起亚K5全系标配全景天窗，后排出风口，排放标准为国六

起亚K5是现代旗下的一款中型B级轿车，这款车主打性价比，价格要比同级别车型低，在配置方面也比较厚道，我们来了解一下。

这款车是2019款Pro1.6T自动豪华版，排放标准为国六，在外观设计上，起亚K5一直都是运动风格的造型，车头前脸两侧大灯与中网格栅相连，中网采用竖立式镀铬饰条装饰，很有辨识度，在同级别车型中，颜值方面K5也要属于中上等。

车身侧面造型简洁流畅，后车尾设计得比较高，前后车轮采用简约款式的双柱五条幅轮毂，增加了运动时尚感，18英寸的轮毂与车身比例协调。在车门把手上，和车门顶沿，使用镀铬饰条装饰，看着比较豪华，车身侧面整体的设计，没有车头时尚，比较中庸。

车身尾部中间使用了内凹式设计风格，两侧尾灯形状粗犷，车尾底部排气管为双边单出，尾喉使用了椭圆形装饰件装饰，与车尾的造型很搭。

中控内饰风格较为传统，整体看着缺少科技感和豪华感，对于家用老说，还是可以接受的，毕竟大量使用银色饰条装饰，看着还不错，如果用年轻消费者的审美标准来衡量的话，内饰整体设计不如国产车出色。

驾驶位这边，方向盘款型可以，多功能按键布置紧密，功能比较多，还有换挡拨片功能，方向盘支持手动上下前后调节，用手握住方向盘，真皮的手感不错，方向盘加热可以选装，如果能够标配就好了。仪表盘大小适中，读取信息清晰易懂，样式不算新潮，但还说得过去。

中控大屏是8英寸的，带有触控功能，大屏里面还配备了GPS导航功能、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、手机互联映射、可以通过语音控制电话功能，大屏的款式较为普通，与科技不挨边，但实用性还不错。

起亚的车身长度为4855毫米，宽1835毫米，高1475毫米，轴距2805毫米，后排乘坐空间尚可，身高1.75米的乘客，坐在后排，腿部有将近三拳的距离，头部空间宽裕。地板中间有隆起，影响中间乘坐舒适性。与其它同级别车型相比，K5的乘坐空间属于中等水平。

动力方面，这款K5搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大输出180马力，峰值扭矩265牛米，最大功率132千瓦，变速箱匹配了七速双离合，这台发动机比较皮实耐用，烧92号汽油就行，缸体材料是全铝的，降低车身自重，燃油经济性提高，油耗低至百公里6.4升，加速成绩也不错，7.9秒就可以破百。K5的动力输出够强劲，跑高速超过每小时120公里，还可以轻松加速。

底盘悬架，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后面是多连杆独立悬架，底盘方面属于常见的配置，很多中型轿车都是这种底盘结构，K5的悬架调校得偏舒适，走烂路也不会觉得底盘硬，另外座椅的舒适性也不错，也能缓解一下底盘带来的振动。

价格方面，2019款全系共有六款车型，有三款满足国六排放，价格区间是16.48万-17.38万。价格方面是比较占优势的，因为同级别的迈腾，凯美瑞，雅阁，起步价是K5的顶配价。配置方面，全系标配电子驻车、胎压显示、车身稳定系统、后排出风口、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、两种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、电动天窗、仿皮座椅、方向盘换挡、自动头灯等等，这些都是标配的。

保值率方面，起亚K5作为合资品牌，在保值率方面要优于国产车，与德系车和日系车相比，还差一些，日系车保值率属于上等水平，那么韩系车就属于中等水平。

车型上的选择，要求动力就选1.6T加双离合，要求省心耐用性好，就选2.0L加6AT。

总体来说：对外观内饰要求不高，K5这款车性价比可以，毕竟终端价格有一定的优惠，配置方面和动力也没得说，家用代步空间也够，在换代之际，是时候抄底了。