让每个人都成为“自己的汽车设计师”,几何+是怎么做到的?

“每个人心中都有一团火,而我们不是只看见烟的人。”

5月10日,几何汽车通过云直播的方式,正式发布了全球首个科技出行创意共享站——几何+。几何品牌计划掀起一场汽车界的“开源革命”,实施“几何白科技”战略,把“压箱底”核心造车技术开源。
听起来“不明觉厉”!那么,几何汽车究竟想干什么?它的目的是什么?
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为成为有趣的互联网纯电品牌,几何+来了

众所周知,互联网+时代是一个开放协同、跨界融合的时代。在这个伟大的时代,一切皆有可能。几何汽车正是抓住汽车产业“新四化”加速发展的契机,树立了全新的品牌发展目标——成为一个有趣的互联网纯电品牌。而几何+,则是几何品牌迈向全新目标的加速器。
据轱辘哥了解,几何汽车将依托吉利控股集团全球领先的技术资源、全球顶尖的造车生态链,开放最广泛的技术领域、最丰富的技术资源,以最多元化的参与形式,让每一个用户都能在技术的“上传下载”间参与汽车研发、生产、制造。简单来说,就是让每个人都成为“自己的汽车设计师”。
作为几何白科技战略的落地平台,几何+是全球首个科技出行创意共享站,同时也是“技术开放站”、“社群分享站”和“创意孵化站”,致力于成为科技出行领域的“超级接口”和“准入标准”。具体怎么操作?普通用户注意了!

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开放四大技术领域,用户可深度参与汽车行业变革

首先是几何+搭建了包括几何+APP、PC站和微信小程序在内的三端一体平台入口。而用户可通过入驻几何+,在无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计四大核心技术领域,贡献出自己的想法,将你的想象变成现实!
比如在用户最关注的无人驾驶领域,几何汽车将开放无人驾驶开发平台,包括数据平台、硬件平台、线控平台、传感器信号等核心数据及接口,降低科创企业和科研院校进行智能驾驶技术研究的门槛;在数据上,几何将开放基于中国路况的千万公里路试数据、高达1亿公里验证数据,总数据量多达40PB。
其实几何汽车这一做法不难理解。一方面,无人驾驶汽车是大势所趋,但它还是一个新生儿,需要各方共同推进研发,集合更多的力量,降低车企的投入及风险。而科创企业和一些院校的加入,不仅可以共同做大“蛋糕”,而且也能从中获取关于无人驾驶汽车的核心资料,从而更深入的研究。
而在智能网联领域,智能语音、娱乐系统、人机交互、车身状态数据、媒体中心等近百项技术资源都将开放。用户还可以体验到定制化的功能和性能,包括驾驶模式、远程充电,以及汽车设计、改装、周边等。不难看出,几何汽车并不是想单纯的做一个车企,也不仅仅聚焦于移动出行,它借助几何+平台,将汽车与用户绑定得更为紧密。
当然,有价值的创意也将获得回报。据轱辘哥了解,几何汽车将为高用户价值的创意和活跃“创客”提供资金,还有“1亿元创投计划”为10余家科技创投公司助力。轱辘哥认为,这在一定程度上能够吸引更多“大牛”加入其中,但汽车爱好者也不妨多关注这个平台。
从官方透露的信息来看,几何汽车的首款纯电SUV几何C将成为践行几何+开放计划的首款车型,几何+平台的PC网站、APP、小程序三端一体入口也将于第三季度上线运营。也就是说,我们将见证一台,由用户参与研发、制造全过程,且饱含用户创意的全新车型。
轱辘哥认为,这一创新性做法可以增加用户与几何汽车的粘度,他们很可能成为几何C的车主。当然,最终车型的量产将会是怎样?用户的主导权能占几分?还是要等新车面世后才能判断。只能说几何汽车的确给了广大汽车爱好者打造了一个汽车“梦工厂”,这份诚意还是值得肯定的。

长期以来,汽车行业因门槛较高,壁垒深厚,更像是一个圈子的狂欢,而车主用户往往是这个生态链的底端,只能被动接受车企打造好的车型。哪怕这些车型名义上是为他们而来,但车主用户内心所渴望的“完美汽车”,与大多数汽车厂商制造的车型都有很大的差别。

是时候需要改变了。正如吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧所说:“技术的开源,就是在解锁不同的视角,不同人生的想象力。几何不仅是一个汽车品牌,更致力于为用户创造愉悦有趣的生活方式。”在轱辘哥看来,过你想过的生活,开你想开的车,几何汽车提供的就是这样一个机会。

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