回事儿了嘛！
空穴来风也好、确有其实也罢，反正落后就要挨打！
所以小编在此还是祝愿各大车企都欣欣向荣，毕竟倒闭了对于消费者而言售后问题也很难处理。
最后要说的是，中国车企中的后起之秀发展形势也是相当猛的；但谁也不是一夜之间就有了这样的成就。所以，想要好的成绩，还是得慢慢历练啊！
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