起价9.48万，一步到位的吉利博越让谁忐忑？

用“不鸣则已、一鸣惊人”来形容吉利博越的问世，可谓恰如其分。

2016年3月26日，宁波艺术中心，在来自全国各地的经销商、媒体及客户代表4000余人的欢呼中，吉利博越如约而至。

不过，现场的“最高潮”阶段出现在最后的价格公布环节。当吉利汽车销售公司副总南圣良宣布“9.48万元”价格，会场顿时沸腾了。要知道，这个价格比之前传出的12.98万元的预售价整整低出了3.4万元。

更让人难以置信的是，吉利博越9.48万元的入门车型匹配了2.0L的发动机，而且车身稳定系统、自动驻车功能、自动空调、四窗一键升降功能、方向盘四项调节等良心配置也一应俱全。

而要购买具有如此丰富配置的品牌SUV产品，当下至少需要12万元左右。也难怪一位媒体老师异常兴奋的说：博越这样的定价，还让别人怎么活？

就汽车情报的理解，“别人”不单是指长城、GS4、CS75、宝骏560，还有RAV4、途胜、智跑乃至途观等等。当然，吉利博越要“干掉”别人，还有很长很长很长一段路要走。

毕竟，在中国目前的SUV市场，博越只是一个新人。更何况，在博越尚未正式上市之前，已经惊动了“四野”，这个市场的多个品牌已经对其进行了价格上的围剿。

但无论如何，吉利博越还是信心满满+诚意满满的来了。

毋庸讳言，在A级轿车市场，吉利帝豪一枝独秀，在销量上也是唯一可与合资品牌相提并论的中国品牌。而在B级车市场，吉利博瑞则以单月持续破6000的销量，成为中国品牌的“意见领袖”。

然而，在中国成长最快的SUV市场，吉利却始终有着难言之痛，无论是GX7还是豪情SUV，始终以追随者的身份黯然存在。如今，吉利汽车翻盘的机会终于到了。

在外型上，吉利博越融合了中国文化元素与国际时尚潮流。在智能化方面，它更是智高一筹，是款会智能刹车、会呼吸、会听话的SUV。

在产品讲解环节，吉利汽车集团总裁、CEO 安聪慧用三个与众不同对博越进行了概述：与众不同的安全特性，与众不同的健康空间，与众不同的人机交互。

而吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰则用“三高”来阐述自己对博越这款产品的信心：高品质，高技术，高附加价值。

从现场公布的资料以及之前汽车情报在牙克石与博越的耳鬓厮磨的情况来看，博越无愧是“好看，好开，好智能”的“全新一代三好SUV”。

据悉，吉利博越由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队、历时三年半倾力打造。

安聪慧透露：博越全面对标合资品牌，完全按照国际标准正向开发设计。目前，吉利汽车在上海、哥德堡、巴塞罗那和加利福尼亚设立了四个造型中心，在杭州、宁波、哥德堡和考文垂设立了四个研发中心。

同时，由沃尔沃汽车技术主导，沃尔沃与吉利汽车联合开发的模块化基础架构进展顺利，吉利汽车基于该架构开发旗下高端产品线。这些都为博越等吉利精品SUV战略注入了源源不断的动力。

不可忽视的是，先进的制造工艺和质量标准是吉利精品SUV战略的重要保障。生产博越的春晓基地是吉利汽车中高级车型专属生产基地，按照国际一流标准建造，大美中国车吉利博瑞就在此诞生，创造了中国品牌B级车市场的标杆。

同时，吉利整合了国际技术资源和科技力量，采购最先进的制造检测设备，与世界一流供应商合作，这些都从源头上保证了精品化战略车型的超高品质。

值得一提的是，在研发之初，吉利博越就坚持开门造车理念，从126万网友参与的博越全民定名活动，到5000名首席体验官的城市静态品鉴；从零下45度牙克石的冰雪极限试驾，到严苛的东海实车安全专业测试，从全民定价到千人交车仪式……

上述一系列举动无不体现出吉利对于消费者的重视，善于通过互联网+与用户亲密互动，真正做到以用户为中心，以市场为导向，造每个人的精品车。

就目前的情况来看，无论是“三好”、“三高”还是“三个与众不同”，吉利博越都彰显了“卓尔不凡”的精品SUV气质。与其在一个价格区间的产品相比，博越在外观设计、动力总成、安全配置等各个方面，几乎可以秒杀一切“正品”SUV。至于是否能够得到消费者认可，仍尚需时日。

吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧还表示：“2016年是吉利SUV发展战略元年，也是吉利打造中国强势品牌的关键之年。在巩固轿车市场龙头地位的同时，吉利将加快SUV产品布局。除博越外，今年还将推出帝豪跨界SUV和NL-4两款精品SUV车型，满足不同细分市场的需求。在未来3-5年，吉利的轿车和SUV产品将并驾齐驱。”

吉利汽车打造成中国品牌SUV领域标杆的目标越来越清晰，博越则是吉利第一款真正可以拿得出手的产品。而已经红海一片的SUV市场，竞争则因博越的加入而更加白热化。不过，无论是对市场的净化，还是对消费者来说，这样的竞争都不是坏事。