从“抢车位”到“轻松停”，闵行这个小区是怎么做到的？
停车难一直是小区普遍存在的难题，闵行一个小区大胆提出解决方案，将小区内的车划分成7种类型，并制定了10种收费标准，这样的精细化停车细则，得到了业主的肯定。“我们小区停车有理还有情。”家住梅陇嘉和花苑四期的73岁李老伯说，以前大家“抢车位”，现在“轻松停”，规则有序中还多了不少人情味。
细
7类车分类计算停车费
这个小区为什么会有这么多分类，“这是因为最大程度地考虑到了小区的特殊情况。我们的停车办法要争取三分之二业主的同意，肯定要让大部分业主满意，这当中每个人的情况都不一样。”嘉和花苑业委会主任施晓苏介绍说，小区共有四期1200户业主，目前登记车辆约690辆。
比如说，小区内的固定车位车主时常与临停车发生矛盾，针对这一情况，小区想办法让固定车位也半流通起来。“从晚上11点至次日凌晨9点，如果固定车位上没有车辆停着，我们临停车也可以停进去了。”史钢女士的儿子经常加班晚回家，以前在小区找车位要兜两三个小时，现在他的车子可以停进空着的固定车位了。
而为了让固定车位流通起来，小区也规定了凡是房屋买卖后的固定车位将自动划分为临停车位。
固定车位变成了临停车位
又比如子女来看望老人，他们的车可划分为亲情车，一小时免费，早上8点至晚上8点，无限次进入，一天5元。这样的规定也得到了小区内大多数老人的支持。施晓苏介绍说：“我们不管老人有多少亲情车，都可以录入在停车系统内，但每天仅限一辆车前来，要是同一天来两辆亲情车，那么第二辆将按照临停车来计算了。”
而偶尔回来一次的车辆则为按次车，要是业主的第二车，则为按次车2……
这样刚性的规则中，却带了不少柔情。
巧
最大程度利用小区停车位
“以前这一块空地经常被浪费掉，业主常常都会停在靠外的位置，而里面的位置其实都浪费掉了，我们将这块区域划分为母子车，一前一后一排为一家人的两辆车，解决了两辆车业主的困扰。”施晓苏说，小区梳理了这样的角落约20个车位。“母子车位采用轮流制，事实上，我们还有一条规则，不再增加第二辆车的规定，而在第二辆车的价格杠杆下，第二辆车只会逐步减少，而这时候，我们将慢慢释放出母子车位，比如有关系比较要好的邻居，可以协商，停入母子车位中。”
而为了解决停车难题，小区又联系了河边租赁空地，增加了河边停车位，又为小区释放了不小停车压力。
然而再精细的规则也需要一个执行者，记者获悉，为了确保方案顺利实施，小区拧成一股绳。
“通过日常工作报备，我们第一时间掌握业主房屋买卖或者租赁等情况，及时将信息报给业委会。比如房屋买卖后固定车变成临停车，或者房屋租赁后固定车临时降为临停车，房主回来继续变为固定车，就有记录可查了。”嘉和花苑物业经理蔡胜山介绍说，一旦发现业主有不按规定停车，保安也会第一时间出现做好劝诫解释工作。“如果有业主第一次停车，情况不明，停错了地方，或者超出了停车时间，可以签一份承诺书，第一次可免去失误所致的多余停车费，但第二次就默认为已知晓停车规则。”
智
各就各位有规矩有亲情
嘉和花苑小区还有一部分有产权证的地库车，有时候，地库车有空余车位，但他们却图方便占据了地面车库资源，这时候怎么办？“地库门前设一道关卡！”施晓苏介绍说，所有地库车进入小区的第一道关卡默认进小区，而下地库则为出小区，在地面逗留一个小时为免费，超过一个小时就要收费了，“这样做是想让大家各就各位，释放地面停车的压力。”
记者获悉，制定出这样一套精细化停车管理办法的其实是以业委会成员为主的智囊团，其中有1名博士4名硕士1名本科，平均年龄42岁。而这一套停车系统便是由他们专门定制的，“小区停车有了很大缓解，路面环境也有了很大改善，对于停车管理是一项动态的管理，我们将时刻关注，逐步完善。”施晓苏说。
而面对这样一场小区停车改革，一开始也有业主不适应，但经过一段时间的摸索，大家都愿意自觉去遵守这项规则，就如有的业主反映，个人利益人人都有，但为了大家愿意舍弃自己的小家，愿意朝着好的方向去努力。
为了破解停车难题，闵行不少小区都各显其通，创新方法，涌现了不少金点子，有些小区停车难题也得到了有效地缓解。嘉和花苑小区停车规则的制定是一个创新也是一个探索，这背后是大家心往一处使，让小区变得更好的信心和决心，或许可以给更多正困于停车压力中的小区不小启示。