广汽、腾讯等合力打造出行服务，“如祺出行”如期而至

6月26日，广汽集团方面安排了“如祺出行”网约车接送各大媒体前往如祺出行品牌发布会会场，轱辘哥也提前体验了这个移动出行领域新玩家的服务。

按照约定时间地点，司机准时到达，进入车内的时候，司机礼貌问好，一路上导航、开车以及仪态都极其专业。在闲聊过程中得知，6月中旬，如祺出行APP已经上线，第一批专车司机已经经过“五项安全认证”等严格培训上岗。司机这一精神抖擞的面貌，正是广汽集团为进军移动出行领域做足了准备的其中体现。

如祺出行是由广汽集团、腾讯、广州公交集团、滴滴出行等共同投资的创新移动出行业务，广汽集团董事长曾庆洪、腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾等各方股东代表均亮相发布会现场，同时，此前作为广汽集团移动出行项目组组长的蒋华首次以如祺出行首席执行官身份亮相，为我们介绍已筹备一年时间的如祺出行业务。

广汽集团董事长曾庆洪

腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾

如祺出行首席执行官 蒋华

如祺出行如期而至，立足两大优势

在正式上线之前，如祺出行已经开始进行公测，彼时就已引起了外界的广泛关注，此次发布会则进一步披露了如祺出行的品牌战略和事业规划。

如祺出行是广汽集团在智能网联移动出行领域的全新探索，同时也是其积极向移动出行服务提供商升级转型的重要落地。如祺出行将以大本营广州作为业务突破口，率先推出市场试运营，以粤港澳大湾区为核心，逐步推向全国，打造智能网联共享出行全景生态。如祺出行计划一年内开拓5个城市，投放一万辆新能源车。目前，如祺出行的运营车辆均来自广汽集团，全部采用新能源汽车，包括广汽新能源GE3 530、Aion S以及广汽丰田雷凌双擎等。

目前市面上已有不少汽车厂商以及出行领域的企业推出移动出行服务，但是服务质量良莠不齐，很多网约车都缺乏管制，消费者体验和安全也有很大的提升空间，如祺出行此时入局，又有何优势来打破这一僵局呢？

首先是安全。如祺出行将安全视为出行的第一要素，这其中包括了车辆安全和人身财产安全。如祺出行的车辆全部来自广汽集团，从出厂环节开始，就对车辆的安全性能进行了高度把控，并且投入运营的车辆都是智能网联定制版车型，引入自动识别技术，并安装有触手可及的一键报警装置，配合大数据系统分析、客服全天候待命等，最大程度上保障了司乘安全。

其次是智能化体验。在“新四化”发展趋势下，广汽集团在电动化、智能化、网联化、共享化方面展开了前瞻战略布局，并将其取得的显著成果应用于如祺出行之上，例如接入整车企业车联网系统，让车辆调配、路线规划、运营服务等都更加高效、完善。另外，得益于搭载诸多智能科技，如祺出行不仅仅是一个出行工具，更是一个智能网联生态空间，进入车内的一刻，你的声音、动作都可能会被车辆自动识别，自动调整座椅、打开熟悉的音乐等。

作为粤港澳大湾区制造业龙头企业，广汽集团还拥有庞大的用户资源优势，其多年以来积累的用户口碑将更好地为如祺出行打开市场。在搭乘如祺出行和司机闲聊的时候，其还向轱辘哥透露，目前下载如祺出行和下单打车的用户还是蛮多的，基本上一单结束马上就有新单派到，这样的需求甚至也超出了司机的预期。

抱团还是独行？应势而动

在经历了起步、快速增长的时期后，中国汽车市场迎来了转型升级的新阶段，目前新四化趋势正引领汽车产业变革，人们的出行方式正经历翻天覆地的变化，在这样的环境下，汽车厂商都纷纷谋求转型，通过自建平台、合资控股、资本注入等方式抢先确立自己在出行领域的地位，其中更多人选择了跨界合作，融合各方资源力量。

马化腾在如祺出行品牌发布会上提到，目前没有一个企业完全拥有打造智慧出行生态的资源，跨界联合是必然选择。以往造车和用车是完全孤立的，但现在需要联合起来共同打造移动出行。

牛羊成群，虎狮独行，但是在严峻的竞争态势下，即便再强的虎狮也需要借助他人之力抱团取暖，如宝马牵手微软，东风牵手华为，奇瑞牵手首汽等。今年3月份，长安、一汽、东风汽车三大汽车巨头更是联合阿里、腾讯、苏宁等跨界企业共同成立了T3出行项目，堪称资源联合的典范，强势杀入移动出行领域。

马化腾还饶有兴致地提起了腾讯和广汽合作的渊源，在某次两会期间，他和曾庆洪在楼下的大厅讨论移动出行，当时该领域方兴未艾，但是双方一拍即合，促成了如今这一各大平台巨头的强强联合。

如祺出行可谓是含着金钥匙出生，联合了主机厂、互联网企业以及本土客运公司的优势资源。未来如祺出行将与腾讯在云计算、人工智能、高精地图、自动驾驶等领域继续加强合作，同时也将展开与整车企业的密切合作，深入布局智能网联移动出行生态。

大动作频频，加速布局智能网联

同日，广汽集团与滴滴出行签署深化合作框架协议。根据协议，双方将在车辆推广及定制化、汽车运营、网约车、无人驾驶等领域形成更为深入的全方位战略合作。一天两个重要动作，凸显了广汽集团加速布局智能网联事业的信心和决心。

目前包括广汽集团在内的诸多汽车厂商纷纷转投出行服务，一方面是因为汽车市场承压，尤其是在新能源汽车补贴新政以及国六排放标准等政策实施的当下，汽车厂商面临着越来越严峻的考验，需要谋求新出路。另一方面则是因为共享出行服务具备巨大的潜力，其将成为汽车销售和汽车后市场后的又一重要市场。

除了此次发布的如祺出行，广汽集团此前已先后和华为、腾讯、未来、移动以及科大讯飞等公司签署战略合作协议，合作成果也已陆续搭载在旗下产品上，进一步巩固了其在智能网联领域的实力。

今年成立已有22年的广汽集团，正在铺展自己的新十年画卷，而移动出行将会是这幅画卷上必不可少的部分。在强大的整车制造实力、资源整合实力、创新布局实力等支撑下，相信广汽集团将会继续在新一轮竞争中脱颖而出。

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