上市半年紧凑型SUV真实油耗盘点，新年购车盯紧这些“油老虎”！

2月份返乡的大潮即将到来，很多老司机都会选择自驾返乡，或者年前买一辆新车“衣锦还乡”，过一个有车的春节，然而下面这条消息，对于打算开车回家的朋友来讲，却并不太友好。

1月12日，国内成品油迎来了2018年的首次上调，其中国内汽油价格每吨上调180元，柴油价格每吨上调175元。折算下来，本次上调折合89号汽油涨0.13元/升，92号汽油涨0.14元/升，95号汽油涨0.15元/升；0号柴油涨0.15元/升。

油价上涨对消费者的影响还是相对较大的，恰逢过年节假日这种需要两地来回的，部分地区的92号油价接近7块，一些高速路服务区的油价甚至比市区更贵！面对油价上涨的压力，相信不少车主都瑟瑟发抖地看着自己的油表和表显油耗...

当然，还有不少持币待购的消费者准备入手新车，正如鲁迅所说：“理想很丰满，现实很骨感”，要想轻松面对油价上涨，还得从源头入手，了解新车的真实油耗，免得买回一辆“油老虎”。

轱辘哥从网上收集了去年1-8月份上市紧凑型SUV的油耗数据，从中比较出哪些车是最省油的，有兴趣的消费者不妨留意一下。

（以上数据均来自网络）

由表格可以看出，即便是动力最强的本田1.5T，在比自身排量更小、挡位数更多的对手面前，亦存在油耗上的优势，日系车省油真的不是靠吹嘘的。而德系品牌宝沃BX5凭借1.4T的小排量发动机紧随着CR-V背后，北汽幻速、长安、哈弗和江淮这些老牌车企的发动机基本上是接近10L/100km的水平，WEY VV5、宝沃BX5 1.8T和瑞风S7都是相对较大排量车型，油耗高也就理所当然了。

看表格数据就能排除“油老虎”？轱辘哥觉得，这个数据虽然能直观反映出车型的油耗，但真正决定油耗的，还是要看驾驶者的习惯、使用路况和发动机自身的调教。面对春运这种特殊的交通环境，选一台优秀的发动机确实很重要，下面轱辘哥也为大家点评一下排名靠前的几款车型的发动机。

东风本田CR-V

发动机关键词：动力、省油、可靠

CR-V换代后推出了口碑极佳的1.5T车型，在输出性能方面，这款1.5T最大能爆发出193Ps马力、243Nm扭矩，相比同级车型确实有不俗的动力表现，但本田对CR-V的定位是城市级SUV，在保证输出强劲的前提下，也为CR-V保留了ECO节油模式，在普通城市路况下行驶也能做出较低的油耗，而想要更极致的油耗表现，轱辘哥也推荐CR-V的混合动力版本，本田i-MMD混合动力系统亦能做到动力与油耗一同兼顾。

宝沃BX5 1.4T

发动机关键词：轻量化、德系

宝沃BX5在1.4T发动机沿用了很多德系技术，在账面数据上与大众的EA211 1.4T完全一致，150Ps最大马力和250Nm最大扭矩，动力表现相当给力，轱辘哥早前也试驾过这款1.4T的宝沃BX5，油门的调教很灵敏，后段动力也很充沛，加上爱信6AT“打鸡血”般的调教，这款动力看似应该不怎么省油，但实际表现告诉我们，BX5的这款1.4T发动机质素确实很高。除了车辆本身的质量比同级稍轻，采用轻质量机械控制涡轮增压器也把动力性发挥到淋漓尽致，不得不说，复活后的宝沃用强大的油耗水平展示出自己深厚的造车功底，它的表现应该值得我们去欣喜。

北汽幻速S5

发动机关键词：小排量、稳定

幻速S5的1.3T发动机在参数方面并不抢眼，试驾过这款车型的媒体同行都纷纷表示，这是一款偏重低扭表现的发动机，针对城市路况进行的调教也提升了不少用户的体验，尤其是小排量发动机配合CVT变速箱的这种搭配，低速行驶时既不用担心起步顿挫，也不用担心超车时动力不足，尽管这台发动机起步的动作却是有点慢，但丝毫不影响日常驾驶，油耗也是出于比较合理的范围。

长安CS55

发动机关键词：蓝鲸动力、技术先进

没有直喷，也有没单顶置凸轮轴，长安CS55这台1.5T发动机，却能把热效率提升到35%-36%，最大输出马力156Ps，最大扭矩225Nm，有人会说这款1.5T发动机沿用了福特的技术，长安方面也没有太正面地透露与福特在技术方面的共享，但从生产的流程和工艺来看，这台1.5T蓝鲸动力确实有着过于国内车企的制造水平，采用轻量化耐高温涡轮、耐高温缸体和各种耐久性测试，都为这款发动机提升了不少性能，其中油耗也是一大提升的指标。

轱辘哥说：

如今车企们都打出了自家车型的可信度不高的工信部油耗，要想摆脱“油老虎”，提前知悉车主们的实际油耗，再结合车型的发动机特性，综合考虑最为靠谱！祝各位返乡心切的朋友早日找到心仪的爱车。

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